通航飞机复合材料层合板胶接修理工艺研究

作者： 丁镇源.   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文 关键词： 拉压强度   通航飞机复合材料   胶接修理   固化动力学   残余应力  

描述： 通航飞机复合材料层合板胶接修理工艺研究

通航飞机复合材料层合板胶接修理工艺研究

作者： 丁镇源.   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文 关键词： 拉压强度   通航飞机复合材料   胶接修理   固化动力学   残余应力  

描述： 通航飞机复合材料层合板胶接修理工艺研究

飞机翼身缘条加工变形研究

作者： 杨婷婷   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 工艺优化   变形控制   飞机翼身缘条   残余应力  

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飞机翼身缘条加工变形研究

作者： 杨婷婷   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 工艺优化   变形控制   飞机翼身缘条   残余应力  

描述： 飞机翼身缘条加工变形研究

基于热滚轧-车齿复合工艺的航空面齿轮残余应力研究

作者： 靳园园   来源： 河南科技大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 面齿轮   残余应力   车齿加工   热滚轧  

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基于热滚轧-车齿复合工艺的航空面齿轮残余应力研究

作者： 靳园园   来源： 河南科技大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 面齿轮   残余应力   车齿加工   热滚轧  

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航空齿轮接触安定数值方法的研究

作者： 原园   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 安定极限   有限元   航空齿轮传动   残余应力   接触能力  

描述： 航空齿轮传动的主要特征是高速、重载和轻质量等，与传统的齿轮设计相比较，减小体积、降低重量、延长寿命和提高可靠度是航空齿轮传动设计的关键目标。本研究以提高航空齿轮接触能力为目标，以接触体安定分析与接触体中残余应力场一般算法为基本思路，深入、系统地研

航空铝合金残余应力引起构件变形的数值模拟

作者： 董瑞强   来源： 浙江工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 变形   淬火   数值模拟   残余应力   铝合金  

描述： 航空构件淬火残余应力的产生及影响进行了研究。主要工作集中在以下几个方面： 1、阐述了本学位论文的选题背景，在查阅国内外研究文献的基础上，归纳总结了航空铝合金淬火残余应力的研究概况，给出了论文的主要研究

辊弯成形圆弧钢管拱平面内稳定及设计研究

作者： 黎世源   来源： 华南理工大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 辊弯成形   有限元模拟   残余应力   弹塑性分析   稳定承载力  

描述： 辊弯成形圆弧钢管拱平面内稳定及设计研究

服役载荷诱导下滚压变形校正铝合金航空结构件质量稳定性研究

作者： 秦美镇.   来源： 山东建筑大学 年份： 2023 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空结构件   加工变形   服役载荷   滚压校正   残余应力  

描述： 服役载荷诱导下滚压变形校正铝合金航空结构件质量稳定性研究