中国航空运输企业市场竞争战略

作者： 邬玉   来源： 北京大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民航运输   战略联盟   低成本  

描述： 中国航空运输企业市场竞争战略

航空公司战略联盟合作伙伴选择与合作管理研究

作者： 胡志群   来源： 中南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 合作管理   战略联盟   利益分配   航空公司  

描述： 20世纪80年代以来，随着航空市场的迅速发展，航空业出现了多种形式的改革和重组，其中航空战略联盟越来越受到理论界和实业界的关注。综观航空战略联盟的已有研究，可以发现，有关航空战略联盟的分类、形成动因和影响方面的研究已比较充分，而有关航空战略联盟的建立和运行管理的研究有限。本文对航空战略联盟的成立、运作与管理进行了深入的研究，得到了如下创新成果。首先，提出了三个有关伙伴选择的模型：航空战略联盟伙伴选择评价指标和权重的动态构建模型、航空战略联盟伙伴选择的理性过程模型和有限理性过程模型。从可获得文献来看，针对航空战略联盟伙伴选择标准的研究非常有限，并且这些有限的研究都是针对特定情况而言的，不具备一般性和动态性的特点。本文提出的航空战略联盟伙伴选择评价指标和权重的动态构建模型是动态构建航空战略联盟伙伴选择评价指标及权重的模型。该模型依据航空运输市场特征、航空战略联盟的可能目标、影响航空战略联盟伙伴选择的一般性活动、以及航空战略联盟伙伴选择指标体系建立原则、确定了航空战略联盟伙伴选择的一般性指标体系；对于特定的航空战略联盟，依据联盟特点和活动特点将一般性活动分为成功赢得活动、成功资格活动和成功忽略活动等三类活...

航空联盟与东航战略抉择研究

作者： 陈建华   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 国际竞争力   航空运输企业   战略联盟   战略管理  

描述： 航空公司实施联盟战略是近几年来在经济全球化的背景下，全球民航运输业发展的主要潮流。通过联盟合作，航空公司之间可以实现品牌共享、拓展航线网络、提高收益、降低各自的运营成本，拓展企业发展空间；同时又极大

论航空公司战略联盟的经济动因

作者： 黎群   来源： 北方交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 交易成本   战略联盟   航空公司  

描述： 该文重点从经济学角度讨论航空公司战略联盟的动因,认为航空公司联盟是基于生产成本节约和交易成本节约两方面因素考虑的结果,并在此基础上为促进中国航空公司的战略联盟提出了有关政策建议.该文的主要工作和结论如下:1、分析了航空公司战略联盟的网络经济性.完整航空

基于博弈分析的航空公司战略联盟研究

作者： 林春燕   来源： 南京理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 博弈   战略联盟   利益分配   组织学习  

描述： 从20世纪80年代开始,越来越多企业选择战略联盟作为提高竞争力的一种战略,从而适应环境变化和经济发展。首先本文分析企业目前面对的竞争环境,指出企业仅靠自身力量难以持续保持竞争优势,并梳理国内外战略联盟研究的成果,提出本文战略联盟分析的理论基础——博弈论。其次本文阐述战略联盟概念、形成动因、组织形式以及论述战略联盟博弈分析的概念、要素、假设等,为下文进一步分析奠定理论基础。再次本文通过建立数学模型、定量和定性分析相结合,从产量联盟、价格联盟、分销联盟、促销联盟等角度来论述企业基于博弈的战略联盟建立和操作,同时结合航空公司实际操作情况对战略联盟进行实证研究。接着本文分析战略联盟利益分割问题,建立讨价还价模型,阐述成员企业经过多次“讨价还价”达到一种利益均衡。最后本文从联盟信任问题、联盟组织学习、联盟文化融合、联盟约束和退出机制等方面入手,论述战略联盟的管理。

新经济环境下航空公司的战略联盟研究

作者： 陈红卫   来源： 中国海洋大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 网络经济   战略联盟   航空公司  

