航空发动机转子系统动力学相似模型试验研究

作者： 李雷     罗忠     吴法勇     周吉来.   来源： 第十五届全国振动理论及应用学术会议摘要集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 转子系统   航空发动机   模型试验   螺栓连接   动力学相似  

描述： 航空发动机转子系统动力学相似模型试验研究

航空发动机叶片振动设计变量分散性研究

作者： 黎方娟     李龙.   来源： 第十五届全国振动理论及应用学术会议摘要集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机   叶片振动   分散性   HCF   可靠性  

描述： 航空发动机叶片振动设计变量分散性研究

基于ANSYS的航空发动机叶片减振特性分析

作者： 朱阳阳   单兴兰   李张辉   来源： 机械制造与自动化 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   能量法   阻尼结构   减振   叶片  

描述： 在全世界各种航空事故中，机翼叶片损坏的情况频繁发生，且损坏的大半是叶片结构。大多数的叶片损坏是强度失效或者振幅过大引起的。所以对叶片减振措施进行研究十分重要。使用二维整体-局部统一滑动模型公式，通过能量法求解所用模型中的等效刚度和等效阻尼。根据改编的涡轮叶片振动计算分析程序，计算阻尼结构减振效果，分析输入不同外激励下产生各种正压力时的减振效果。计算结果表明：二维摩擦振动加上阻尼器后，叶片的振幅明显减少，减振效果良好。

航空发动机旋转件遥测天线研究与实现

作者： 赖小皇   郭道勇   钟明   苏曦之   陈香   来源： 电子器件 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 射频遥测   航空发动机   接收天线   发射天线   信号传输  

描述： 以航空发动机高速旋转件非接触信号传输技术为研究对象，依托Datatel射频遥测系统，制定出一种航空发动机旋转件参数总体测试方案，提出一种1.34 GHz～1.7 GHz的发射/接收天线设计方法。基于

航空发动机主燃油执行机构容错控制

作者： 王松   高亚辉   高峰   段绍栋   王建锋   来源： 航空发动机 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 转速自适应控制   容错控制   航空发动机   零极点配置   数字电子控制系统  

描述： 。结果表明：该容错控制方法能够在全包线范围内保证数字电子控制系统稳定工作，并具有较好的稳态和动态性能，发动机高压转子转速稳态波动量在±0.15%以内，超调量和下降量分别在0.63%和0.61%以下，而且容错控制方法实施方便、自适应性强，对提高航空发动机数字电子控制系统的工作可靠性具有重要作用。

利用性能参数回归分析的航空发动机MTBF预计

作者： 杨阳   李中生   王艺   万里勇   刘慧娟   张昕宇   来源： 航空发动机 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 性能参数   可靠性预计   平均故障间隔时间   回归分析   航空发动机  

描述： 航空发动机可靠性指标平均故障间隔时间（MTBF）的预计方法有多种，在发动机立项阶段数据缺乏的情况下建议优先选用统计回归法进行发动机可靠性指标MTBF的预测。为了在发动机预先研究阶段能够预计

面向航空发动机的虚拟多人拆装任务的驱动方法

作者： 曾秋玮   胡兆勇   王志乐   张锐林   邹刚   来源： 系统仿真学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   虚拟拆装   参数化模型   任务驱动   多人协同  

描述： 为满足虚拟多人协同拆装系统不同拆装任务的快速开发需求，提出一种可配置任务序列的数据驱动方法。以某型航空发动机样机为研究对象，研究了多人协同拆装的任务要素，对任务进行基于JSON的参数化设计与表达，以

基于递归径向基神经网络的航空发动机盘腔瞬态壁温预测

作者： 李振环   王海   丁小飞   刘太秋   王春华   来源： 推进技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   RBF神经网络   空气系统   瞬态壁温预测   多维重构  

描述： 针对航空发动机空气系统盘腔瞬态壁温动态预测难的问题，提出了一种基于径向基神经网络的递归预测模型。首先通过时序数据多维重构的方法建立训练样本，强化径向基神经网络对“时滞性”的预测能力，分析了模型固有超

基于绝对节点坐标法的航空发动机轴承腔管路振动分析与验证

作者： 易浩然   娄鹏   贾亚萍   来源： 固体力学学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 静变形   航空发动机   绝对节点坐标法   轴承腔管路   流固耦合  

描述： 针对某航空发动机轴承腔管路结构，提出并验证了一种基于绝对节点坐标法的振动分析方法。通过扩展的拉格朗日方程建立理论模型，综合考虑流固耦合作用，并采用绝对节点坐标法离散非线性运动方程。通过方程解耦实现

航空发动机加力燃烧燃油控制系统主动容错控制

作者： 杭杰   李运华   杨丽曼   来源： 航空学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   内泄漏故障   传感器故障   非线性未知输入状态观测器   主动容错控制  

描述： 、ITAE和ITSE等性能方面均有改善,分别降至0.0356、0.0018、0.0136、25.1973和4×10-4。该技术可为航空发动机健康管理提供新的途径和思路。