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- 民航市场化不断推进 公务机票制度需升级
- 作者： 邓云成 来源： 中国民航报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 全价票 国内航空公司 航空公司运营 动车组列车 航空企业 信息透明度 民用航空局 旅客运输 参考价 指导价
- 描述： 我国公务机票制度建构从2014年4月财政部、中国民用航空局联合印发的《关于加强公务机票购买管理有关事项的通知》开始启动，其主要核心思路是“双折扣”：对于市场折扣机票，国内、国际公务机票为市场折扣票价的九五折优惠；对于市场全价机票，则分别为全价票的八八折、八五折
- 全文：我国公务机票制度建构从2014年4月财政部、中国民用航空局联合印发的《关于加强公务机票购买管理有关事项的通知》开始启动，其主要核心思路是“双折扣”：对于市场折扣机票，国内、国际公务机票为市场折扣票价的九五折优惠；对于市场全价机票，则分别为全价票的八八折、八五折
- 低成本航空运营机场选择没有一定之规
- 作者： 邓云成 来源： 中国民航报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 大城市 差异化定位 正面竞争 增长速度 博韦 小城市 行政支持 上升阶段 成本控制 低成本航空
- 描述： 传统观念认为，低成本航空发展是利用在支线机场运营独飞航线或次热门航线模式来推进的，此种运营模式构成了低成本航空服务和运营的核心。选择运营支线机场，是因为低成本航空可以得到地方政府的行政支持、金融支持，也能在成本控制方面做得更好。但其实低成本航空选择机场运
- 全文：传统观念认为，低成本航空发展是利用在支线机场运营独飞航线或次热门航线模式来推进的，此种运营模式构成了低成本航空服务和运营的核心。选择运营支线机场，是因为低成本航空可以得到地方政府的行政支持、金融支持，也能在成本控制方面做得更好。但其实低成本航空选择机场运
- 低成本航空应利用价格弹性定价
- 作者： 邓云成 来源： 中国民航报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 商务需求 客座率 出行成本 商务经济 收益管理 易捷航空 低成本航空 价格弹性 价格敏感 春秋航空
- 描述： 在当下竞争激烈的民航市场中，低成本航空为了生存和发展，需要持续调节其价格以应对市场的变化。其中包括低成本航空开始涉足的商务出行服务。春秋航空在2012年就推出了商务经济座，从其自身评估结论来看，取得了良好的效果。但很可惜，国内仅有春秋航空这一家低成本航空公司
- 全文：在当下竞争激烈的民航市场中，低成本航空为了生存和发展，需要持续调节其价格以应对市场的变化。其中包括低成本航空开始涉足的商务出行服务。春秋航空在2012年就推出了商务经济座，从其自身评估结论来看，取得了良好的效果。但很可惜，国内仅有春秋航空这一家低成本航空公司
- 超低成本航空在美国市场取得一席之地
- 作者： 邓云成 来源： 中国民航报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 非绑定 单位收入 西南航空 Coast 单位成本 单位劳动成本 瑞安航空 航空公司运营 差异化竞争 低成本航空
- 描述： 我国低成本航空目前处于初步发展阶段，而在美国相对成熟的民航市场，西南航空等低成本航空已经开始面对另一种航空商业模式的竞争——超低成本航空 （Ultra Low Coast Carrier，简称ULCC）。超低成本航空通过关注成本效益和无绑定服务，实现差异化竞争，在美国市场已取得了一
- 全文：我国低成本航空目前处于初步发展阶段，而在美国相对成熟的民航市场，西南航空等低成本航空已经开始面对另一种航空商业模式的竞争——超低成本航空 （Ultra Low Coast Carrier，简称ULCC）。超低成本航空通过关注成本效益和无绑定服务，实现差异化竞争，在美国市场已取得了一
- 低成本航空战略重心仍在国内
- 作者： 邓云成 来源： 中国民航报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 国内航线 国际航线 战略重心 客源 地区航线 客运需求 低成本航空 祥鹏航空 亚洲航空 中联
- 描述： 近年来，我国低成本航空进入了快速发展阶段，先后有西部航空、中联航、九元航空、成都航空、祥鹏航空进入“中国低成本航空俱乐部”，低成本航空进入增量提速阶段。在这个过程中，一些低成本航空公司开始从国内民航进军国际民航，运营国际航线。我国低成本航空公司涉足国际航
- 全文：近年来，我国低成本航空进入了快速发展阶段，先后有西部航空、中联航、九元航空、成都航空、祥鹏航空进入“中国低成本航空俱乐部”，低成本航空进入增量提速阶段。在这个过程中，一些低成本航空公司开始从国内民航进军国际民航，运营国际航线。我国低成本航空公司涉足国际航