碳纤维复合材料开孔板面内剪切性能研究

作者： 张聪   来源： 大连理工大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 复合材料层合板   变角度铺丝   屈曲   极限载荷   开孔补强  

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碳纤维复合材料开孔板面内剪切性能研究

作者： 张聪   来源： 大连理工大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 复合材料层合板   变角度铺丝   屈曲   极限载荷   开孔补强  

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独塔双索面混合梁斜拉桥施工监控

作者： 郃乐   来源： 长安大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 有限元模型   施工监控   独塔双索面混合梁斜拉桥  

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高G载荷下飞行员颈部动力学响应与损伤研究

作者： 王威   来源： 湖南科技大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 有限元模型   颈部损伤   高G载荷   动力学响应  

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高速飞行器热防护结构振动疲劳分析

作者： 石乃文   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 有限元模型   振动疲劳   热防护结构   动力学响应  

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独塔双索面混合梁斜拉桥施工监控

作者： 郃乐   来源： 长安大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 有限元模型   施工监控   独塔双索面混合梁斜拉桥  

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高G载荷下飞行员颈部动力学响应与损伤研究

作者： 王威   来源： 湖南科技大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 有限元模型   颈部损伤   高G载荷   动力学响应  

描述： 高G载荷下飞行员颈部动力学响应与损伤研究

高速飞行器热防护结构振动疲劳分析

作者： 石乃文   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 有限元模型   振动疲劳   热防护结构   动力学响应  

描述： 高速飞行器热防护结构振动疲劳分析

航空整体结构件数控加工变形校正理论和方法研究

作者： 孙杰   来源： 浙江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 极限载荷   扭转变形校正   安全校正   弯曲变形零件校正   变形校正   残余应力   航空整体结构件  

描述： 变形校正是包括航空整体结构件制造在内的许多工业产、成品制造的关键工艺过程。本文通过理论分析、有限元数值计算以及试验研究相结合的方法，对航空整体结构件变形校正理论和方法及相关关键技术进行了研究。 　　第一章阐述了变形校正的基本概念，提出了航空整体结

航空整体结构件数控加工变形校正理论和方法研究

作者： 孙杰   来源： 浙江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 极限载荷   扭转变形校正   安全校正   弯曲变形零件校正   变形校正   残余应力   航空整体结构件  

描述： 变形校正是包括航空整体结构件制造在内的许多工业产、成品制造的关键工艺过程。本文通过理论分析、有限元数值计算以及试验研究相结合的方法，对航空整体结构件变形校正理论和方法及相关关键技术进行了研究。 　　第一章阐述了变形校正的基本概念，提出了航空整体结