单相航空静止变流器研制

作者： 石健将   陈敏   王慧贞   严仰光   来源： 中国航空学会控制与应用第十届学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 逆变器   航空静止变流器   三态滞环电流控制   双正激组合变换器  

描述： 本文提出和应用一种新颖双管正激组合变换器作为三态滞环控制电流型逆变器直流输入前级,研制了6KVA单相航空静止交流器,将飞机115V、400Hz恒压恒频二次电源,变换成230V、50Hz单相交流电,以满足机载设备的供电要求.

飞机环控散热器焊装夹具模块化设计系统

作者： 韦义文   来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 散热器   快速装配   模块库   焊装夹具   模块化   参数化设计  

描述： 飞机环控散热器焊装夹具模块化设计系统

模板化航空静止变流器直流变换环节研究

作者： 李飞   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： Boost变换器   LCD缓冲   航空静止变流器   隔离   推挽正激  

描述： 本文主要针对模板化航空静止变流器直流环节进行研究，研究了推挽、推挽正激和隔离型Boost三种电路方案。 首先简要分析了推挽变换器工作原理并制作了实验样机；其次详细分析了推挽正激变换器的工作原理，研制了推挽正激变换器样机，该变换器克服了推挽变换器变压器铁芯偏磁，开关管电压尖峰大等缺点，同时输入电流脉动减小，有利于整机效率的提高。最后深入研究了一种适合于低压大电流输入场合的隔离型Boost变换器，分析了它的优点和缺点，在此基础上提出了一种新型隔离型ZVS Boost变换器，详细分析了其工作原理，给出了参数设计，仿真和样机实验结果验证了方案的正确性。 通过对三种电路方案的比较，最后确定新型隔离型ZVS Boost电路是模板化航空静止变流器直流环节的最佳拓扑方案。本研究项目为实现高功率密度、高效率的航空静止变流器奠定了一定的基础。

5kVA单相高频软开关航空静止变流器模块并联系统的研究

作者： 宋雪梅   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 并联   航空静止变流器   电流滞环跟踪   可靠性   高频零电压/软开关  

描述： 功率能量。 本文采用公用电压外环方案，实现了五台1kVA基于高频零电压软开关航空静止变流器模块的并联输出。每台航空静止变流器模块均为电压、电流双环控制，通过公用电压调节器稳定并联系统的输出电压

高频脉冲直流环节航空静止变流器的分析与实现

作者： 刘志政   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 高频环节   软开关   航空静止变流器   离散脉冲调制(DPM)   电流滞环跟踪控制  

描述： 该文主要对高频脉冲直流环节航空静止变流器电路拓扑的工作原理、控制策略、能数设计等问题进行了理论分析、仿真分析和实验研究.该文首先对航空静止变流器的发展及方向作了比较全面的阐述并论述了高频环节逆变技术.详细地分析了高频脉冲直流环节航空表止变流器的工作

推挽双向电流源高频环节航空静止变流器分析与实现

作者： 陈兆岭   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 电流源   逆变器   高频环节   航空静止变流器   推挽  

描述： 该文论述了高频环节逆变技术和航空静止变流器的发展与现状,分析了几种具有代表性的电路的优缺点和应用场合,提出了推挽双向电流源高频环节航空静止变流器的电路拓扑.该文对推挽双向电流源高频环节航空静止变流器的技术基础、电路拓扑、工作原理和控制策略进行了详细?

基于DSP三环控制的航空静止变流器的研究

作者： 赵佳   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 逆变器   三环控制   电压有效值   航空静止变流器   数字控制  

