英国廉价航空客运发展的优势与启示——易捷航空近年运营成果的分析及建议

作者： 游舜琨   来源： 湖北函授大学学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 易捷航空   运营成果   航空客运  

描述： 随着全球化进程的加快,廉价、便捷的航空交通已成为地球村公民的首选。英国廉价航空公司——易捷航空,通过二十年来的努力,已取得了长足的发展,他们的经营理念、模式、方法值得探讨、学习、研究和借鉴。例如飞机内部装饰简朴,在大多数短途飞行中,易捷航空不提供任何事物或饮料。易捷航空公司没有任何机票代理,他们的机票只能从指定网点或者站点进行直接购买等等。

航空公司变身“铁公鸡”

作者： 本报记者   李静   来源： 文汇报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 廉价航空   中国民航局   国际航班   国内航班   民航运输   瑞安航空   易捷航空   低成本航空   美联航   春秋航空  

描述： 面对在“服务质量”和“成本控制”天平上左右为难的航空公司，乘客在坐飞机时最好有足够的心理准备。毕竟“一分价钱一分货”，乘经济舱就能喝上茅台、香槟的日子，已经一去不复返了。美联航UA3411航班暴力驱客事件，终于以受害者获得巨额赔偿画上句号。不管最终赔偿是1.

全文：面对在“服务质量”和“成本控制”天平上左右为难的航空公司，乘客在坐飞机时最好有足够的心理准备。毕竟“一分价钱一分货”，乘经济舱就能喝上茅台、香槟的日子，已经一去不复返了。美联航UA3411航班暴力驱客事件，终于以受害者获得巨额赔偿画上句号。不管最终赔偿是1.

新产品 新技术 新趋势

作者： 本报记者   任旼   来源： 中国航空报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 机场运营   廉价航空   机队规模   民机   瑞安航空   国航   德国汉莎航空   易捷航空   低成本航空   宽体  

描述： 新机型大量涌现2016年，民机领域亮点颇多：空客的A320neo、波音的737MAX、庞巴迪的C系列、巴航工业的E2系列、伊尔库特的MS-21，这些飞机的交付运营或首飞，让民机市场的发展充满了活力。2016年，A320neo与波音737MAX双双引领窄体飞机市场，A320neo带来了更低的噪音

全文：新机型大量涌现2016年，民机领域亮点颇多：空客的A320neo、波音的737MAX、庞巴迪的C系列、巴航工业的E2系列、伊尔库特的MS-21，这些飞机的交付运营或首飞，让民机市场的发展充满了活力。2016年，A320neo与波音737MAX双双引领窄体飞机市场，A320neo带来了更低的噪音

低成本航空应利用价格弹性定价

作者： 邓云成   来源： 中国民航报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 商务需求   客座率   出行成本   商务经济   收益管理   易捷航空   低成本航空   价格弹性   价格敏感   春秋航空  

描述： 在当下竞争激烈的民航市场中，低成本航空为了生存和发展，需要持续调节其价格以应对市场的变化。其中包括低成本航空开始涉足的商务出行服务。春秋航空在2012年就推出了商务经济座，从其自身评估结论来看，取得了良好的效果。但很可惜，国内仅有春秋航空这一家低成本航空公司

全文：在当下竞争激烈的民航市场中，低成本航空为了生存和发展，需要持续调节其价格以应对市场的变化。其中包括低成本航空开始涉足的商务出行服务。春秋航空在2012年就推出了商务经济座，从其自身评估结论来看，取得了良好的效果。但很可惜，国内仅有春秋航空这一家低成本航空公司

瑞安航空今年第二季度利润大增

作者： 薛飞   译   来源： 中国民航报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 副业收入   市场分析师   价格压力   财务官   瑞安航空   税前利润   意大利航空   发展前景   易捷航空   税后利润  

描述： 本报讯　近日，瑞安航空表示，今年第二季度，其税前利润为 4.44亿欧元，同比增长55%。但是，该公司仍然警告称，由于市场竞争加剧，欧洲航企可能上演 “价格战”，部分航线的票价将下跌9%。据了解，今年第二季度，瑞安航空的收入增长了13%，达19亿欧元；共运输了3500万人

全文：本报讯　近日，瑞安航空表示，今年第二季度，其税前利润为 4.44亿欧元，同比增长55%。但是，该公司仍然警告称，由于市场竞争加剧，欧洲航企可能上演 “价格战”，部分航线的票价将下跌9%。据了解，今年第二季度，瑞安航空的收入增长了13%，达19亿欧元；共运输了3500万人

未来十年，全球还需25.5万名飞行员

作者： 雅美   来源： 中国航空报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 廉价航空   旅客流量   国际航空   易捷航空   公务机   十年   美国联邦航空局   美洲地区   捷蓝航空   副驾驶  

