基于TEI@I方法论的航空客运需求预测模型

作者： 梁小珍   张倩文   杨明歌   来源： 管理评论 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 长短期记忆模型   样本熵   TEI@I方法论   去趋势波动分析法   航空客运需求  

描述： 本文以TEI@I方法论为指导,提出了一个航空客运需求预测的研究框架。首先对航空客运需求时间序列进行EEMD分解,从数据驱动的角度出发,对各子序列的复杂性、平稳性、长程相关性等特征进行分析,并根据其不同特征选择合适的计量经济学模型或者人工智能模型进行预测,然后采用专家系统处理航空客运市场中的突现性和不稳定性,最后将上述几部分进行集成从而获得一个更为精确的预测结果。实证研究表明,基于TEI@I方法论的航空客运需求预测模型的预测效果远远优于其他基准模型。

基于TEI@I方法论的航空客运需求预测模型

作者： 梁小珍   张倩文   杨明歌   来源： 管理评论 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 长短期记忆模型   样本熵   TEI@I方法论   去趋势波动分析法   航空客运需求  

描述： 本文以TEI@I方法论为指导,提出了一个航空客运需求预测的研究框架。首先对航空客运需求时间序列进行EEMD分解,从数据驱动的角度出发,对各子序列的复杂性、平稳性、长程相关性等特征进行分析,并根据其不同特征选择合适的计量经济学模型或者人工智能模型进行预测,然后采用专家系统处理航空客运市场中的突现性和不稳定性,最后将上述几部分进行集成从而获得一个更为精确的预测结果。实证研究表明,基于TEI@I方法论的航空客运需求预测模型的预测效果远远优于其他基准模型。

平面钢闸门流激振动特性研究

作者： 吴优   来源： 郑州大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 平面闸门   振动   流固耦合   数值模拟  

描述： 平面钢闸门流激振动特性研究

平面钢闸门流激振动特性研究

作者： 吴优   来源： 郑州大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 平面闸门   振动   流固耦合   数值模拟  

描述： 平面钢闸门流激振动特性研究

一种新的飞行器运输振动负荷确定方法浅探

作者： 佟向鹏   何绪龙   来源： 宇航计测技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 冲击   飞行器   振动   道路运输   频谱特征  

描述： 指出了飞行器实物运输试验面临的问题,提出了采用等比模型实物进行运输试验的方法。通过对该方法的基本原理及关注重点予以阐释,在充分运用试验数据的基础上,对提高飞行器运输状态下抗振动冲击设计能力提出建议。

改装飞机环境监测系统的设计

作者： 侯景华   姜旻昉   李鹏奎   何小龙   叶兴   刘大川   来源： 第十八届中国航空测控技术年会 年份： 2021 文献类型 ： 会议论文 关键词： 数据分析   振动   改装飞机   环境监测   应变  

描述： 改装飞机环境监测系统的设计

改装飞机环境监测系统的设计

作者： 侯景华   姜旻昉   李鹏奎   何小龙   叶兴   刘大川   来源： 第十八届中国航空测控技术年会 年份： 2021 文献类型 ： 会议论文 关键词： 数据分析   振动   改装飞机   环境监测   应变  

描述： 改装飞机环境监测系统的设计

航空发动机进口整流支板防冰槽裂纹故障分析

作者： 张弛   王雅谋   来源： 航空发动机 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 防冰槽   航空发动机   进气机匣   振动   裂纹   整流支板   风扇  

描述： 为了排除某型发动机进口整流支板裂纹故障,利用故障树的排查方法分析了故障原因,并对试验件进行了断口分析、尺寸测量、动应力及残余应力测试、防冰槽结构形式及表面状态疲劳对比试验。结果表明:支板防冰槽裂纹产生的主要原因是进气机匣焊接后残余应力较大,且防冰槽边缘存在应力集中,在试车过程中,防冰槽应力集中处在转子叶片激振的作用下萌生裂纹并扩展。针对故障原因开展了结构改进设计与试验,提出了修改防冰槽宽度、倾角尺寸及增加重熔层控制等措施,使得该故障得以排除。