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- 基于特征的航空发动机管路反求建模系统关键技术研究
- 作者： 刘元朋 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数据分割 数据管理 B 反求建模 配准 L 航空发动机管路 曲面微分几何 BFGS
- 描述： 航空发动机管路设计质量直接影响其可靠性和维修性。由于布局空间限制严格，管道层叠交错、形状复杂，管路设计及其数据管理一直以实物样件为信息介质。随着航空发动机设计试验技术向数字化方向发展，对管路
- 航空发动机外部管路振动试验研究
- 作者： 苗万青 来源： 中国民航大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 模态特性 航空发动机管路 振动试验 基础振动环境
- 描述： 航空发动机外部管路振动试验研究
- 航空发动机典型管路布局及振动特性分析
- 作者： 王轩 来源： 中国民航大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 管路振动试验 流固耦合 航空发动机管路 振动特性
- 描述： 航空发动机典型管路布局及振动特性分析
- 变形航空风扇叶片超声检测路径生成方法及系统开发
- 作者： 黄东华 来源： 广东工业大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空叶片 自由变形 配准 超声检测
- 描述： 变形航空风扇叶片超声检测路径生成方法及系统开发
- 航空发动机叶片型面叶展轮廓度CMM测量及评价技术
- 作者： 孙涛 皮志超 刘佳欢 王丹伟 来源： 制造业自动化 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： CMM测量 配准 叶展轮廓度 叶展轮廓度变化率
- 描述： 航空发动机叶片作为影响航空发动机性能的主要零部件，其加工质量和测量准确性决定了发动机的最终质量。在叶片加工中，叶展方向刚性最差，导致叶片在叶展方向容易产生加工变形。叶展轮廓度误差和叶展轮廓度变化率直接反映叶展方向误差。提出了三坐标测量机沿叶展方向截面对叶展轮廓测量路径的规划方法，研究了叶展轮廓度误差和叶展轮廓度变化率的计算方法。最后通过实例进行了验证，得到叶展轮廓度误差和叶展轮廓度变化率，实现叶片叶展方向形状符合程度的评价。
- 宽带航空多载波系统干扰抑制算法分析
- 作者： 李冬霞 郭晓琳 来源： 2011 AASRI Conference on Artificial Intelligence and Industry Application (AASRI-AIIA 2011) 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： B AMC 带外辐射抑制 加窗法
- 描述： 为了避免对航空L波段现有系统的正常运行产生干扰,宽带航空多载波通信系统必须采取有效的算法抑制带外辐射。本文在简要介绍B-AMC系统模型的基础上,对常用的OFDM系统抑制带外辐射算法进行分析、比较,寻求适合于B-AMC系统的带外辐射抑制算法。仿真结果表明,使用升余弦窗函数加窗算法能更有效地抑制B-AMC系统的带外辐射。
- 宽带航空多载波系统干扰抑制算法分析
- 作者： 李冬霞 郭晓琳 来源： 2010 International Conference on Services Science, Management and Engineering (SSME 2010) 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： B AMC 带外辐射抑制 加窗法
- 描述： 为了避免对航空L波段现有系统的正常运行产生干扰,宽带航空多载波通信系统必须采取有效的算法抑制带外辐射。本文在简要介绍B-AMC系统模型的基础上,对常用的OFDM系统抑制带外辐射算法进行分析、比较,寻求适合于B-AMC系统的带外辐射抑制算法。仿真结果表明,使用升余弦窗函数加窗算法能更有效地抑制B-AMC系统的带外辐射。
- 风险管理在飞行员训练管理过程中的应用：基于Z航空公司的案例分析
- 作者： 林杉杉 来源： 北京交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空公司 风险管理 S E H L模型 飞行员训练 L
- 描述： 随着民航安全管理技术的不断发展,各航空公司都在探索和建立既符合国家法律法规,同时适合自身实际情况的安全管理体系,以达到保证运输持续安全的目标。在安全管理体系当中,发挥真正作用的核心管理理念是风险管理。在航空公司整体安全管理体系建设方面,不少文献已经做了深入的研究,但对于飞行员训练管理而言,由于具有管理持续时间长、环节多、规章与要求复杂、人为因素难于控制等特点,如何引入风险管理提高飞行员训练质量成为亟待解决的课题。本文通过介绍和分析研究了多种技术和方法,建立了一套针对飞行员训练管理体系的安全风险管理做法。本文通过对国内Z航空公司飞行员训练管理体系引入风险管理的过程进行案例分析,总结了开展风险管理的步骤和注意事项。运用S-H-E-L-L模型对飞行员训练管理体系进行系统与工作分析,找出安全风险中所存在的危险源；同时运用定性和定量两种风险评估模型对不安全事件发生可能性、严重性进行评估,建立了安全风险的分析和评价模型；引入人为因素分析法对风险致因开展分析,介绍风险控制措施的依据；通过与安全保证做法相匹配,介绍长期滚动开展风险管理的方法；运用安全管理体系评价方法对风险管理的效果进行验证。通过对案例的分析,可以解决风险管理各个步骤如何引入的问题,可以解决风险分析和评价过程中根据航空公司现实状况选择适宜方法的问题；可以对飞行员训练体系引入风险管理的难点和注意事项进行分析,同时解决评价风险管理实施效果和质量的问题,从而减少飞行员训练过程中存在风险,达到减少影响飞行运行安全因素的目的。
- 机载LiDAR数据和航空影像基于角特征的配准
- 作者： 司传波 高子翔 崔程宝 来源： 测绘与空间地理信息 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 遥感影像 LiDAR 配准 角特征 融合
- 描述： 机载激光雷达(Light Detection And Ranging,LiDAR)系统近年来逐渐成为一种新兴的测量手段,是一种可以直接提供大量地面离散点的高精度三维信息的主动式遥感技术,具有依赖控制测量条件少、受天气影响小、自动化水平高等优点。然而LiDAR获取的数据主要是离散激光点云,具有高精度的空间结构信息而缺少纹理和光谱信息。将LiDAR数据和遥感影像数据进行融合将是当今测绘科学研究的方向之一。融合影像数据和点云数据的关键步骤就是将两者进行高精度的配准。