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根据【关键词:数学模型,ECS,仿真,飞机,故障预测】搜索到相关结果 46 条
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基于大数据的飞机健康管理和装备保障系统决策方法研究
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作者:
马双涛
杨航
李传忠
刘凯
来源:
第五届中国指挥控制大会
年份:
2017
文献类型 :
会议论文
关键词:
装备保障
健康管理
大数据
故障预测
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描述:
未来的信息化战争对空军的装备保障系统提出了新的要求和挑战。大数据技术在装备保障系统中的应用已成为必然趋势。本文在飞机的故障预测、装备保障数据的组织管理及装备保障系统的决策方法三个具体领域阐述了大数据在装备保障系统中的应用模式。从实际应用的角度出发论证了大数据技术的优势。
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通航飞机姿态数据获取系统设计与仿真
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作者:
马玉猛
来源:
滨州学院学报
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
通航飞机
仿真
采集
姿态数据
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描述:
针对目前仍有较多通航飞机无法获取姿态数据这一现状,根据通航飞机的运动规律,提出了一种基于MEMS惯性传感器的姿态数据采集方案,选择合适的传感器以及姿态解算算法。硬件设计完成后,利用全动模拟机进行实验
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军事装备航空运输系留加固仿真研究
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作者:
王张峰
张家应
李宏伟
王光辉
来源:
国防交通工程与技术
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
系留
军事装备
航空运输
仿真
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描述:
系留是航空运输中的一个重要环节,关系到飞机的飞行安全。现有的系留方案大多是凭以往的经验来确定地板系留位置及系留强度是否满足飞机的系留要求,缺少必要的理论计算。针对此问题,建立了装备及运输机货舱的三维
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基于系统工程的航空运输系统建模方法
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作者:
陈刚
来源:
电子技术与软件工程
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
系统工程
航空运输系统
仿真
建模
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描述:
结合实际项目对航空运输系统仿真模型的建立方法进行了研究。提出一套从利益相关者分析、需求定义至仿真模型网络构建的完整建模方法。该方法基于国际系统工程委员会系统工程手册设计,并增添了相应的追踪关系矩阵
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尾流干扰下的飞机纵向航迹仿真
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作者:
张鑫
杨格
来源:
自动化与仪器仪表
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
飞行控制
尾流干扰
仿真
PID控制
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描述:
下的数学模型,然后将其干扰效果等效到飞机纵向模型的数字仿真中,设计并完善了基于PID的尾流干扰下的俯仰角和高度控制器。通过仿真结果可以知道,实际航迹与理论航迹的曲线几乎重合一致,说明该系统具有良好的跟踪能力和抗干扰能力。
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关于飞机液压负载功率系统优化设计研究
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作者:
张宝坤
赵建军
刘伟
来源:
计算机仿真
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
多领域
压力流量
飞机液压系统
仿真
负载功率
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描述:
建模语言Modelica,在MWorks软件中构建飞机液压系统动态仿真模型。利用试验数据对某型飞机液压系统工作特性进行了仿真验证,分析了不同工况变负载功率下飞机液压系统各系统之间的影响。仿真结果表明
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飞机方向舵卡阻对飞行安全的影响分析
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作者:
伍智敏
席锋
薛帅
来源:
航空科学技术
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
操纵性
稳定性
方向舵卡阻
安全性
仿真
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描述:
针对飞机方向舵出现卡阻时对飞机飞行安全性的影响问题,对空中及地面不同飞行阶段的飞行情况进行仿真计算,得到方向舵出现卡阻的偏角范围,给出了飞机在方向舵卡阻时的安全等级。并在工程模拟器上进行了方向舵卡阻安全性试飞验证,结果表明,分析结果与试飞结果一致,该分析方法和思路正确,可用于飞机的安全性分析。
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飞机地面空调车空调系统Fuzzy-PID控制的建模与仿真
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作者:
李旭
雷金果
彭琳
来源:
装甲兵工程学院学报
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
空调系统
飞机地面空调车
仿真
建模
fuzzy
温度控制
PID控制
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描述:
飞机地面空调车空调系统属于数学模型不精确、工作环境复杂的非线性时变系统,常规PID控制难以满足其控制要求,针对这一问题,建立了基于Fuzzy-PID控制的飞机地面空调车空调系统数学模型,并利用
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民航多基一次监视雷达部署研究
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作者:
代言君
来源:
中国民用航空飞行学院
年份:
2017
文献类型 :
学位论文
关键词:
地理信息系统
几何精度因子
民航
布局
仿真
多基一次监视雷达
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描述:
的布局,通过MATLAB对其几何精度因子(GDOP)进行仿真验证;接着根据雷达方程,推导出覆盖范围,并使用码分多址(CDMA)技术作出了扩展;然后根据布局以及覆盖范围,使用MATLAB推导出实际布局时
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飞机地面空调车空调系统Fuzzy-PID控制的建模与仿真
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作者:
李旭
雷金果
彭琳
来源:
装甲兵工程学院学报
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
空调系统
飞机地面空调车
仿真
建模
fuzzy
温度控制
PID控制
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描述:
飞机地面空调车空调系统属于数学模型不精确、工作环境复杂的非线性时变系统,常规PID控制难以满足其控制要求,针对这一问题,建立了基于Fuzzy-PID控制的飞机地面空调车空调系统数学模型,并利用