航空模锻件数控加工用万能工装的研究及应用

作者： 黄小庆   吕亮   杨希   来源： 中国重型装备 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 数控加工   通用工装   模锻件  

描述： 航空模锻件在研制阶段，由于成型、性能、零件状态等多项因素的影响，其结构会进行不断地调整优化，以至于影响后续数控加工的装夹、切削。针对研制阶段投入专用工装存在费用高、周期长、存放难的问题，介绍一种在模锻件数控加工中使用的新型工装，其具有通用性、广泛性，且不受产品结构制约的特点，以适应模锻件研制阶段小批量、多品种、快节奏的制造要求。

万众一心 航空报国

作者： 暂无 来源： 大飞机 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 模锻件  

描述： 中国第二重型机械集团德阳万航模锻有限责任公司(简称万航模锻)是专业化航空锻件生产基地,拥有800MN、200MN大型模锻压机等航空模锻件装备及机械加工、热处理生产线。具有完备的航空锻件设计制造能力,能够为航空、航天、能源、舰船动力等行业提供优质模锻件和技术服

万众一心 航空报国

作者： 暂无 来源： 大飞机 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 模锻件  

描述： 中国第二重型机械集团德阳万航模锻有限责任公司(简称万航模锻)是专业化航空锻件生产基地,拥有800MN、200MN大型模锻压机等航空模锻件装备及机械加工、热处理生产线。具有完备的航空锻件设计制造能力,能够为航空、航天、能源、舰船动力等行业提供优质模锻件和技术服

航空模锻件制造综述

作者： 刘其源   艾志斌   于杰   来源： 锻造与冲压 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 模锻件  

描述： 航空模锻件技术是一种制造高强度、高精度、高可靠性航空零部件的工艺技术，其原理是将金属坯料放入特制的模具中，利用高温高压将其变形成为所需形状的零件。航空模锻件具有高强度、高硬度、高韧性、高耐疲劳性、高耐腐蚀性等优点，被广泛应用于飞机发动机、机身、起落架等部位。本文将从航空模锻件技术的基本原理、工艺流程、材料选择和质量控制等方面对其进行详细介绍。

飞机结构件反拉式工装研究应用

作者： 陈代鑫   程学森   唐帅   丛一平   幸伟   史磊   曾金华   来源： 航空制造技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 单元式   反拉方式   通用工装   嵌入式   高效工艺  

描述： 鉴于国内航空产业迅猛发展前景,不断研究飞机结构件的高效加工工艺方法是提升企业竞争力的重要手段之一。针对预拉伸板类典型飞机结构件加工,提出了基于嵌入式和单元式的反拉工装设计方案,总结了此类方案的高效工艺方案,并对典型零件进行了加工验证,试验结果显示:反拉类通用工装在工装管理、装夹效率等方面都体现出了一定的优势,在航空结构件的加工中具有非常好的推广应用价值。

国产大型航空模锻件挺进国际市场

作者： 刘民德   来源： 中国设备工程 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 大型客机   国际市场   模锻件   前起落架  

描述： 国产大型航空模锻件挺进国际市场

7050铝合金航空模锻件T7452工艺研究

作者： 王丹青   来源： 燕山大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 淬火   7050铝合金   模锻件   冷压   时效  

描述： 7050铝合金航空模锻件T7452工艺研究

航空用TC21钛合金变截面模锻件的显微组织和力学性能不均匀性分析

作者： 杨杰   黄森森   尹慧   翟瑞志   马英杰   向伟   罗恒军   雷家峰   杨锐   来源： 金属学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 等效应变   力学性能   织构   TC21钛合金   模锻件  

描述： 针对β锻制备的航空用TC21钛合金变截面模锻件的组织和力学性能不均匀性,采用Deform软件模拟、OM、SEM、XRD、EBSD、拉伸和示波冲击,对不同等效应变处的显微组织和力学性能进行表征,对比分析了影响拉伸和冲击及其各向异性的主要因素。结果表明,模锻件整体形状复杂,等效应变集中于0.75～1.20范围,应变高处流线组织明显,亚结构增多,窄截面导致冷速较快,使得α_p含量减少以及α_s细化,共同导致了强度升高。分析了高应变处在热变形和热处理过程中的各相组成织构演化,最终为残余β相的//LD的强织构及转变α相的{0002}两种较弱织构,从α相滑移系和β相密排面分析了强织构导致的强度各向异性。示波曲线表明冲击功主要消耗于萌生能,结合原始β晶粒排布讨论了不同取向冲击和拉伸断口的断裂模式差异,最后提出拉伸断裂模型,解释了高应变1.20处具有良好的强塑性匹配。本文为优化TC21合金变截面模锻件的均匀性设计提供了材料研究支撑。

航空发动机叶片数控铣削方法研究

作者： 汤振宁   来源： 沈阳工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数控加工   数控加工模板   叶片  

描述： 航空发动机叶片是发动机的核心部件之一,它起着将蒸汽的动能转换为机械能的作用。发动机的性能很大程度上取决于叶片型面的设计和制造水平。叶片在发动机中的功能使命及其工作特点,决定了叶片是发动机中形状复杂(三维空间曲面)、尺寸跨度大(长度从20mm到700～800mm)、受力恶劣、承载最大的零件。它在高温、高压和高速状态下运转,通常需要合金化程度很高的热强钢、钛合金以及高温合金等材料制成:为满足发动机高性能、工作安全性、可靠性以及寿命的要求,叶片又必须具有精确的尺寸、准确的形状和严格的表面完整性。因此叶片的制造技术是机械制造业中最复杂的技术之一。叶片是一类典型的自由曲面零件,它的曲面形状和制造精度直接决定了飞机发动机的推进效率的大小,而加工方法的研究将有助于提高该类零件的加工精度和效率。传统的转子叶片加工方法是通过普通铣床粗加工加上大量的人工修磨来完成的,此方法费时费力,且精度难以保证。随着数控技术的发展,目前的转子叶片大多采用数控铣床来制造,但加工精度和编程效率仍然不够理想。如何充分发挥数控加工的潜能,以提高转子叶片的加工精度和效率,是当前数控加工的一个研究重点。本文通过对叶片常规加工过程的描述...

飞机整体结构件数控加工中存在的问题及对策

作者： 杨英   来源： 南方农机 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 数控加工   结构特点   飞机整体结构件  

描述： 现代飞机制造设计行业正朝着高机动性能、高安全性以及高新材料化的方向发展,这使得飞机上出现越来越多整体结构件,它们的使用能大幅度降低飞机装配生产的工作量,提高飞机制造的整体性,推动飞机结构性能的优化发展。然而,在当前的制造加工行业中,飞机整体结构件具有特殊的加工工艺、加工材料等要求,导致加工制造过程中存在诸如变形、对制造加工机械设备要求较高等问题。对此,要采用积极有效的加工工艺技术,提升飞机整体结构件数控加工的质量和效率,推动我国制造业发展。文章就飞机整体结构件数控加工中存在的问题及对策展开了论述。