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根据【关键词:整体框薄壁件,稳定性分析,有限元分析,工艺参数优化,高速铣削】搜索到相关结果 186 条
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基于有限元仿真的飞机发动机尾喷口整流结构优化设计研究
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作者:
曹婷
胡碧阳
李杰
来源:
内燃机与配件
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
有限元分析
裂纹
整流结构
结构优化
发动机尾喷口
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描述:
通过对该发动机尾喷口整流结构优化及有限元分析,使其刚度、强度提升,应力集中区明显减少,降低裂纹产生的风险,满足外场飞行要求。
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基于HyperStudy的某飞机顶部板箱体轻量化设计
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作者:
张凯
陈晶
来源:
设计
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
HyperStudy
有限元分析
顶部板箱体
轻量化
飞机
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描述:
为了降低某民用飞机顶部板箱体重量。针对某飞机的顶部板箱体进行轻量化设计,通过建立该箱体的有限元模型,确定各零件的厚度的取值范围,应变位移的约束条件后,运用GRSM算法对各零件的厚度进行了优化设计。完成了顶部板箱体减重0.5kg的目标。通过HyperStudy快速高效地完成某民用飞机顶部板箱体减重任务,极大提高了产品的性能。
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基于HyperStudy的某飞机顶部板箱体轻量化设计
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作者:
张凯
陈晶
来源:
设计
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
HyperStudy
有限元分析
顶部板箱体
轻量化
飞机
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描述:
为了降低某民用飞机顶部板箱体重量。针对某飞机的顶部板箱体进行轻量化设计,通过建立该箱体的有限元模型,确定各零件的厚度的取值范围,应变位移的约束条件后,运用GRSM算法对各零件的厚度进行了优化设计。完成了顶部板箱体减重0.5kg的目标。通过HyperStudy快速高效地完成某民用飞机顶部板箱体减重任务,极大提高了产品的性能。
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基于有限元仿真的飞机发动机尾喷口整流结构优化设计研究
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作者:
曹婷
胡碧阳
李杰
来源:
内燃机与配件
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
有限元分析
裂纹
整流结构
结构优化
发动机尾喷口
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描述:
通过对该发动机尾喷口整流结构优化及有限元分析,使其刚度、强度提升,应力集中区明显减少,降低裂纹产生的风险,满足外场飞行要求。
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基于有限元仿真的飞机发动机尾喷口整流结构优化设计研究
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作者:
曹婷
胡碧阳
李杰
来源:
内燃机与配件
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
有限元分析
裂纹
整流结构
结构优化
发动机尾喷口
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描述:
通过对该发动机尾喷口整流结构优化及有限元分析,使其刚度、强度提升,应力集中区明显减少,降低裂纹产生的风险,满足外场飞行要求。
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基于HyperStudy的某飞机顶部板箱体轻量化设计
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作者:
张凯
陈晶
来源:
设计
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
HyperStudy
有限元分析
顶部板箱体
轻量化
飞机
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描述:
为了降低某民用飞机顶部板箱体重量。针对某飞机的顶部板箱体进行轻量化设计,通过建立该箱体的有限元模型,确定各零件的厚度的取值范围,应变位移的约束条件后,运用GRSM算法对各零件的厚度进行了优化设计。完成了顶部板箱体减重0.5kg的目标。通过HyperStudy快速高效地完成某民用飞机顶部板箱体减重任务,极大提高了产品的性能。
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基于HyperStudy的某飞机顶部板箱体轻量化设计
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作者:
张凯
陈晶
来源:
设计
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
HyperStudy
有限元分析
顶部板箱体
轻量化
飞机
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描述:
为了降低某民用飞机顶部板箱体重量。针对某飞机的顶部板箱体进行轻量化设计,通过建立该箱体的有限元模型,确定各零件的厚度的取值范围,应变位移的约束条件后,运用GRSM算法对各零件的厚度进行了优化设计。完成了顶部板箱体减重0.5kg的目标。通过HyperStudy快速高效地完成某民用飞机顶部板箱体减重任务,极大提高了产品的性能。
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飞机单角拉伸接头的可靠性灵敏度分析
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作者:
苏长青
金嘉靖
施岐坤
来源:
中国工程机械学报
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
单角拉伸接头
有限元分析
可靠性灵敏度
Monte
Carlo法
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描述:
对于飞机单角拉伸接头,采用自底向上方法进行建模,获得影响单角拉伸接头的因素作为随机变量。根据单角拉伸接头的最大应力不能超过其屈服极限的失效准则,定义单角拉伸接头极限状态方程,计算在多失效模式下单角拉伸接头的可靠度。采用Monte Carlo法进行随机抽样,计算出在各可靠度下各随机参数统计特性对单角拉伸接头的失效灵敏度,研究了随机参数的统计特性对单角拉伸接头可靠度的影响规律。研究成果为飞机连接结构的故障预防、结构设计和优化分析提供一定的参考依据。
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飞机轮载作用下机场复合式道面结构力学分析
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作者:
游庆龙
李京洲
罗志刚
赵胜前
马靖莲
来源:
江苏大学学报(自然科学版)
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
有限元分析
轮轴构型
机场道面
力学响应
复合式道面
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描述:
以三维有限元分析模型为平台,考虑旧水泥混凝土道面接缝的传荷能力,建立了复合式道面结构有限元模型,考虑临界荷位的布置,获取了B737-300,B767-300ER和B777-300ER等3种机型
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航空液压管路系统动力学特性研究
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作者:
张胜发
杨乐
邵敏强
来源:
动力学与控制学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
液压管路
有限元分析
伽辽金法
流固耦合
动力学响应
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描述:
随着航空液压系统的高压、高功率化发展,液压管路的振动问题愈加不容忽视,降低液压管路的振动,对提高飞机航行过程中的安全性具有重要意义。本文将对泵源脉冲条件下航空液压管路的振动特性进行研究,建立流体压力和流速影响下液压管路振动特性的数学模型,利用有限元软件ANSYS对实际液压管路系统进行建模和流固耦合仿真,获得相应的振动响应。结果表明:液压管路在不同的流体流速和流体压力条件下,其固有频率存在一定的变化;当流体脉动频率与弯管系统的固有频率接近时,系统会发生共振,振动幅值大幅度增大.
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