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- 航空发动机短机匣加工变形控制工艺研究
- 作者： 于翠苹 来源： 大连理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数控加工 航空发动机 刀具轨迹 加工刀具 机匣 不断改进 加工中 线切割 特点 走刀路线 走刀轨迹 先进制造技术 刀具的选择 设计结构 变形控制 零件加工 难加工材料 模拟仿真系统 加工方法 类零件
- 描述： 航空发动机短机匣加工变形控制工艺研究
- 航空发动机叶片数控铣削方法研究
- 作者： 汤振宁 来源： 沈阳工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数控加工 数控加工模板 叶片
- 描述： 航空发动机叶片是发动机的核心部件之一,它起着将蒸汽的动能转换为机械能的作用。发动机的性能很大程度上取决于叶片型面的设计和制造水平。叶片在发动机中的功能使命及其工作特点,决定了叶片是发动机中形状复杂(三维空间曲面)、尺寸跨度大(长度从20mm到700～800mm)、受力恶劣、承载最大的零件。它在高温、高压和高速状态下运转,通常需要合金化程度很高的热强钢、钛合金以及高温合金等材料制成:为满足发动机高性能、工作安全性、可靠性以及寿命的要求,叶片又必须具有精确的尺寸、准确的形状和严格的表面完整性。因此叶片的制造技术是机械制造业中最复杂的技术之一。叶片是一类典型的自由曲面零件,它的曲面形状和制造精度直接决定了飞机发动机的推进效率的大小,而加工方法的研究将有助于提高该类零件的加工精度和效率。传统的转子叶片加工方法是通过普通铣床粗加工加上大量的人工修磨来完成的,此方法费时费力,且精度难以保证。随着数控技术的发展,目前的转子叶片大多采用数控铣床来制造,但加工精度和编程效率仍然不够理想。如何充分发挥数控加工的潜能,以提高转子叶片的加工精度和效率,是当前数控加工的一个研究重点。本文通过对叶片常规加工过程的描述...
- 数字化条件下航空发动机前机匣加工工艺优化研究
- 作者： 李山 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数控加工 工艺优化 航空发动机 机匣 数字化
- 描述： 全文着重就以下几个方面展开了研究和讨论:①数字化条件下机匣加工工艺优化的实现途径和基本内容.论文在对数字化条件下工艺优化概念界定的基础上,提出了机匣件数字化条件下工艺优化的基本内容、实现途径及关键技术.②面向加工的机匣参数化特征建模方法研究.论文分析?
- 航空薄壁件铣削加工变形分析与试验研究
- 作者： 敖志强 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数控加工 铣削加工 航空铝合金 加工变形 切削力 薄壁件 有限元模拟
- 描述： 航空薄壁件的数控加工变形是航空制造技术中影响加工精度与质量的关键因素，严重地阻碍了航空制造业的发展。因此，实现航空薄壁件加工变形的预测和控制具有重大的理论意义和工程应用价值。鉴于问题的复杂性，本文采用理论建模、软件分析和试验研究相结合的方法。
- 航空发动机涡轮叶片精铸模具无纸化关键技术研究
- 作者： 韩毅 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数控加工 无纸化技术 CAD/CAM 航空发动机涡轮叶片 产品数据模型 精密铸造模具
- 描述： 计算机辅助设计与制造技术的发展大大推进了现代制造业生产效率的提高.CAD/CAPP/CAM(3C)技术更进一步向系统化、现代化、集成化的方向发展.在此基础上现代制造业的无纸化技术应运而生.该文从当前国内制造业的现状出发,以国家航空预研课题为应用北景,提出了针对航空发?