发动机故障状态下的性能参数规律研究

作者： 刘乃彬   来源： 中国民航大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 性能参数   数学模型   航空发动机   故障识别   小偏差理论  

描述： 发动机故障状态下的性能参数规律研究

气流冲击下紧密织物面外变形及其动态透气性能的研究

作者： 韩晓果   来源： 江南大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数学模型   透气性能   面外变形   力学参数   紧密织物  

描述： 气流冲击下紧密织物面外变形及其动态透气性能的研究

飞机环控系统故障与健康状况预测方法研究

作者： 陈妍宇   来源： 南京航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数学模型   ECS   仿真   飞机   故障预测  

描述： 飞机环控系统故障与健康状况预测方法研究

无刷双馈电机静止坐标系数学模型的研究

作者： 王景轩   王淑红   高若中   陈正方   王一帆   来源： 电机与控制应用 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 数学模型   无刷双馈电机   静止坐标系   功率绕组   控制绕组  

描述： 由于没有电刷和滑环,提高了运行的可靠性,降低了维护成本,因此无刷双馈电机(BDFM)在变速恒频发电领域有着广阔的应用前景。由于特殊的结构和工作原理,BDFM数学模型十分复杂。从BDFM多回路空间矢量

Z字形飞机建模与半实物仿真研究

作者： 刘东辉   王金豪   孙晓云   王晓   徐静静   来源： 河北科技大学学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 数学模型   控制系统仿真技术   无人机   半实物仿真   控制律  

描述： Z字形飞机建模与半实物仿真研究

飞机制动半实物仿真系统

作者： 吴帅   庞博   位仁磊   焦宗夏   来源： 北京理工大学学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 数学模型   飞机刹车   半实物平台   实时仿真系统   龙格库塔  

描述： 提出一个数学模型来描述飞机刹车过程.通过分析制动过程中飞机与机轮的受力情况,建立了一系列动力学方程求解整个制动过程中的关键变量.使用龙格库塔法求得动力学方程的解析解,通过RTX半实物实时仿真平台进行仿真,保证实时性能.仿真系统可根据实际情况改变实验参数,从而对不同路况下的飞机刹车进行仿真.

不同工况下飞机液冷车制冷换热系统PID控制的建模与仿真

作者： 李旭   雷金果   张永亮   来源： 装备环境工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 数学模型   制冷换热系统   仿真   飞机液冷车   PID控制  

描述： 2.1,3.1 min,短于单一制冷工况下所建立的数学模型(2.8,4.5 min)。系统误差分别为0.75%,0.51%,低于单一制冷工况(1.5%,0.71%)。结论在两种工况数学模型下的PID控制在响应速度、控制精度等方面均显示出更好的控制能力,具有良好的军事和工业应用前景。

航空直齿轮喷油润滑冲击深度影响因素分析

作者： 王鑫   刘少军   胡赟   来源： 机械传动 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 数学模型   喷油润滑   直齿轮   喷嘴位置   冲击深度  

描述： 针对喷油润滑喷嘴无偏置和倾斜布置时,传动比大于1的齿轮传动润滑效果不良的问题,从齿轮啮合运转及喷油润滑的几何关系出发,采用解析法建立航空直齿轮啮出侧喷油润滑冲击深度计算数学模型;仿真验证数学模型

无刷双馈电机静止坐标系数学模型的研究

作者： 王景轩   王淑红   高若中   陈正方   王一帆   来源： 电机与控制应用 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 数学模型   无刷双馈电机   静止坐标系   功率绕组   控制绕组  

描述： 由于没有电刷和滑环,提高了运行的可靠性,降低了维护成本,因此无刷双馈电机(BDFM)在变速恒频发电领域有着广阔的应用前景。由于特殊的结构和工作原理,BDFM数学模型十分复杂。从BDFM多回路空间矢量

Z字形飞机建模与半实物仿真研究

作者： 刘东辉   王金豪   孙晓云   王晓   徐静静   来源： 河北科技大学学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 数学模型   控制系统仿真技术   无人机   半实物仿真   控制律  

描述： Z字形飞机建模与半实物仿真研究