《物权法》第24条对航空器所有权的影响

作者： 罗超   胡未婷   来源： 北京航空航天大学学报(社会科学版) 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空运输   壁垒   政府管制   市场准入   “一带一路”  

描述： "一带一路"战略背景下,随着中国改革开放的不断深入,航空运输企业市场准入也将从最初的"严格管制"逐步向"市场决定"迈进。国外许多国家的实践为此提供了证明和借鉴。但是,缺少专门性法律规范、准入程序过于

“一带一路”沿线航空网络结构及其鲁棒性研究

作者： 卓志强   姚红光   来源： 物流科技 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空运输   “一带一路”沿线航空网络   统计特征   复杂网络   鲁棒性  

描述： 收集"一带一路"沿线主要的通航城市和城市间的航线信息,利用Ucinet软件测算出"度、平均最短路径长度、集聚系数、介数"等网络拓扑结构统计特征。构建随机攻击、蓄意攻击仿真系统,攻击网络中的节点,利用网络全局效率及平均最短路径长度两项指标的变化情况来分析网络的鲁棒性。研究表明:"一带一路"沿线航空网络为小世界无标度网络,对随机攻击具有强鲁棒性,面对蓄意攻击时鲁棒性很差。确定航空网络中的核心节点,通过提高风险管理意识和构建多机场系统的手段,来规避航空网络遭受攻击时所带来的波及影响。

衢州:加快建设浙西航空物流枢纽

作者： 郑红利   来源： 政策瞭望 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空货运   国际机场   航空运输   物流枢纽   航空物流  

描述： 航空运输,是继河运、海运、铁路、公路等运输方式之后"第五冲击波",许多制造"质轻价昂"产品的企业不再依赖原产地、大港口。在互联网+、消费升级、天空开放、经济全球化等因素促进下,我国航空经济快速发展

大尺度区域航空运输对旅游业发展的响应研究

作者： 王公为   来源： 财经理论研究 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 内蒙古   大尺度区域   航空运输   旅游业   响应  

描述： 规律。结果表明:(1)在2003-2015期间,内蒙古航空运输和旅游业发展在整体上表现出持续增长趋势,但旅游业发展在2009年出现短暂回落。(2)除去2009年之外,内蒙古航空运输对旅游业发展的响应

基于窗口DEA和Malmquist指数的我国上市航空公司运营效率评价

作者： 王雪   张培文   汪瑜   来源： 数学的实践与认识 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 窗口DEA   Malmquist指数   航空运输   上市航空公司   效率评价  

描述： 运用窗口DEA模型计算和比较我国6家上市航空公司2012～2016年的相对运营效率值,进行全要素综合评价,并利用Malmquist指数模型对6家航空公司5年间的效率变化进行动态分析,将Malmquist指数分解为技术效率变动(EC)和技术变动指数(TC)分析上市航空公司效率变化的原因.研究结果表明:6家上市航空公司运营效率参差不齐,采用单一机型低成本运营的春秋航空效率最高且保持稳定,东航相对效率平均值最低且稳定性较差;研究期内航空公司全要素生产率整体呈上升趋势,但受宏观经济环境影响有所波动;各公司技术水平均有进步,技术效率变动不大.

民航货机装载优化模型的构建与实现

作者： 贾旭颖   来源： 中国民航大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 装载优化   航空运输   重心限制   货运飞机   混合遗传算法  

描述： 民航货机装载优化模型的构建与实现

航空网络特征分析与航班延误扩散机理

作者： 姚红光   来源： 旅游教育出版社 年份： 2018 文献类型 ： 图书 关键词： 航班   延误   航空网   航空运输   管理   研究  

描述： 航空网络中的延误扩散是造成目前大面积航班延误的主因。本书以复杂网络理论为指导, 通过对航空网络的特征分析, 研究航空网络所具有基本传播动力学特征 ; 并在基础上重点分析网络特征与航班延误扩散之间的关系, 进而探究航班延误扩散机理。

现代保险服务业促进京津冀区域航空物流协同发展研究

作者： 薄滂沱   来源： 南开大学出版社 年份： 2018 文献类型 ： 图书 关键词： 保险业   华北地区   物流管理   影响   航空运输   货物运输   研究  

描述： 本书为学术专著，主要研究现代保险服务业对京津冀区域航空物流协同发展的促进作用，首先对京津冀区域航空物流发展现状进行了分析，评价了航空物流的效率，指出发展中存在的问题；随后在此基础上结合国际航空物流的发展经验，研究了保险业对京津冀航空物流的支持作用；在此基础上提出对策建议，设计发展路径，分析风险点及预防措施。全书体系完善，研究透彻。

基于BADA模型的飞机持续爬升运行减噪效果研究

作者： 许跃凤   胡荣   张军峰   张菲菲   来源： 交通运输系统工程与信息 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 减噪   机场噪声评估模型   BADA模型   航空运输   持续爬升运行   离场程序  

描述： 随着中国民航业的快速发展,机场周边噪声污染不断加剧,改进飞行程序来缓解噪声影响因其研究周期短、应用性强等特点,成为当前研究热点.本文概述了CCO的定义、特点,分析其飞行剖面,简述了基于BADA的航空器性能模型和机场噪声评估模型;并以广州白云机场VIBOS离场方向为例,运用MATLAB编程计算噪声并绘制噪声等值线图,从噪声影响时间、面积及区域形状等方面对比传统离场程序和CCO离场程序的噪声影响效果.结果表明:CCO离场程序可有效减少噪声影响时间,且在高噪声等级下降噪效果更佳;CCO离场程序可有效减少噪声影响面积;CCO离场程序可改变噪声等值线形状.

基于绿色飞行的航空器离场累积事件噪声控制研究

作者： 胡荣   许跃凤   陈琳   张菲菲   朱海波   来源： 交通运输系统工程与信息 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 累积事件   减噪   机场噪声评估模型   绿色飞行   航空运输   持续爬升运行   离场程序  

描述： 航空业的迅猛发展,在带来巨大经济、社会效益的同时,也造成日益严重的噪声污染.为缓解机场周边噪声问题,贯彻"绿色飞行"理念,本文从飞行程序优化和飞行架次调整两方面进行航空器离场噪声控制研究.采用计权等效连续感觉噪声级为评价指标,应用累积事件噪声计算模型,以广州白云机场为例,绘制噪声等值线图,计算噪声影响面积,分析噪声控制效果及原因.结果表明,CCO减噪程序和飞行架次调整两种方法均可有效减少噪声影响面积,但噪声控制方法各有利弊,实践过程中应扬长避短灵活运用.