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- 飞机主动杆机械结构设计及杆力控制策略研究
- 作者： 彭长华. 来源： 重庆理工大学 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文 关键词： 随机振动 侧杆 有限元分析 PID 模态分析
- 描述： 飞机主动杆机械结构设计及杆力控制策略研究
- 航空发动机液压弯管流固耦合振动特性分析
- 作者： 陈勇刚 马石帅 雷志良 来源： 液压气动与密封 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 最大等效应力 液压弯管 固有频率 流固耦合 模态分析
- 描述： 为研究流固耦合作用下多弯曲段液压管道的流体流动与管道振动之间的动力学特性，基于ANSYS Workbench平台分析了航空发动机某易故障部位弯形液压管道的预应力模态，通过SST k-ω湍流模型模拟计算不同流体流速下弯形液压管内流体的流动状态，获得了不同管内流体流速与管道形变以及等效应力之间的关系，得出在允许最大流速下弯管的形变随曲率半径的变化趋势，并总结出该液压弯管不同充液状态下的前六阶固有频率的变化趋势。结果表明：管道形变随流体流速的增加而增大，随曲率半径的增大而减小；弯管不同充液状态下管道的前六阶固有频率随阶数增加而增长且同阶下空管的固有频率大于充液弯管的固有频率；最后通过充液弯管的前六阶振型图分析了不同阶频率易发生形变的部位研究，可为航空发动机弯形液压管道的设计提供参考。
- 航亚科技严奇：潜心钻研三十载 打造国际顶尖航空叶片企业
- 作者： 记者 王子霖 来源： 上海证券报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 重点型号 航空发动机 压气机叶片 国航 叶盘 国际顶尖 销售收入 航空产品 市场占有率 发动机零部件
- 描述： 央视纪录片《大国重器》“发动中国”的专题让航亚科技走到台前。作为中国航发集团投资入股、制造航空发动机压气机叶片及压气机整体叶盘等关键零部件的一家专精企业，公司已成为法国赛峰（Safran）、英国罗罗（RR）、美国通用（GE）的重要供应商。“航亚科技因LEAP而生。
- 全文：央视纪录片《大国重器》“发动中国”的专题让航亚科技走到台前。作为中国航发集团投资入股、制造航空发动机压气机叶片及压气机整体叶盘等关键零部件的一家专精企业，公司已成为法国赛峰（Safran）、英国罗罗（RR）、美国通用（GE）的重要供应商。“航亚科技因LEAP而生。
- 航亚科技严奇：潜心钻研三十载 打造国际顶尖航空叶片企业
- 作者： 记者 王子霖 来源： 上海证券报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 重点型号 航空发动机 压气机叶片 国航 叶盘 国际顶尖 销售收入 航空产品 市场占有率 发动机零部件
- 描述： 央视纪录片《大国重器》“发动中国”的专题让航亚科技走到台前。作为中国航发集团投资入股、制造航空发动机压气机叶片及压气机整体叶盘等关键零部件的一家专精企业，公司已成为法国赛峰（Safran）、英国罗罗（RR）、美国通用（GE）的重要供应商。“航亚科技因LEAP而生。
- 全文：央视纪录片《大国重器》“发动中国”的专题让航亚科技走到台前。作为中国航发集团投资入股、制造航空发动机压气机叶片及压气机整体叶盘等关键零部件的一家专精企业，公司已成为法国赛峰（Safran）、英国罗罗（RR）、美国通用（GE）的重要供应商。“航亚科技因LEAP而生。
- 基于ANSYS Workbench航空发动机风扇转子的模态分析
- 作者： 王伟 张昀硕 来源： 机械工程与自动化 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 转子 ANSYS Workbench 模态分析 SolidWorks
- 描述： 采用三维软件SolidWorks对航空发动机风扇转子系统进行实体建模,模型导入ANSYS Workbench中进行有预应力的模态分析。提取了前15阶固有频率及模态振型进行了分析和处理,发现了模态振型
- 某型飞机主要机体结构模态分析及测试
- 作者： 秦锦 龚亮 王培勇 来源： 噪声与振动控制 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 振型 频率 有限元计算 模态分析 振动与波 纯模态试验
- 描述： 基于LMS纯模态试验测试系统对飞机进行地面共振试验,得到主要机体结构各阶模态参数,依据试验结果对有限元模型进行修正。修正后各阶模态频率的计算结果与地面共振试验值的误差均小于4%,最终得到的准确动力学模型可用于飞机首飞前颤振特性分析。这种有限元计算与模态试验相结合的动力学分析方法,有助于提升试验效率和提高计算分析的准确性。
- 某型飞机主要机体结构模态分析及测试
- 作者： 秦锦 龚亮 王培勇 来源： 噪声与振动控制 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 振型 频率 有限元计算 模态分析 振动与波 纯模态试验
- 描述： 基于LMS纯模态试验测试系统对飞机进行地面共振试验,得到主要机体结构各阶模态参数,依据试验结果对有限元模型进行修正。修正后各阶模态频率的计算结果与地面共振试验值的误差均小于4%,最终得到的准确动力学模型可用于飞机首飞前颤振特性分析。这种有限元计算与模态试验相结合的动力学分析方法,有助于提升试验效率和提高计算分析的准确性。
- 某型飞机主要机体结构模态分析及测试
- 作者： 秦锦 龚亮 王培勇 来源： 噪声与振动控制 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 振型 频率 有限元计算 模态分析 振动与波 纯模态试验
- 描述： 基于LMS纯模态试验测试系统对飞机进行地面共振试验,得到主要机体结构各阶模态参数,依据试验结果对有限元模型进行修正。修正后各阶模态频率的计算结果与地面共振试验值的误差均小于4%,最终得到的准确动力学模型可用于飞机首飞前颤振特性分析。这种有限元计算与模态试验相结合的动力学分析方法,有助于提升试验效率和提高计算分析的准确性。