描述： 20世纪80年代以来，伴随世界经济全球化步伐的加快，航空运输业呈现航空公司战略联盟的新趋势，世界各大航空公司纷纷寻觅战略伙伴，以便将航线网络扩大到全球范围，并确保自己能跻身于世界空运市场。与此相适应，航空公司的竞争经历了从单个航空公司之间的竞争到航空公司联盟之间的竞争，再到少数全球航空公司联盟瓜分全球空运市场的竞争阶段。因此，对全球航空公司联盟的研究，事关我国航空公司在21世纪全球空运市场上的生存与发展。随着我国加入世界贸易组织，我国航空公司要提高在国际航空运输市场的竞争力，必须积极参与国际航空公司的战略联盟。同时，国内航空运输企业的联盟也将极大地提高我国民航企业的运输效率和经济效益。 本文对航空公司的战略联盟问题进行了较为深入和系统的研究和探讨，论文的主要研究内容如下： 首先，本文对于战略联盟创造企业价值的基础进行了剖析，指出战略联盟是一种竞争与合作的良性互动关系，是一种新的竞争方式。 其次，本文从航空公司联盟的历史与现状、全球航空公司联盟的形成背景、航空公司战略联盟形成的外部和内部动因、航空公司联盟的主要合作形式及分类、航空公司联盟的影响等方面进行了分析和阐述。 再次，本文对航空公司联盟的规模经济性和航空公司联盟的范围经济性进行了论证。航空公司联盟通过利用规模经济、密度经济和范围经济使伙伴航空公司单位运输成本得以降低。共同使用机场设施和地勤人员，合作进行广告宣传和促销活动，共同采购航油和航材，共同开发计算机信息系统和软件，共同办理行李转机和旅客登机，使联盟航空公司实现规模经济；共同航线网络的扩展和相互馈送客源使联盟航空公司得以提高运输密度，从而减少单位产品的运输成本，实现密度经济；联盟的航空公司将其航线网络连接在一起，提供高效的中转服务和新起讫点之间的运输产品，从而实现范围经济。 最后，本文在分析了我国航空公司战略联盟的必要性和紧迫性的基础上，指出目前我国的航空公司普遍存在规模小，分散经营，重复建设等现象，机队配置、航线布局、人才储备、物质保障均未形成规模。由于我国地方航空公司隶属于各地方政府，如果一开始就依靠产权重组联合兼并来实现大公司、大集团战略尚有较大困难，而航空公司联盟则是适应现有体制下的一种较好的联合方式。本文对于我国航空公司联盟的现状、趋势和对策进行了深入探讨。

航空公司间国际战略联盟模式探析

作者： 张海燕   来源： 浙江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 战略   航空运输市场   战略联盟  

描述： 战略联盟是20世纪90年代以来盛行的一种新型组织形式，宏观上讲，它为同一行业内部的企业发展提供了一种有效的激励兼容机制，通过适当的制度安排，战略联盟大量节约了企业间的社会交易成本，使这种组织形式更富合理性与经济性，从而将这一行业的发展引上良性循环之路，使行业内个体企业的发展更具可持续性，而整个行业的发展也更为健康；微观上讲，战略联盟是企业改进资源配置效率的一种尝试，通过战略联盟，企业树立新的资源观，以资源共享为资源利用的首选方式，从而扩大了企业可利用资源的范围，将企业的生产可能性边界曲线右移，企业就得以在更大的范围内实现资源的优化配置；而且，战略联盟不仅在提高资源配置效率上有所作为，它通过合理的安排，进一步挖掘了企业资源的时间价值与空间价值，使企业在提高资源配置效率的同时实现自身资源升值，这就为资源的利用开辟了新的广阔空间，所以，也有人将战略联盟比作企业实现规模经济的第三种方式。同时，战略联盟也为企业进入新的市场，扩大市场份额提供了有效工具。大量的战略联盟应用于技术创新方面，联盟各方通过共负成本、共担风险、共享收益的方式加速了企业技术创新的发展。此外，战略联盟还为企业节省交易成本、解决信息不对称问题、实现成本优势等提供了一种全新的选择，它的出现对企业战略管理目标的实现是有着划时代意义的。 本文将战略联盟在航空市场的应用作为研究的重点，试图分析战略联盟在航空运输市场上的具体表现形式与航空运输业的行业特征之间存在着一定的联系。航空运输业是一个特点鲜明的行业，资金密集型、产品具有时间性、单向性、不可储存性、航线具有网络性、行业具有敏感性等行业特征都决定了战略联盟将有特定的表现形式。事实也证明了这一点，自1997年开始，世界航空市场上出现了五大战略联盟，垄断了国际航空业务中60％以上的市场份额，并显示了战略联盟的积极作用，在短期内就使得联盟成员的收益大幅增加。战略联盟实际上是为航空运输业提供了一种内生地、可持续地发展动力源，它一方面通过降低原有的竞争程度使航空公司减少内耗，另一方面，它又通过其自身的组织优势为航空公司节省大量的成本支出，包括生产成本、管理成本、交易成本，甚至是考核成本，这一正一反双向作用，就为航空运输业的可持续发展探明了道路，为航空运输业改变原有的市场结构扭曲，迈上健康发展之路起到了不可替代的作用。 另外，本文也试图通过对目前国际航空市场上的战略联盟模式的分析，为中国的民航改革提供一定的参考。

