首页>
根据【关键词:有限元模型,搭接板,多钉双剪连接,极限载荷】搜索到相关结果 28 条
-
航空复合材料机械连接多钉双剪连接技术
-
作者:
李伟
来源:
科学技术创新
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
有限元模型
搭接板
多钉双剪连接
极限载荷
-
描述:
本文主要探究了航空复合材料中的多钉双剪连接技术及其优化策略。使用ABAQUS有限元分析计算软件建立多钉双剪连接结构有限元模型,并分析了搭接板厚度、钉孔直径对钉载分配、极限载荷的影响。结果表明,减小
-
某型飞机机翼腐蚀等强度修理分析及应用
-
作者:
龚群甫
来源:
航空维修与工程
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
腐蚀
极限载荷
机翼
等强度
-
描述:
某型飞机机翼结构承力件腐蚀严重,需制定补强修复方案并计算连接接头强度。本文采用等强度理论的极限载荷法计算校核强度,解决了维修企业无设计载荷数据的问题,并已成功应用于多架飞机的修理。
-
某型飞机机翼腐蚀等强度修理分析及应用
-
作者:
龚群甫
来源:
航空维修与工程
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
腐蚀
极限载荷
机翼
等强度
-
描述:
某型飞机机翼结构承力件腐蚀严重,需制定补强修复方案并计算连接接头强度。本文采用等强度理论的极限载荷法计算校核强度,解决了维修企业无设计载荷数据的问题,并已成功应用于多架飞机的修理。
-
航空轮胎着陆冲击动力学仿真与安全分析
-
作者:
李双宝
张博
来源:
中国民航大学学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
有限元模型
航空轮胎
安全分析
着陆冲击动力学
-
描述:
本文针对飞机着陆冲击动力学建立了飞机单轮主起落架有限元模型,并进行着陆冲击动力学仿真和安全分析。首先,通过对机身、起落架、轮胎和道面结构的简化构建了飞机单轮主起落架三维模型,并利用Hypermesh
-
航空发动机转子安装边制造误差对装配性能的影响研究
-
作者:
孙汕民
李永
来源:
现代制造技术与装备
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
有限元模型
刚性堆叠
装配精度
模态
-
描述:
接触刚度的非线性影响,研究了真实接触刚度和止口过盈量对堆叠圆心偏移量的影响,并建立转子堆叠的有限元模型,进一步提高了转子堆叠的预测精度。
-
航空发动机转子安装边制造误差对装配性能的影响研究
-
作者:
孙汕民
李永
来源:
现代制造技术与装备
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
有限元模型
刚性堆叠
装配精度
模态
-
描述:
接触刚度的非线性影响,研究了真实接触刚度和止口过盈量对堆叠圆心偏移量的影响,并建立转子堆叠的有限元模型,进一步提高了转子堆叠的预测精度。
-
航空发动机转子安装边制造误差对装配性能的影响研究
-
作者:
孙汕民
李永
来源:
现代制造技术与装备
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
有限元模型
刚性堆叠
装配精度
模态
-
描述:
接触刚度的非线性影响,研究了真实接触刚度和止口过盈量对堆叠圆心偏移量的影响,并建立转子堆叠的有限元模型,进一步提高了转子堆叠的预测精度。
-
航空发动机转子安装边制造误差对装配性能的影响研究
-
作者:
孙汕民
李永
来源:
现代制造技术与装备
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
有限元模型
刚性堆叠
装配精度
模态
-
描述:
接触刚度的非线性影响,研究了真实接触刚度和止口过盈量对堆叠圆心偏移量的影响,并建立转子堆叠的有限元模型,进一步提高了转子堆叠的预测精度。
-
小腿摆放位置对航空座椅乘员损伤的影响研究
-
作者:
尹海群
解江
石霄鹏
冯振宇
来源:
科学技术与工程
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
有限元模型
乘员损伤
动态冲击
航空座椅
-
描述:
在飞机坠撞事故中,乘员采取合理的坐姿能有效降低冲击伤害。为了分析水平16g(g为加速度)动态冲击下小腿摆放位置对乘员损伤的影响,以某型三联航空旅客座椅为研究对象,建立双排航空座椅/乘员约束系统
-
小腿摆放位置对航空座椅乘员损伤的影响研究
-
作者:
尹海群
解江
石霄鹏
冯振宇
来源:
科学技术与工程
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
有限元模型
乘员损伤
动态冲击
航空座椅
-
描述:
在飞机坠撞事故中,乘员采取合理的坐姿能有效降低冲击伤害。为了分析水平16g(g为加速度)动态冲击下小腿摆放位置对乘员损伤的影响,以某型三联航空旅客座椅为研究对象,建立双排航空座椅/乘员约束系统