飞机抗坠毁辅助选材评价系统的构建

作者： 程元彪     徐海芝   来源： 智能计算机与应用 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 层次分析法   抗坠毁   选材   权重   系统  

描述： 综合评价，从而更全面、更科学地反映材料的符合程度。通过开发选材系统进行计算并得出符合要求的结果，表明该方法在计算机辅助飞机抗坠毁选材应用方面的可行性和准确性，将有助于促进生产过程数字化的发展，并具有良好的应用前景及借鉴意义。

飞机客户服务远程技术保障支援系统建设方案探析

作者： 魏生宇   王二振   赖天发   来源： 教练机 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 技术支援   方案   系统   客户服务   远程  

描述： 目前,外场新换装飞机使用维修保障支持难度大、外场服务保障能力有限等问题日益凸显,依托信息化技术的发展,建立飞机客户服务远程技术支援系统,是解决上述问题的有效途径。本文从飞机客户服务远程技术支援系统组成及功能、系统构成及关键技术和系统工作流程等三个方面对系统建设方案进行了探析。

飞机客户服务远程技术保障支援系统建设方案探析

作者： 魏生宇   王二振   赖天发   来源： 教练机 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 技术支援   方案   系统   客户服务   远程  

描述： 目前,外场新换装飞机使用维修保障支持难度大、外场服务保障能力有限等问题日益凸显,依托信息化技术的发展,建立飞机客户服务远程技术支援系统,是解决上述问题的有效途径。本文从飞机客户服务远程技术支援系统组成及功能、系统构成及关键技术和系统工作流程等三个方面对系统建设方案进行了探析。

面向航空发动机压力测量仪表的自动检定系统设计

作者： 邢威.   来源： 第二十届中国航空测控技术年会论文集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机   检定   测量   压力   系统  

描述： 面向航空发动机压力测量仪表的自动检定系统设计

面向航空发动机压力测量仪表的自动检定系统设计

作者： 邢威.   来源： 第二十届中国航空测控技术年会论文集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机   检定   测量   压力   系统  

描述： 面向航空发动机压力测量仪表的自动检定系统设计

民机自动飞行系统模式设计及其适航性研究

作者： 徐彧   来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 适航性   飞行模式   符合性验证方法   自动飞行系统   有限状态机   桌面闭环仿真平台  

描述： 民机自动飞行系统模式设计及其适航性研究

民机自动飞行系统模式设计及其适航性研究

作者： 徐彧   来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 适航性   飞行模式   符合性验证方法   自动飞行系统   有限状态机   桌面闭环仿真平台  

描述： 民机自动飞行系统模式设计及其适航性研究

航空发动机轮盘中心孔模拟试验件设计方法及试验验证

作者： 魏大盛   冯俊淇   马梦弟   姚利信   王延荣   来源： 航空动力学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 多轴疲劳   涡轮盘   结构强度   模拟试验件   应力梯度  

描述： 依据涡轮盘有限元计算结果，确定盘心考核位置处的应力状态，并将周向应力和轴向应力比值以及轮盘中心孔处周向应力沿径向的应力梯度作为设计指标，保证模拟件应力状态与实际轮盘一致。针对轮盘中心孔考核位置，本文共设计两类模拟件：一是反映双轴应力状态的多轴模拟件，二是反映应力梯度的平板缺口模拟件。分别采用两种试验件，结合轮盘实际载荷条件开展低循环疲劳试验，并对试验结果进行统计分析。进而，采用多轴疲劳寿命预测模型及考虑应力梯度影响的寿命预测模型对两种试验件的疲劳寿命进行评估，双轴模拟件的预测结果均在2倍分散带内，平板缺口模拟件的预测结果均在3倍分散带内，此寿命预测结果对实际轮盘设计具有参考价值。

飞机典型耳片结构强度及疲劳性能研究

作者： 王宏达   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 倾斜载荷   疲劳性能   应力集中系数   结构强度   耳片  

描述： 飞机典型耳片结构强度及疲劳性能研究

航空发动机轮盘中心孔模拟试验件设计方法及试验验证

作者： 魏大盛   冯俊淇   马梦弟   姚利信   王延荣   来源： 航空动力学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 多轴疲劳   涡轮盘   结构强度   模拟试验件   应力梯度  

描述： 依据涡轮盘有限元计算结果，确定盘心考核位置处的应力状态，并将周向应力和轴向应力比值以及轮盘中心孔处周向应力沿径向的应力梯度作为设计指标，保证模拟件应力状态与实际轮盘一致。针对轮盘中心孔考核位置，本文共设计两类模拟件：一是反映双轴应力状态的多轴模拟件，二是反映应力梯度的平板缺口模拟件。分别采用两种试验件，结合轮盘实际载荷条件开展低循环疲劳试验，并对试验结果进行统计分析。进而，采用多轴疲劳寿命预测模型及考虑应力梯度影响的寿命预测模型对两种试验件的疲劳寿命进行评估，双轴模拟件的预测结果均在2倍分散带内，平板缺口模拟件的预测结果均在3倍分散带内，此寿命预测结果对实际轮盘设计具有参考价值。