民航飞机液压管路故障检修系统优化设计

作者： 吴冬   来源： 液压气动与密封 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 液压管路   故障特征   人机交互   模态分析   故障检修  

描述： 民航飞机液压管路系统表面产生的缺陷极易受到液力冲击，导致液压管路出现裂纹，针对飞机液压管路系统故障诊断问题，在民航飞机液压管路动力学分析的基础上，利用频率切割法对管路进行模态分析，获取相关的故障特征

复杂载荷工况下的航空自润滑关节轴承力学响应特性研究

作者： 杨永生.   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2023 文献类型 ： 学位论文 关键词： 结构耦合分析   自润滑关节轴承   模态分析   热   静力学分析  

描述： 复杂载荷工况下的航空自润滑关节轴承力学响应特性研究

复杂载荷工况下的航空自润滑关节轴承力学响应特性研究

作者： 杨永生.   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2023 文献类型 ： 学位论文 关键词： 结构耦合分析   自润滑关节轴承   模态分析   热   静力学分析  

描述： 复杂载荷工况下的航空自润滑关节轴承力学响应特性研究

复杂载荷工况下的航空自润滑关节轴承力学响应特性研究

作者： 杨永生.   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2023 文献类型 ： 学位论文 关键词： 结构耦合分析   自润滑关节轴承   模态分析   热   静力学分析  

描述： 复杂载荷工况下的航空自润滑关节轴承力学响应特性研究

复杂载荷工况下的航空自润滑关节轴承力学响应特性研究

作者： 杨永生.   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2023 文献类型 ： 学位论文 关键词： 结构耦合分析   自润滑关节轴承   模态分析   热   静力学分析  

描述： 复杂载荷工况下的航空自润滑关节轴承力学响应特性研究

复杂载荷工况下的航空自润滑关节轴承力学响应特性研究

作者： 杨永生.   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2023 文献类型 ： 学位论文 关键词： 结构耦合分析   自润滑关节轴承   模态分析   热   静力学分析  

描述： 复杂载荷工况下的航空自润滑关节轴承力学响应特性研究

飞机主动杆机械结构设计及杆力控制策略研究

作者： 彭长华.   来源： 重庆理工大学 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文 关键词： 随机振动   侧杆   有限元分析   PID   模态分析  

描述： 飞机主动杆机械结构设计及杆力控制策略研究

航空发动机液压弯管流固耦合振动特性分析

作者： 陈勇刚     马石帅     雷志良   来源： 液压气动与密封 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 最大等效应力   液压弯管   固有频率   流固耦合   模态分析  

描述： 为研究流固耦合作用下多弯曲段液压管道的流体流动与管道振动之间的动力学特性，基于ANSYS Workbench平台分析了航空发动机某易故障部位弯形液压管道的预应力模态，通过SST k-ω湍流模型模拟计算不同流体流速下弯形液压管内流体的流动状态，获得了不同管内流体流速与管道形变以及等效应力之间的关系，得出在允许最大流速下弯管的形变随曲率半径的变化趋势，并总结出该液压弯管不同充液状态下的前六阶固有频率的变化趋势。结果表明：管道形变随流体流速的增加而增大，随曲率半径的增大而减小；弯管不同充液状态下管道的前六阶固有频率随阶数增加而增长且同阶下空管的固有频率大于充液弯管的固有频率；最后通过充液弯管的前六阶振型图分析了不同阶频率易发生形变的部位研究，可为航空发动机弯形液压管道的设计提供参考。

航空发动机风扇叶片模态分析及其在结构损伤检测中的应用

作者： 何亮   来源： 中国民航大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   BP神经网络   结构损伤检测   有限元   模态分析  

描述： 安全事故。因此，研究航空发动机风扇叶片结构损伤的检测方法具有重要的理论和现实意义。 论文总结了基于振动特性的结构损伤检测技术的发展概况以及人工神经网络在结构损伤识别中的应用，综合运用模态分析实验

航空液压管路初始裂纹扩展特性及故障诊断研究

作者： 熊国钦   来源： 燕山大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 初始裂纹   裂纹故障诊断   航空液压管路   扩展有限元法   模态分析  

描述： 航空液压管路初始裂纹扩展特性及故障诊断研究