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- 航空涡轮叶片预防性维修间隔期优化研究
- 作者： 项楠 来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 延迟时间模型 遗传算法 多目标优化 航空涡轮叶片 维修间隔期
- 描述： 航空涡轮叶片预防性维修间隔期优化研究
- 航空钛合金高效插铣加工实验与多目标优化研究
- 作者： 李益兵 王辉雄 庄可佳 来源： 机械科学与技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 切削力 多目标优化 钛合金 响应曲面法 插铣
- 描述： 钛合金整体叶盘是航空发动机的重要零部件，结构复杂，加工难度大。插铣加工因其轴向承受能力强和刚性大等特性，非常适合加工钛合金整体叶盘这类难加工、结构复杂的零部件。针对钛合金插铣加工效率的问题，采用响应曲面法设计插铣实验，建立切削力经验模型，以切削力和材料去除率为目标，采用NSGA-II算法进行多目标优化获得Pareto最优解。研究表明：切削力随主轴转速的增加而缓慢减小，随切削宽度、切削步距和每齿进给量的上升而增加；与实验初始参数组合相比，优化后的材料去除率提高了81.19%，而切削力减小了23.68%，达到了本研究的高效加工目标。
- 基于粒子群优化算法的航空发动机故障诊断与性能参数预测研究
- 作者： 郑波 来源： 电子科技大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 最优分类点 粒子群优化算法 故障诊断与预测 多目标优化 粒度计算
- 描述： 基于粒子群优化算法的航空发动机故障诊断与性能参数预测研究
- 基于双绕组感应发电机的航空交直流集成发电系统
- 作者： 卜飞飞 史建宇 李朋 刘皓喆 赵云 刘哲恺 黄文新 秦海鸿 来源： 航空动力学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 交直流集成发电系统 自抗扰控制 双绕组感应发电机 多目标优化 多电飞机
- 描述： 为了满足飞机多电化对于航空发电系统提出的高功率密度、高品质供电以及交直流混合供电的要求，对比分析了多种交直流集成发电方案，并分析了其优势与不足，提出了一种基于双绕组感应发电机的航空交直流集成发电系统。该系统充分利用了双绕组感应发电机定子有两套三相绕组的特点，能够很好的实现交直流集成发电。在进行电机初步设计后，基于多目标优化算法，以效率和功率密度为目标对双绕组感应发电机进行优化设计，采用交直流集成发电自抗扰控制策略，以提高该系统动态性能与负载适应性。最后研制了一台60kW（交流24kW，直流36kW）的双绕组感应发电机原理样机，实验结果显示，该交直流集成发电系统在交流侧突增、突卸负载时，电压突变在±10V以内，恢复时间不超过25ms，在直流侧突增、突卸负载时，电压波动在±30V以内，恢复时间不超过45ms，具有良好的动态性能和稳态性能，能够实现发电系统的高品质交直流集成发电。研究成果表明，基于双绕组感应发电机的航空交直流集成发电系统有望为我国多电飞机发电系统提供一种有竞争力的可选方案。
- 航空器地面滑行路径优化与节能研究
- 作者： 余志伟 来源： 中国民航大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 滑行路径 飞机运行数据 滑行油耗 滑行时间 多目标优化
- 描述： 航空器地面滑行路径优化与节能研究
- 固体氧化物燃料电池混合航空动力系统能量流分析和优化
- 作者： 胡焦英 来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 涡轮发动机 固体氧化物燃料电池 ?分析 多目标优化 架构优化
- 描述： 固体氧化物燃料电池混合航空动力系统能量流分析和优化
- 基于元启发式算法的多目标进场航空器排序与调度研究
- 作者： 赵鹏力 来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 元启发式算法 空中交通管理 交通运输规划与管理 排序与调度 多目标优化
- 描述： 基于元启发式算法的多目标进场航空器排序与调度研究
- 航空活塞发动机缸体与活塞选择装配算法研究
- 作者： 张果 来源： 重庆大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 遗传算法 选择装配 航空活塞发动机 多目标优化 萤火虫算法
- 描述： 航空活塞发动机缸体与活塞选择装配算法研究
- 航空钛合金高效插铣加工实验与多目标优化研究
- 作者： 李益兵 王辉雄 庄可佳 来源： 机械科学与技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 切削力 多目标优化 钛合金 响应曲面法 插铣
- 描述： 钛合金整体叶盘是航空发动机的重要零部件，结构复杂，加工难度大。插铣加工因其轴向承受能力强和刚性大等特性，非常适合加工钛合金整体叶盘这类难加工、结构复杂的零部件。针对钛合金插铣加工效率的问题，采用响应曲面法设计插铣实验，建立切削力经验模型，以切削力和材料去除率为目标，采用NSGA-II算法进行多目标优化获得Pareto最优解。研究表明：切削力随主轴转速的增加而缓慢减小，随切削宽度、切削步距和每齿进给量的上升而增加；与实验初始参数组合相比，优化后的材料去除率提高了81.19%，而切削力减小了23.68%，达到了本研究的高效加工目标。