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根据【关键词:民航,业务监控,通信网络】搜索到相关结果 264 条
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基于组合预测的民航运输量分析——以珠三角地区为例
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作者:
杨新湦
王翩然
来源:
数学的实践与认识
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
灰色预测
民航
组合模型
运输量预测
珠三角地区
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描述:
近年来珠三角地区民航运输量日益增长,广州白云机场运输量处于持续饱和状态,在《广东省推进基础设施供给侧结构性改革实施方案》中,提出了建设珠三角新干线机场、广州第二机场等16个机场改扩建项目,那么对
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论中国茶文化对民航服务礼仪教学的启示
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作者:
叶玲
来源:
福建茶叶
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
启示
教学
民航
茶文化
服务礼仪
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描述:
自我国加入世界贸易组织以来,民航事业既有机遇,又有挑战,如何在激烈的市场竞争中占据一席之地,凸显企业服务形象,服务礼仪就显得极为重要。本文从中国茶文化应用于民航服务礼仪的必要性入手,探讨了中国茶文化对民航服务礼仪教学的启示和应用策略。
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基于并行模拟退火的多目标航空器着陆问题的TOPSIS分析
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作者:
李春霖
王赫
牛海晴
乔栎霏
赵嘉晨
杨群亭
来源:
科学技术创新
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
交通管理
民航
空管
飞机着陆问题
机场
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描述:
本文根据各类航空器着陆模型,综合考虑空管模式多方面因素,对终端区着陆的航班队列进行顺序和时间上的优化。设计了航空器着陆问题的并行模拟退火模型,充分考虑了尾流间隔和权重占比等条件,结合TOPSIS分析获得了高效的航班着陆次序,能够显著提高机场运行效率,同时满足了管制员、飞行员、航空公司和机场多方面需求。
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民航参与冷链物流促进区域经济发展路径研究
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作者:
王维
来源:
中国航务周刊
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
实践路径
民航
区域经济发展
政策建议
冷链物流
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描述:
本文研究了民航参与冷链物流促进区域经济发展的实践路径,分析了冷链物流的发展现状和存在的问题,探讨了民航在冷链物流中的角色和作用,并提出了相应的政策建议和实践路径,以期为促进区域经济发展提供参考。
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民航基层班组管理的数据应用
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作者:
冯燕
赵戬
陈培堂
来源:
交通企业管理
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
班组管理
风险防范
民航
应急响应
数据应用
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描述:
进入“十四五”开局之年,为高质量发展装上“数字化”引擎已经成为各行各业的普遍共识。面对航空事业高速发展、航班飞行量与日俱增以及厄尔尼诺等极端天气频发的挑战,基层航空气象班组的飞行安全保障压力和安全工作风险持续增大。传统的“出现问题,解决问题”的粗放管理模式显然已经无法适应现代管理需求。作为基层台站的航空气象观测班组,为了解决班组管理的不透明、不理解、不信任的问题,
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我国民航飞行员体质现状与业余体育锻炼研究
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作者:
陈学东
陈姝姝
来源:
广州体育学院学报
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
体质量
相关性
飞行员
体育锻炼
腰围
民航
体质健康
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描述:
采用文献法、问卷法、数理统计法探讨我国民航飞行员的体质现状,分析飞行员不同体质状况与其业余体育锻炼行为的相关性,结果显示:在646名飞行员中,BMI正常比例55.6%(n=359),超重和肥胖比例
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我国民航飞行员体质现状与业余体育锻炼研究
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作者:
陈学东
陈姝姝
来源:
广州体育学院学报
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
体质量
相关性
飞行员
体育锻炼
腰围
民航
体质健康
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描述:
我国民航飞行员体质现状与业余体育锻炼研究
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基于云计算的民航公共信息服务平台
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作者:
彭明田
杨健
胡刚
来源:
计算机技术与发展
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
旅客
民航
服务
资源
传统大型机
云计算
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描述:
随着社会经济的迅速发展和民航信息服务市场容量的扩大,民航服务产业不断拓展,民航信息服务业的竞争日趋激烈。云计算是分布式处理、并行处理和网格计算的发展。通过云技术,网络服务提供者可以在数秒之内,达成
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民航云计算环境下的SLA保证策略研究
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作者:
沈强
杨健
王家亮
来源:
计算机技术与发展
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
负载均衡
民航
服务
服务等级协议
资源
动态迁移
云计算
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描述:
为了营造民航业应用云计算的环境,让航空公司、机场等用户将关键的业务迁移到云计算平台,细化服务品质,实现服务协议的精细化愈加重要。云计算资源的池化对信息系统底层资源的管理提出了更高要求,基于云计算
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中国民航与高铁竞争因素的敏感性分析研究
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作者:
李晓伟
王炜
杨敏
王昊
徐铖铖
来源:
西安建筑科技大学学报(自然科学版)
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
民航
竞争因素
BL模型
敏感性分析
综合运输
高铁
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描述:
间、出行距离、出行费用的弹性值分别为-3.05、1.39、1.07,绝对值均大于1,表明运行时间、出行距离、出行费用对高铁竞争下的民航选择富有弹性;到站时间、准时性的弹性值分别为0.41、-0.82