关键词
某航空发动机金属密封环优化设计研究
作者: 赵亚飞   潘晨爽   杨滢滢   励行根   李征   来源: 风机技术 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: W形金属密封环   接触应力   参数化模型   密封性能   优化设计  
描述: 数值模拟正交仿真试验计算结果,运用MATLAB软件建立W形金属密封环关于其主要结构参数的多元线性回归方程。为保证其密封性能,应求得在最大Von-Mises等效应力不超过材料屈服极限条件下,寻找接触应力
新型航空单边扩口导管接头的弯曲实验及仿真研究
作者: 杨武飞   陈文超   陈迪   王勇超   黄庆弈   唐菁隆   王成雨   杨杰   来源: 现代制造技术与装备 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 弯曲试验   接触应力   有限元分析   航空导管   密封性  
描述: 接头。弯曲试验作为航空八大试验之一,对新型构件的密封性能评价具有重要意义。对新型管接头进行弯曲试验,采用仿真方法分别对扩口端和无扩口端进行建模分析,针对弯曲试验获得了弯曲工况下的接触应力和应变。仿真结果
湿滑状态下飞机轮胎与道面摩擦特性试验
作者: 崔艳雨     赵琦     陈媛媛     杨天祎     谈斌   来源: 科学技术与工程 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 接触应力   摩擦特性   湿滑跑道   飞机轮胎   滑水  
描述: 条件下道面摩擦特性与影响因素间的关系。实验结果表明:水膜厚度对道面摩擦特性影响显著,水膜厚度为13 mm时,轮胎与道面之间的接触应力变化明显,滑移距离大幅度增加。随着速度的增加,轮胎与道面之间
民航Ku波段卫星室内设备测试方法浅析
作者: 李琰   来源: 科技风 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 控制方法   装配应力   卡箍   分散度   拧紧力矩   加载次数  
描述: 本文将阐述民航Ku波段卫星室内设备的不同检测方法,建立测试模型和实现手段。运维人员可根据测试目的,结合每种测试模型的特点进行选择。在日常运维中,根据自身实际条件,有针对性的选择适应的检测方法。
某航空燃油导管法兰盘紧固参数优化研究
作者: 朱萌   许绝舞   刘峰   刘玉柱   来源: 航空维修与工程 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 静力学   裂纹   ANSYS   Workbench   拧紧力矩   法兰盘  
描述: 某型飞机右轮舱34~36框内地面燃油放油管装配过程中,导管连接法兰盘在螺栓固定处易出现裂纹故障,该导管装配工艺中未明确具体的紧固件拧紧力矩最大值以及在受不平衡紧固载荷情况下的影响。本文针对
航空发动机卡箍装配应力试验与装配参数控制方法
作者: 刘中华   贾铎   王鑫   刘鑫   高东武   来源: 航空动力学报 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 控制方法   装配应力   卡箍   分散度   拧紧力矩   加载次数  
描述: 通过理论公式推导分析影响卡箍装配应力的主要参数,并通过试验方法对影响卡箍装配应力的因素进行了系统分析与研究,以3种规格、每种规格5个样本的卡箍作为试验对象,测试并统计分析螺栓拧紧力矩值、加载次数
航空发动机卡箍装配应力试验与装配参数控制方法
作者: 刘中华   贾铎   王鑫   刘鑫   高东武   来源: 航空动力学报 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 控制方法   装配应力   卡箍   分散度   拧紧力矩   加载次数  
描述: 通过理论公式推导分析影响卡箍装配应力的主要参数,并通过试验方法对影响卡箍装配应力的因素进行了系统分析与研究,以3种规格、每种规格5个样本的卡箍作为试验对象,测试并统计分析螺栓拧紧力矩值、加载次数
航空发动机主轴承径向游隙分析
作者: 蒋云帆   来源: 燃气涡轮试验与研究 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   支承系统   配合参数   拧紧力矩   热效应   轴承径向游隙   离心效应  
描述: 针对发动机主轴承装配和工作特点,建立了用于发动机主轴承热态工作条件下的径向游隙分析模型,分析了轴承内外环配合参数、轴承内外环锁紧螺母拧紧力矩、发动机转速、轴承工作温度和中介支承结构形式等参数对轴
低压橡胶管路连接卡箍拧紧力矩研究
作者: 胡浩     郝闯     耿继鹏   来源: 工程与试验 年份: 2025 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   衰减率   卡箍   拧紧力矩   橡胶管路   优化设计  
描述: 低压橡胶管路连接卡箍拧紧力矩研究
航空齿轮涂层材料优选及涂层厚度优化
作者: 程勇   朱加赞   黄宏亮   王宪良   欧代松   李高萌   来源: 燃气涡轮试验与研究 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 涂层厚度   航空发动机   航空齿轮   接触应力   涂层材料   赫兹接触理论  
描述: 基于赫兹接触理论建立了齿轮接触有限元分析模型。以Cr/a-C、a-C、B4C/a-C复合陶瓷涂层材料为优选对象和一对典型航空直齿圆柱齿轮为载体,通过齿轮涂层应力场分析,确定了齿轮涂层优选材料及涂层
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