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根据【关键词:惰化系统,结构设计,仿真,辅助引射】搜索到相关结果 413 条
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民用飞机气密端框结构设计
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作者：
李维娜
来源：
中国科技信息
年份：
2017
文献类型 ：
期刊
关键词：
机身结构
增压舱
座舱压力
民机
结构设计
适航
民用飞机
增压座舱
板框
平板式
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描述：
point出于旅客舒适性的考虑,民用飞机常使用增压座舱。适航明确要求座舱压力高度不得超过2438米(8000英尺)。为保证气密性,通常使用气密端框来隔开增压舱和非增压舱。气密端框除了要起到给机身支撑、维形作用,还要承受压差载荷,属于加强框。民机常用的气密端框有平板式和球面框两种。平板框结构简单、易于装配,常用在空间较小,周围结构协调关系较多的区
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航空电源地面实验台调速系统设计
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作者：
齐文庆
来源：
西北工业大学
年份：
2016
文献类型 ：
学位论文
关键词：
直流调速系统
飞机电源系统
PC机
地面试验台
PID
系统设计
仿真
触发器
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描述：
该文针对现有的航空电源系统地面实验平台调速性能低的缺点,提出了一种以微机控制来提高调速性能的新方案.在详细研究并设计了可控硅一直流电动机调速系统方案的基础上,利用PID数字控制器进行相应的调节输出,快速地改变可控硅触发角,从而达到调节直流电动机转速的目的
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航空电源地面实验台调速系统设计
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作者：
齐文庆
来源：
西北工业大学
年份：
2016
文献类型 ：
学位论文
关键词：
直流调速系统
飞机电源系统
PC机
地面试验台
PID
系统设计
仿真
触发器
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描述：
该文针对现有的航空电源系统地面实验平台调速性能低的缺点,提出了一种以微机控制来提高调速性能的新方案.在详细研究并设计了可控硅一直流电动机调速系统方案的基础上,利用PID数字控制器进行相应的调节输出,快速地改变可控硅触发角,从而达到调节直流电动机转速的目的
