航空轮胎静态接地印迹计算与工业软件开发

作者： 李明哲.   来源： 吉林大学 年份： 2023 文献类型 ： 学位论文 关键词： 接地印迹分析   航空轮胎   接触有限元   接触后处理  

描述： 航空轮胎静态接地印迹计算与工业软件开发

航空轮胎结构频域动力学分析与软件开发

作者： 周立宣.   来源： 吉林大学 年份： 2023 文献类型 ： 学位论文 关键词： 谐响应分析   航空轮胎   模态分析   软件开发  

描述： 航空轮胎结构频域动力学分析与软件开发

航空轮胎静态接地印迹计算与工业软件开发

作者： 李明哲.   来源： 吉林大学 年份： 2023 文献类型 ： 学位论文 关键词： 接地印迹分析   航空轮胎   接触有限元   接触后处理  

描述： 航空轮胎静态接地印迹计算与工业软件开发

航空轮胎结构频域动力学分析与软件开发

作者： 周立宣.   来源： 吉林大学 年份： 2023 文献类型 ： 学位论文 关键词： 谐响应分析   航空轮胎   模态分析   软件开发  

描述： 航空轮胎结构频域动力学分析与软件开发

超弹性结构的有限元计算及其在航空轮胎中的应用

作者： 张楠.   来源： 吉林大学 年份： 2023 文献类型 ： 学位论文 关键词： 超弹性本构模型   超弹性结构   航空轮胎   有限元计算  

描述： 超弹性结构的有限元计算及其在航空轮胎中的应用

航空轮胎静态接地印迹计算与工业软件开发

作者： 李明哲.   来源： 吉林大学 年份： 2023 文献类型 ： 学位论文 关键词： 接地印迹分析   航空轮胎   接触有限元   接触后处理  

描述： 航空轮胎静态接地印迹计算与工业软件开发

航空轮胎结构频域动力学分析与软件开发

作者： 周立宣.   来源： 吉林大学 年份： 2023 文献类型 ： 学位论文 关键词： 谐响应分析   航空轮胎   模态分析   软件开发  

描述： 航空轮胎结构频域动力学分析与软件开发

航空轮胎橡胶材料磨擦磨损实验与分子动力学模拟研究

作者： 吴立康   来源： 北京化工大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 橡胶材料   航空轮胎   分子动力学模拟   摩擦摩损  

描述： 航空轮胎橡胶材料磨擦磨损实验与分子动力学模拟研究

航空轮胎橡胶材料磨擦磨损实验与分子动力学模拟研究

作者： 吴立康   来源： 北京化工大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 橡胶材料   航空轮胎   分子动力学模拟   摩擦摩损  

描述： 航空轮胎橡胶材料磨擦磨损实验与分子动力学模拟研究

湿滑条件下基于真实纹理道面的机轮着陆滑水行为解析

作者： 朱兴一   庞亚凤   杨健   赵鸿铎   来源： 中国公路学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 有限元模型   真实纹理   道路与机场工程   滑水行为   机轮   摩擦系数   动水压力  

描述： 湿滑条件下的着陆滑跑是航空事故的高发区。为较为真实的反映湿滑条件下机轮的滑跑行为，需要建立包含真实道面纹理特征的滑跑模型。本文在提取真实道面形貌特征的基础上，通过解析湿滑条件下的机轮滑跑行为进一步反算其遵循的摩擦关系，以获得更加接近真实条件的摩擦模型；然后运用欧拉—拉格朗日（CEL）算法建立基于真实纹理形貌特征的道面—水膜—轮组的流固耦合模型，以摩擦系数、动水压力为分析指标来探讨速度、滑移率、水膜厚度以及道面类型对机轮滑水行为的作用规律，进而为提高飞机着陆的安全性提供理论参考。研究结果表明，A320型飞机着陆可能滑漂的危险区段为刚刚着陆阶段。随着速度的降低，道面支撑力会逐渐增大，而动水压力将逐渐减小。另外，随着滑移率的增加，动水压力呈现出先减小后增大的趋势，当滑移率为0.15时，动水压力达到最小。关于水膜厚度的影响，水膜厚度小于3mm时不会发生滑漂、而水膜厚度大于10mm时极可能发生滑漂；当水膜厚度为7mm时动水压力与飞机滑行速度、滑移率相关性的较大，可视为机轮发生滑漂的临界状态。最后，在其他条件一致的情况下，各道面类型的抗滑性排序为SMA>OGFC>AC>平滑道面。因此，湿滑条件下，控制飞机着陆的初始速度和滑移率是减小航空事故，并提高机场安全运行的有力保障。