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根据【关键词:
振动,振动波动,激振频率,多源激振,拍振
】搜索到相关结果
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航空动力学报
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航空工程进展
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制造业自动化
(1)
液压气动与密封
(1)
关键词
航空发动机
拍振
问题研究与验证
作者:
丁小飞
廖明夫
彭丹阳
韩方军
来源:
航空动力学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
振动
振动波动
激振频率
多源激振
拍振
描述:
激振频率
相差大于3%时,即可消除多源
拍振
及其引起的
振动
值波动问题。所建立的流程和方法在某型发动机
振动波动
问题排故中进行了应用验证,准确识别出低压转子2倍频-高压转子基频耦合
拍振
。通过控制规律微调低压转子转速,使低压转子2倍频和高压转子基频相差3%,消除了
拍振
引起的
振动波动
,验证了研究结论的正确性。
航空发动机
拍振
问题研究与验证
作者:
丁小飞
廖明夫
彭丹阳
韩方军
来源:
航空动力学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
振动
振动波动
激振频率
多源激振
拍振
描述:
激振频率
相差大于3%时,即可消除多源
拍振
及其引起的
振动
值波动问题。所建立的流程和方法在某型发动机
振动波动
问题排故中进行了应用验证,准确识别出低压转子2倍频-高压转子基频耦合
拍振
。通过控制规律微调低压转子转速,使低压转子2倍频和高压转子基频相差3%,消除了
拍振
引起的
振动波动
,验证了研究结论的正确性。
航空发动机多源
拍振
引起的
振动波动
问题分析
作者:
丁小飞
廖明夫
曹航
王俨剀
来源:
第十四届全国振动理论及应用学术会议(NVTA2021)
年份:
2021
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机
振动波动
多源激振
拍振
描述:
航空发动机多源
拍振
引起的
振动波动
问题分析
航空发动机多源
拍振
引起的
振动波动
问题分析
作者:
丁小飞
廖明夫
曹航
王俨剀
来源:
第十四届全国振动理论及应用学术会议(NVTA2021)
年份:
2021
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机
振动波动
多源激振
拍振
描述:
航空发动机多源
拍振
引起的
振动波动
问题分析
某型航空发动机
振动
值波动故障诊断和排除
作者:
丁小飞
廖明夫
韩方军
王俨剀
来源:
振动.测试与诊断
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
振动波动
双转子
拍振
描述:
针对某型航空发动机试车过程中的稳态
振动波动
问题,开展了时域和频域分析,指出
振动波动
是由于低压2倍频和高压基频
振动
拍振
所引起。推导了航空发动机
拍振
引起的
振动
响应,建立了某型航空发动机双转子
飞机液压系统管路变工况动态响应特性分析
作者:
王炳坤
来源:
液压气动与密封
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
分析
液压管路
振动
工况
描述:
飞机液压管路处于大功率、变工况状态下极易出现管路内部
振动
的现象,从而影响飞机液压系统动态响应的稳定性,为了抑制变工况下飞机液压管路
振动
带来的影响,在飞机液压管路系统结构和动力学分析的基础上,建立
航空燃气轮机
振动
和减振
作者:
晏砺堂
来源:
北京:国防工业出版社
年份:
1991
文献类型 :
图书
关键词:
燃气轮机∶航空发动机
振动
航空发动机∶燃气轮机
描述:
本书阐述了高速旋转机械动力学的基本原理、分析方法和减振技术。内容包括:整机
振动
的简便估算方法,挤压油膜阻尼器的工作原理、带挤压油膜阻尼器转子动力特性计算方法以及高速转子的本机平衡量等。
某型航空发动机尾喷管裂纹故障分析与改进
作者:
金洪江
王岩
来源:
内燃机与配件
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
振动
裂纹
尾喷管
高周疲劳
描述:
某型发动机使用中,飞行前检查发现尾喷管前转阶段出现裂纹。对裂纹断口进行失效分析,裂纹性质为高周疲劳。通过开展整机动应力测量,确定裂纹产生的主要原因为工作转速范围内存在大
振动
应力。通过优化尾喷管型面,调整更换材料,降低了
振动
应力并提高了疲劳强度。经整机试车试验验证,改进措施有效。
某型航空发动机尾喷管裂纹故障分析与改进
作者:
金洪江
王岩
来源:
内燃机与配件
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
振动
裂纹
尾喷管
高周疲劳
描述:
某型发动机使用中,飞行前检查发现尾喷管前转阶段出现裂纹。对裂纹断口进行失效分析,裂纹性质为高周疲劳。通过开展整机动应力测量,确定裂纹产生的主要原因为工作转速范围内存在大
振动
应力。通过优化尾喷管型面,调整更换材料,降低了
振动
应力并提高了疲劳强度。经整机试车试验验证,改进措施有效。
航空发动机风扇叶片
振动
应力分析
作者:
董妍
范秀杰
刘涛
来源:
中国新技术新产品
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
振动
测试
风扇叶片
描述:
将使得航空发动机风扇叶片在运动的过程中因凸肩之间的挤压和摩擦而使得风扇叶片的自振频率和应力分布产生较大的变化,为保障航空发动机风扇叶片的正常运作需要积极做好航空发动机风扇叶片的
振动
测试,测取航空发动机风扇叶片在实际工作中所承受的
振动
应力,为后续航空发动机风扇叶片的设计和制造提供有力的数据支撑。
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