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- 虚拟维修技术在民用飞机辅助动力装置可达性分析上的应用
- 作者： 王栋 来源： 航空维修与工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 可达性 辅助动力装置 民用飞机 虚拟维修
- 描述： 利用虚拟仿真软件对辅助动力装置(APU)在民用飞机上的两种候选布置方案分别进行了可达性分析,并通过横向比较得出结论,展示了虚拟维修技术在可达性设计中的具体应用。
- 触控技术在民用飞机驾驶舱控制板系统中的运用
- 作者： 曾艺 来源： 技术与市场 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 触控技术 驾驶舱控制板 民用飞机
- 描述： 当前民用飞机控制板设计仍采用大量的控制器件,易导致飞行员人为错误的出现,介绍了现在普遍运用的触控技术,并提出将触控技术运用在民用飞机驾驶舱控制板中,可实现机组人员和维修人员的操作的减负,同时可以减轻飞机的重量和成本,提高飞机的人机工效,为民用飞机驾驶舱控制板设计提供指导。
- 民用飞机结构衬套修理及强度评估
- 作者： 郑浩 来源： 科技资讯 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 修理 民用飞机 衬套
- 描述： 安装衬套是民用飞机生产过程中一种常用的修理方法,用于修理民用飞机生产过程中紧固件孔偏离图纸要求的问题。该文中依据长期的工程经验,概述了衬套在民用飞机生产过程中的使用范围,衬套的制作和安装要求,安装
- 民用飞机孔径偏离修理方法简介
- 作者： 陈晨 黄志荣 马世伟 杨云昭 来源： 科技创新导报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 修理 民用飞机 孔径
- 描述： 民用飞机作为现代化的交通工具之一,具有舒适、快捷等优点。同时,民用飞机也是一种高科技含量极高的尖端产品,精度要求很高。在飞机生产、维护的过程中,由于孔径精度高、紧固件干涉配合导致拆装使孔变大等因素,不可避免地出现紧固件孔径偏差的情况,需要工程评估处理。本文就孔径偏差处置的通用修理方案进行讨论研究。
- 民用飞机运营阶段的FRACAS应用
- 作者： 马彪 来源： 航空科学技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： FRACAS 运营阶段 民用飞机 可靠性
- 描述： 故障报告、分析及纠正措施系统(FRACAS)作为重要且可靠的系统,在民用飞机的设计阶段得到了广泛的应用,但对运营阶段的支持不足。为了使FRACAS在民用飞机运营阶段更好地发挥作用,需要从总体思路
- 民用飞机舱门挡块载荷研究
- 作者： 郑维娟 来源： 飞机设计 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 舱门 民用飞机 挡块 载荷
- 描述： 介绍了民用飞机半堵塞式舱门挡块的作用,提出一种全新的挡块设计过程,在结构部门内部进行信息的内反馈,预先对挡块进行载荷计算和分析再转交给强度部门。针对挡块载荷计算问题给出了计算方法,给出了在结构部门
- 民用航空地毯设计思路探讨
- 作者： 黄彬 伍志湘 张维方 来源： 科技展望 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 民用飞机 适航要求 设计思路 航空地毯
- 描述： 民用飞机的航空地毯作为地毯产业中的高端产品,由于近几年来航空工业的飞速发展,其需求量也呈现成倍增长的趋势。但因其具有较高的技术含量及适航要求,使大多数民用地毯企业望而却步。此外,为提高飞机客舱
- 面向全寿命周期成本的民用飞机定费用设计(DTLCC)方法研究
- 作者： 钱斐斐 宋杨 来源： 价值工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 成本权衡 民用飞机 全寿命周期定费用设计
- 描述： 本文研究了民用飞机设计中,面向全寿命周期成本的定费用设计方法。DTLCC的总过程,包括可承受分析、制定成本目标、权衡研究、管理决策的制定、次级供应商流转以及组织架构搭建。以民用飞机电源系统为示例,提出全寿命周期定费用设计思路。此方法可以在整个生命周期中有效地计划和控制费用,实现飞机设计的降本增效。