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- 飞机燃油惰化系统中涡轮出口辅助引射冷边气源的结构设计、仿真与试验验证分析
- 作者： 张新岩 刘剑飞 来源： 现代工业经济和信息化 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 惰化系统 结构设计 仿真 辅助引射
- 描述： 飞机燃油惰化系统中涡轮出口辅助引射冷边气源的结构设计、仿真与试验验证分析
- 飞机燃油惰化系统中涡轮出口辅助引射冷边气源的结构设计、仿真与试验验证分析
- 作者： 张新岩 刘剑飞 来源： 现代工业经济和信息化 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 惰化系统 结构设计 仿真 辅助引射
- 描述： 飞机燃油惰化系统中涡轮出口辅助引射冷边气源的结构设计、仿真与试验验证分析
- 飞机燃油箱惰化中氧体积分数控制指标分析
- 作者： 周鹏鹤 刘文怡 刘卫华 来源： 航空动力学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 氧体积分数控制指标 变化规律 极限氧体积分数 惰化系统 飞机燃油箱
- 描述： 2%线性增加到14.5%;对于军机,可以考虑在民机标准上增加20%安全裕度,即从地面的9%线性增加至12 192 m的12%。(3)目前国内军机惰化系统研制中,规定在整个飞行包线内控制燃油箱气相空间氧体积分数不超过9%的要求值得商榷,它将直接带来因过度防护而产生的代偿损失过大等问题。
- 飞机燃油箱惰化中氧体积分数控制指标分析
- 作者： 周鹏鹤 刘文怡 刘卫华 来源： 航空动力学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 氧体积分数控制指标 变化规律 极限氧体积分数 惰化系统 飞机燃油箱
- 描述： 2%线性增加到14.5%;对于军机,可以考虑在民机标准上增加20%安全裕度,即从地面的9%线性增加至12 192 m的12%。(3)目前国内军机惰化系统研制中,规定在整个飞行包线内控制燃油箱气相空间氧体积分数不超过9%的要求值得商榷,它将直接带来因过度防护而产生的代偿损失过大等问题。
- 飞机燃油系统全尺寸地面模拟试验
- 作者： 朱红 刘苏彦 佟兴嘉 来源： 南京航空航天大学学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 惰化系统 油面角 燃油系统 地面模拟 全尺寸模拟 热燃油试验
- 描述： 飞机燃油系统全尺寸地面模拟试验是保证燃油系统设计的正确性、合理性,检验系统及其成品工作性能协调性,及时发现系统设计缺陷和理论计算无法解决的问题,排除系统故障,保证飞机飞行安全、工作可靠的重要和必不可少的手段。现代飞机燃油系统的设计越来越复杂,加之新技术的采用,不仅给系统的设计提出了相当高的要求,同时也给系统的全尺寸地面模拟试验带了诸多前所未有的难题。针对飞机燃油系统的特点,阐述了其试验边界条件的模拟方法和海量数据计算机测控系统的设计策略,已成功应用于多个型号飞机燃油系统的研制,具有一定的工程实用价值。
- 飞机燃油系统全尺寸地面模拟试验
- 作者： 朱红 刘苏彦 佟兴嘉 来源： 南京航空航天大学学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 惰化系统 油面角 燃油系统 地面模拟 全尺寸模拟 热燃油试验
- 描述： 飞机燃油系统全尺寸地面模拟试验是保证燃油系统设计的正确性、合理性,检验系统及其成品工作性能协调性,及时发现系统设计缺陷和理论计算无法解决的问题,排除系统故障,保证飞机飞行安全、工作可靠的重要和必不可少的手段。现代飞机燃油系统的设计越来越复杂,加之新技术的采用,不仅给系统的设计提出了相当高的要求,同时也给系统的全尺寸地面模拟试验带了诸多前所未有的难题。针对飞机燃油系统的特点,阐述了其试验边界条件的模拟方法和海量数据计算机测控系统的设计策略,已成功应用于多个型号飞机燃油系统的研制,具有一定的工程实用价值。
- 航空发动机结构设计分析 第2版
- 作者： 陈光 来源： 北京：北京航空航天大学出版社 年份： 2014 文献类型 ： 图书 关键词： 航空发动机 结构设计
- 描述： 本书内容涉及航空发动机结构设计的各个方面，包括：部件结构与总体结构、传动润滑、主轴承等的设计分析，发动机发展中的特种试验与使用中出现的重大故障，提高发动机可靠性、维修性的措施，排除故障的程序与方法，新型发动机中采用的某些新颖结构与加工方法等。