描述： 利用功率开关器件和电力电子技术发展起来的航空静止变流器具有体积小，重量轻，可靠性和可维护性高，输出波形质量好等特点，正在逐渐成为航空电源产品的发展趋势。逆变器是静止变流器中不可缺少的一部分，本文针对特定的用电设备，研制了一台单相220V/50Hz输出的静止变流器，并实现了逆变器的数字化控制。本文首先介绍了航空静止变流器的发展历史和现状。根据课题的实际情况，采用全桥逆变电路为系统主电路，同时对三种SPWM调制和滞环调制方式进行了比较，最终选择了单极性倍频的调制方式。针对逆变电源输出电压波形畸变并且在大功率的负载下输出电压掉压严重的问题，提出了采用电压有效值外环，电容电压环和电感电流内环的三环控制策略，选用了TI公司的DSP TMS320F2812芯片实现了三环的控制算法，并且给出了各环设计的程序流程图以及逆变器硬件电路的详细设计过程。文章最后给出了逆变器的各种实验波形，并对静止变流器项目进行了总结和展望。试验结果表明，设计的航空静止变流器满足了技术指标。

6KVA航空静止变流器的研制

作者： 唐德平   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 电压有效值   航空静止变流器   推挽正激变换器   组合式   电容电流  

描述： 随着电力电子技术的进步和飞机用电设备的不断提高的要求，航空静止变流器朝着高可靠性、高效率、功率密度大、电磁干扰低的方向发展。本文研究了一种由隔离式DC/DC变换环节和DC/AC逆变环节级联而成的6KVA，115V/400Hz单相航空静止变流器实现方案。该方案中DC/DC采用了组合式推挽正激变换器技术；DC/AC逆变环节采用了电压有效值最外环电容电流电压瞬时值的三环控制策略。本文首先介绍了航空静止变流器的发展历史和现状。然后进行了组合式推挽正激变换器拓扑分析和逆变器调制技术和控制方法的讨论。其中组合式推挽正激变换器的拓扑分析：在分析推挽正激变换器的基础上，引入交错并联的控制方法，形成了一种新颖的组合式推挽正激电路，从而更好地满足了系统设计要求。在逆变器调制技术和控制方法的讨论中，通过对常见SPWM调制技术的和常用了逆变器控制方法介绍和对比，最终选择了单极性倍频SPWM调制和电压有效值外环电容电流电压瞬时值的三环控制策略。最后介绍了该单相航空静止变流器的技术指标、总体方案、各部分的具体设计和试验结果。 仿真和试验结果表明：本文设计的航空静止变流器具有输出波形质量高、稳定性好、带负载能力强等优点，满足了设计的技术要求。

3KVA航空静止变流器

作者： 张国平   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 有源箝位   软开关   SPWM   航空静止变流器   滞环  

描述： 本文研究了一种由电气隔离式DC/DC变换环节和DC/AC逆变环节级联而成的3KVA 、115V/400Hz三相航空静止变流器实现方案。该方案整体设计采用了模块化结构，三相静止变流器由三路结构相同、彼此独立的单相静止变流器组成，此种结构可靠性高、控制电路简单、容易实现。本文首先介绍了航空静止变流器的发展历史和现状，逆变器常用的控制方式。然后重点介绍了有源箝位正激式变换器实现的若干关键问题和逆变器瞬时值控制方法。其中有源箝位正激式变换器实现的关键问题是软开关的实现条件、大信号变化瞬态性能和交错并联有源箝位正激式电路对软开关的影响。在逆变器瞬时值控制方法的讨论中，首先对比了逆变器常用的两种控制方法，即电流SPWM控制和电流滞环控制，两者的优缺点；其次通过建立逆变器的小信号模型，分析了电流SPWM控制方法分别采用电感电流反馈和电容电流反馈时各自的优缺点，并进一步提出了优化方案。最后介绍了三相航空静止变流器的技术指标、总体方案、各环节的具体设计和试验结果。仿真和试验结果表明：本文设计的三相航空静止变流器具有输出波形质量高、稳定性好、带负载能力强等优点，很好地满足设计技术要求。

航空静止变流器技术研究

作者： 岳卫峰   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： DC/DC   双向直流变换器   航空静止变流器   二次电源   高压直流电源   DC/AC  

描述： 随着飞机用电设备的增加,对飞机供电的要求不断提高.在提高发电机容量的基础上,二次电源的地位和作用变得更加重要.静止变流器因其高效率、高功率密度、高可靠性和低电磁干扰的优点引起人们越来越多的关注和研究.本文研究的航空静止变流器技术包含二个方面的内容.首先