飞机蒙皮振动辅助拉伸成形工艺分析

作者： 柏玲磊   陈梁玉   赵坤民   来源： 锻压技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机蒙皮   振动   拉伸成形   数值模拟   残余应力  

描述： 改善回弹的影响,并通过实验加以验证。结果表明,在飞机蒙皮拉伸成形过程中,施加振动可以更加有效地减小零件的回弹,当选取的工艺参数频率为30 Hz左右、振幅在1.5 mm左右时回弹值最小,效果最佳。

航空发动机涡轮盘模拟件疲劳数值仿真研究

作者： 赵慧     宋磊     赵玮     李培尧   来源： 自动化与仪器仪表 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 疲劳载荷   寿命计算   safe   应力应变   仿真模拟   Fe  

描述： 进行参数设置，研究了涡轮盘模拟件在不同载荷和温度等工况下的力学响应，确定构件危险点并对附近的单元进行应力应变分析。然后通过相关已知数据，将计算所得结果文件导入到Fe-safe中实现交变载荷的模拟，获得

钣金成形技术在航空航天中的应用

作者： 卢文博   熊然   张珊   刘丽莉   来源： 航天制造技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 钣金成形   喷丸技术   旋压成形   蠕变时效成形   超塑成形/扩散连接   拉伸成形  

描述： 通过综述超塑性成形/扩散连接成形、旋压成形、蠕变时效成形、喷丸技术、拉伸成形具有代表性的先进钣金成型技术，介绍了基本原理、技术特点及其在国内外航空航天制造领域应用情况，并在此基础上简要提出了钣金成形技术发展的趋势。

钣金成形技术在航空航天中的应用

作者： 卢文博   熊然   张珊   刘丽莉   来源： 航天制造技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 钣金成形   喷丸技术   旋压成形   蠕变时效成形   超塑成形/扩散连接   拉伸成形  

描述： 通过综述超塑性成形/扩散连接成形、旋压成形、蠕变时效成形、喷丸技术、拉伸成形具有代表性的先进钣金成型技术，介绍了基本原理、技术特点及其在国内外航空航天制造领域应用情况，并在此基础上简要提出了钣金成形技术发展的趋势。

航空发动机一体化封严盘装配研究

作者： 汪振禹     陈世军     李清晖   来源： 科技与创新 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   有限元分析   装配   一体化封严盘  

描述： 的难点，设计了装配分解工装，并提出了装配工艺方案。通过有限元分析对工装的能力进行评估，发现装配工艺方案可以满足一体化封严盘拆装要求，可为相似结构的安装拆卸提供参考。

基于增材制造的飞机辅助动力端轴流涡轮设计与验证

作者： 汪洋冰     郭朦   来源： 特种铸造及有色合金 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 有限元分析   轴流涡轮   增材制造   超转试验验证  

描述： 基于有限元分析法研究了增材制造轴流涡轮强度，采用增材制造技术成形了动力端高温轴流涡轮组件并进行超转试验验证。结果表明，增材制造的轴流涡轮变形最大值均出现在叶尖处，涡轮表面最大等效应力值接近

航空发动机高涡转子过盈止口装配研究

作者： 汪振禹     陈世军     李亚楠   来源： 航空精密制造技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 过盈止口   有限元分析   高涡转子   装配参数  

描述： 针对航空发动机高涡转子过盈止口装配过程缺少规范化操作方法的现状，利用有限元分析软件ANSYS对装配过程进行仿真，通过计算高涡转子过盈止口装配过程中机件温度、变形及配合止口摩擦力等，给出高涡转子装配过程中机件冷却时间、压紧力、保持时间等装配参数，规范高涡转子过盈止口装配流程。

飞机薄壁构件铆接干涉配合的数值模拟

作者： 符文科   马贵春   王迎   来源： 兵工自动化 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 有限元分析   干涉配合   数值模拟   铆接  

描述： 所形成的干涉量的关系以及相对应的铆接疲劳寿命。仿真结果表明:在满足相同的墩头尺寸和外观要求下,外伸量为1.1D~1.2D之间时铆接的干涉量均匀分布且铆接的质量最高,疲劳寿命增益最大。

飞机机翼-机身连接结构受力特性分析研究

作者： 叶聪杰   杜艳梅   于振波   来源： 民用飞机设计与研究 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 受力特性   有限元分析   梯形板  

描述： 机翼-机身连接结构作为飞机设计中最重要的一环,应当准确分析其受力特性,合理设计其连接结构。基于有限元计算结果对A、B两种机翼-机身连接结构形式进行受力特性研究,分析表明B结构的机翼后梁后梯形板(或A结构前三角板)分担了部分载荷,减轻了后梁站位加强框承受的载荷。B结构连接刚度相对柔性,减小了后梁处协调变形的影响。A结构设计了后三角板,通过后三角板将起落架部分机构与机身的连接,后三角板分担了部分起落架载荷,对于机身的内力均匀分布是有利的。

空客A320飞机前后登机门框结构设计对比分析

作者： 李柯楠   来源： 科技视界 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 空客A320飞机   有限元分析   HyperWorks软件   门框结构设计  

描述： 本文以空客A320飞机前后登机门框结构为研究对象,对其不同的结构设计进行传力分析,并使用CATIA分别对其模拟建模,将模型导入到HyperWorks软件对其在1倍气密载荷条件下,进行有限元计算,并对得到的结构进行对比分析。