描述： 在未来10年，航空业对飞行员的需求量高达25.5万人，相当于一个中等规模城市的人口数量。此外，有18万名副驾驶需要升级为机长。目前，印度与中国的航空业发展尤为迅速，因此亚太地区需要的飞行员数量占全球需求总量的三分之一（90000人）。另外，美洲地区需要85000人，欧洲需

全文：在未来10年，航空业对飞行员的需求量高达25.5万人，相当于一个中等规模城市的人口数量。此外，有18万名副驾驶需要升级为机长。目前，印度与中国的航空业发展尤为迅速，因此亚太地区需要的飞行员数量占全球需求总量的三分之一（90000人）。另外，美洲地区需要85000人，欧洲需

德国航空业为何折翼

作者： 北京商报记者   陶凤   来源： 北京商报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 廉价航空   汉莎航空   航空产业   产业联合会   飞机数量   易捷航空   低成本航空   运力过剩   航班计划   全球航空  

描述： “看不到积极的前景。”作为柏林航空的最大股东，伊蒂哈德航空不再投入资金，柏林航空应声倒下。一年前，德国途易旅游集团旗下的途易飞航空公司大批飞行员和空乘人员集体“请病假”，导致上百个航班取消。彼时作为德国第二大航空公司的柏林航空还挣扎在破产边缘。航空税重压

全文：“看不到积极的前景。”作为柏林航空的最大股东，伊蒂哈德航空不再投入资金，柏林航空应声倒下。一年前，德国途易旅游集团旗下的途易飞航空公司大批飞行员和空乘人员集体“请病假”，导致上百个航班取消。彼时作为德国第二大航空公司的柏林航空还挣扎在破产边缘。航空税重压

柏林航空“断粮”申请破产 航空股权联盟模式待考

作者： 本报记者   彭苏平   来源： 21世纪经济报道 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 廉价航空   市场竞争   汉莎航空   哈德   意大利航空   联盟模式   易捷航空   账面价值   政府补助   净负债  

描述： 近日，德国第二大航空公司柏林航空提出破产申请。柏林航空从2012年起连续亏损四年，今年第一季度亏损2.933亿欧元。压死骆驼的最后一根稻草是大股东阿提哈德航空集团（下称“阿提哈德”）不再为柏林航空提供资金支持，两位派驻的董事会代表也将辞职。阿提哈德于201

全文：近日，德国第二大航空公司柏林航空提出破产申请。柏林航空从2012年起连续亏损四年，今年第一季度亏损2.933亿欧元。压死骆驼的最后一根稻草是大股东阿提哈德航空集团（下称“阿提哈德”）不再为柏林航空提供资金支持，两位派驻的董事会代表也将辞职。阿提哈德于201

春秋航空“扬长避短” 逆势提升国际短途航线运力

作者： 本报记者   吴俊捷   来源： 中国经营报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 东方航空   南方航空   瑞安航空   吉祥航空   中国国航   大航   易捷航空   低成本航空   民营航空公司   春秋航空  

描述： 出境游客量增速放缓的行业趋势并没有“浇灭”国内低成本航空领跑者春秋航空股份有限公司（以下简称“春秋航空”，601021.SH）购置新机扩充国际短途航线运力的“热情之火”。近日，春秋航空发布《非公开发行A股股票预案》，拟募集资金总额不超过40.00亿元，用于购置10架

全文：出境游客量增速放缓的行业趋势并没有“浇灭”国内低成本航空领跑者春秋航空股份有限公司（以下简称“春秋航空”，601021.SH）购置新机扩充国际短途航线运力的“热情之火”。近日，春秋航空发布《非公开发行A股股票预案》，拟募集资金总额不超过40.00亿元，用于购置10架

海湾地区各航空公司逆势而行

作者： 本报记者   吴斌斌   任旼   来源： 中国航空报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 阿联酋航空   阿布扎比   迪拜   哈德   航空服务   少数股权   易捷航空   航空城   货运业务   航空枢纽  

描述： 近年来，迪拜、多哈、阿布扎比等地凭借地理上得天独厚的优势，逐渐确立起了其全球航空运输枢纽地位，这无疑对阿联酋拥有世界领先的航空枢纽以及一流的航空公司的全球抱负至关重要。因其持续快速增长的运力，优质的旅客服务和不断加密的航线网络，海湾地区三家航企——阿联酋

全文：近年来，迪拜、多哈、阿布扎比等地凭借地理上得天独厚的优势，逐渐确立起了其全球航空运输枢纽地位，这无疑对阿联酋拥有世界领先的航空枢纽以及一流的航空公司的全球抱负至关重要。因其持续快速增长的运力，优质的旅客服务和不断加密的航线网络，海湾地区三家航企——阿联酋