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根据【关键词:
整体叶盘,有限元分析,裂纹,振动特性
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关键词
航空发动机主轴承高温时力学性能
有限元分析
作者:
屈彩虹
唐伟峰
张智
来源:
机械工程师
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
力学性能
航空发动机
有限元分析
球轴承
描述:
航空发动机主轴承的性能直接影响发动机的性能、寿命与可靠性,其工作环境为高温、高速的恶劣复杂环境,轴承各部件之间的相互耦合作用,对其各部件的力学性能都有较大影响。文中分析了在常温下及在力与不同高温作用下轴承及各部件的力学性能,并对不同温度下轴承外圈、内圈及钢珠的应力进行了比较,找到了最大应力值与温度对其性能的影响,并对不同温度下轴承内圈的最大应力进行了比较,为主轴承以后的磨损与寿命分析提供一定的理论依据。
基于神经网络的航空相机光机一体化分析研究
作者:
胡莫同.
来源:
长春理工大学
年份:
2023
文献类型 :
学位论文
关键词:
Zernike多项式
有限元分析
一维卷积神经网络
光机一体化分析
描述:
基于神经网络的航空相机光机一体化分析研究
基于神经网络的航空相机光机一体化分析研究
作者:
胡莫同.
来源:
长春理工大学
年份:
2023
文献类型 :
学位论文
关键词:
Zernike多项式
有限元分析
一维卷积神经网络
光机一体化分析
描述:
基于神经网络的航空相机光机一体化分析研究
基于神经网络的航空相机光机一体化分析研究
作者:
胡莫同.
来源:
长春理工大学
年份:
2023
文献类型 :
学位论文
关键词:
Zernike多项式
有限元分析
一维卷积神经网络
光机一体化分析
描述:
基于神经网络的航空相机光机一体化分析研究
基于神经网络的航空相机光机一体化分析研究
作者:
胡莫同.
来源:
长春理工大学
年份:
2023
文献类型 :
学位论文
关键词:
Zernike多项式
有限元分析
一维卷积神经网络
光机一体化分析
描述:
基于神经网络的航空相机光机一体化分析研究
基于神经网络的航空相机光机一体化分析研究
作者:
胡莫同.
来源:
长春理工大学
年份:
2023
文献类型 :
学位论文
关键词:
Zernike多项式
有限元分析
一维卷积神经网络
光机一体化分析
描述:
基于神经网络的航空相机光机一体化分析研究
航空花键接触刚度仿真与试验
作者:
李英杰
赵广
袁运博
侯志强
郭梅
张大义
来源:
航空动力学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
有限元分析
刚度测试
接触刚度
航空花键
缩尺模型
描述:
针对航空花键接触刚度数量级高导致的直接试验测量难度高、误差大的现状,以某型号航空发动机花键连接结构为研究对象,经过合理的简化与缩尺设计,建立相应的花键结构模型。仿真得到花键接触刚度及其随传递扭矩、横向力的变化规律,并搭建与仿真模型一致的试验台进行刚度测试。结果表明:当横向力不变时,花键的接触刚度随传递扭矩的增大而非线性增大,并逐渐趋于稳定;当花键处于相同的扭矩和横向力作用时,处于加载和卸载过程中的花键接触刚度值不同,并出现迟滞现象;试验测得在所有扭矩下的花键平均刚度值为20.48 MN/m,仿真结果与试验结果的平均误差为8.54%,试验与仿真结果取得了较好的一致性。该研究为航空花键接触刚度的研究提供了参考。
某航空密封件波形弹簧力学性能分析
作者:
袁红彬
陈康文
田井文
来源:
科技创新与应用
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
极差分析
高温合金
有限元分析
刚度
波形弹簧
描述:
该项目通过ABAQUS软件仿真平台搭建0Cr
1
7Ni7Al波形弹簧弹力试验模型,分析材料厚度、径向宽度以及自由高度等对于波形弹簧弹力影响并揭示其规律。结果表明,波数为3的波形弹簧弹力值随着材料厚度
新型航空单边扩口导管接头的弯曲实验及仿真研究
作者:
杨武飞
陈文超
陈迪
王勇超
黄庆弈
唐菁隆
王成雨
杨杰
来源:
现代制造技术与装备
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
弯曲试验
接触应力
有限元分析
航空导管
密封性
描述:
航空管路连接系统主要使用扩口导管连接和无扩口导管连接两种管路连接方式,其中扩口导管结构件多且重量大,无扩口导管结构件少但不易于装卸。结合两者的优点,提出了一种一边为扩口一边为无扩口的单边扩口导管接头。弯曲试验作为航空八大试验之一,对新型构件的密封性能评价具有重要意义。对新型管接头进行弯曲试验,采用仿真方法分别对扩口端和无扩口端进行建模分析,针对弯曲试验获得了弯曲工况下的接触应力和应变。仿真结果与试验结果相符且满足弯曲试验要求,验证了该新型扩口式管接头的弯曲试验可靠性,并且能够在降低连接件数量和减轻重量的情况下保证密封性能。
航空齿轮激光冲击强化残余应力场仿真计算研究
作者:
韩正旭
唐进元
邵文
何玉辉
来源:
航空制造技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
关联规律
有限元分析
激光冲击强化
航空齿轮齿根
残余应力
描述:
–603.97 MPa,与试验测得的齿轮齿根处表层齿宽方向残余应力数据平均值相差0.
1
5%。通过仿真试验,揭示了齿轮齿根区域残余应力分布与激光脉冲能量、搭接率以及光斑半径之间的关联规律。结果表明,同深度层、齿宽
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