影响飞机小时耗油量的气象要素和可能机制研究

作者： 马芸萌   来源： 中国民航大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 温度场   Morlet小波分析   北半球250hPa   EOF   气象学   飞机小时耗油量  

描述： 影响飞机小时耗油量的气象要素和可能机制研究

影响飞机小时耗油量的气象要素和可能机制研究

作者： 马芸萌   来源： 中国民航大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 温度场   Morlet小波分析   北半球250hPa   EOF   气象学   飞机小时耗油量  

描述： 影响飞机小时耗油量的气象要素和可能机制研究

飞机除冰液加热的异型管优化设计

作者： 王驰宇   来源： 中国民航大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 强化传热   近似模型   参数优化   异型管   数值模拟  

描述： 飞机除冰液加热的异型管优化设计

基于化学反应动力学的生物燃油在小型航空发动机中燃烧排放研究

作者： 高金伟   来源： 中国民航大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 正癸烷   正丁醇   化学反应机理   燃烧室   数值模拟  

描述： 基于化学反应动力学的生物燃油在小型航空发动机中燃烧排放研究

飞机除冰液加热的异型管优化设计

作者： 王驰宇   来源： 中国民航大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 强化传热   近似模型   参数优化   异型管   数值模拟  

描述： 飞机除冰液加热的异型管优化设计

基于化学反应动力学的生物燃油在小型航空发动机中燃烧排放研究

作者： 高金伟   来源： 中国民航大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 正癸烷   正丁醇   化学反应机理   燃烧室   数值模拟  

描述： 基于化学反应动力学的生物燃油在小型航空发动机中燃烧排放研究

基于维修数据的航空发动机篦齿密封特性分析

作者： 卢少彬   来源： 中国民航大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   封严特性   组合型篦齿   维修数据   篦齿封严   数值模拟  

描述： 基于维修数据的航空发动机篦齿密封特性分析

飞机尾涡流场消散机理与干预方法研究

作者： 李志远   来源： 中国民航大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 交通运输   大涡模拟   人工干预   尾涡流场   数值模拟   雷诺平均  

描述： 飞机尾涡流场消散机理与干预方法研究

基于IPMV-PPD的飞机客舱热舒适性数值模拟研究

作者： 连美如   来源： 中国民航大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： IPMV   热舒适性   PPD   数值模拟   人体热调节模型   桥载空调  

描述： 基于IPMV-PPD的飞机客舱热舒适性数值模拟研究

基于维修数据的航空发动机篦齿密封特性分析

作者： 卢少彬   来源： 中国民航大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   封严特性   组合型篦齿   维修数据   篦齿封严   数值模拟  

描述： 基于维修数据的航空发动机篦齿密封特性分析