国际航空公司战略联盟的研究和中国南方航空公司的发展战略

作者： 李云海   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 战略联盟   航空运输   战略规划   航空公司  

描述： 该文对国内外有关航空战略联盟的研究进行了简要综述,对经济全球化中航空公司战略联盟的发展状况进行了研究,应用企业确定纵向边界的经济学原理分析了航空公司在全球化经营环境中,为保持和提高航空公司的竞争力.应用跨国经营、网络经济效应、需求规模效应、战略管理以

中国航空公司的战略联盟研究

作者： 王敏   来源： 中山大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 战略联盟   航空公司   案例  

描述： 二十世纪八十年代以来，伴随世界经济全球化步伐的加快，航空运输业呈现航空公司战略联盟的新趋势，可以预见未来国际航空运输将由为数不多的几家航空公司战略联盟所垄断。因此，对全球航空公司联盟的研究，事关我国航空公司在新世纪全球空运市场上的生存与发展。随着我国加入世界贸易组织，我国航空公司要提高自国际航空运输市场的竞争力，必须积极参与国际航空公司的战略联盟，而国内航空运输企业的联盟也将提高我国民航企业的运输效率和经济效益。本论文以企业战略管理为研究方向，并重点以战略联盟理论为研究的理论基础，通过对航空公司联盟的历史背景、现状和发展趋势进行分析，探讨航空公司战略联盟形成的动因，剖析联盟对竞争产生的影响。同时，本论文对中国南方航空公司的联盟战略作了调查和研究，以丰富的一手资料和详实的数据为航空公司战略联盟的理论分析提供实际案例。我国航空公司的战略联盟起步较晚，1997 年我国才开始出现国内航空公司之间的联盟，但国内航空公司的联盟发展一直比较缓慢而曲折。1998 年三大骨干航空公司即国航、南航、东航陆续与国外航空公司结成代码共享的策略性联盟，这种与国际间大型航空公司的结盟发展相对比较快，但普遍缺乏从公司经营战略高度来考虑结盟的对象及内容。我国尚未有航空公司加入全球性的航空联盟组织，而目前三大航空集团公司已经将此列入议事日程。本论文力求通过对航空公司战略联盟理论及案例分析，特别是文章最后一部分对南航进一步实施航空战略联盟提出了一些建议，这些建议不仅对南航有着实际的指导意义，对其他航空公司也提供有益的借鉴。

全球航空公司战略联盟分析及中国民航应对策略

作者： 王翔   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 全球航空公司   中国民航   战略联盟   SWOT分析法  

描述： 该文以全球航空公司战略障碍肋为切入点,对联盟形成的原因、现状、意义及成败因素等秆了较为全面的分析.同时针对中国民航的实际情况,运用SWOT分析法,对中国民航舯航空公司自身存在的优势(Strength)、劣势(Weakness)以及在上前情况下所面临的机遇(Opportunity)、威胁(