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根据【关键词:性能参数,修正方法,控制变化,修正误差,涡扇发动机】搜索到相关结果 101 条
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发动机故障状态下的性能参数规律研究
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作者:
刘乃彬
来源:
中国民航大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
性能参数
数学模型
航空发动机
故障识别
小偏差理论
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描述:
发动机故障状态下的性能参数规律研究
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基于PXI总线的航空供配电系统测试平台研究与设计
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作者:
马永平
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
性能参数
基本算法
航空供配电系统
测试平台系统
数据采集和处理
PXI总线技术
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描述:
航空供配电系统是飞机的一个非常重要的组成部分,其能否正常、稳定的工作直接影响到飞机的飞行与安全。因此对航空供配电系统的性能参数进行准确而快速的测试与分析,在飞机供配电系统的研究中有着非常重要的意义
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基于PXI总线的航空供配电系统测试平台研究与设计
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作者:
马永平
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
性能参数
基本算法
航空供配电系统
测试平台系统
数据采集和处理
PXI总线技术
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描述:
航空供配电系统是飞机的一个非常重要的组成部分,其能否正常、稳定的工作直接影响到飞机的飞行与安全。因此对航空供配电系统的性能参数进行准确而快速的测试与分析,在飞机供配电系统的研究中有着非常重要的意义
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航空发动机测试技术发展及展望
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作者:
宋振宇
周鑫
来源:
航空发动机
年份:
2025
文献类型 :
期刊
关键词:
性能参数
气动热力参数
航空发动机
测试技术树
综合/测控/机载传感器技术
结构/强度参数
测试技术
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描述:
航空发动机测试技术发展及展望
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航空涡扇发动机加力供油系统排故测试技术
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作者:
董英萃
来源:
计算机测量与控制
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
航空
排故测试
加力供油系统
涡扇发动机
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描述:
针对传统测试技术对航空涡扇发动机可测量参数较少,导致排故测试精准度较低的问题;提出了航空涡扇发动机加力供油系统排故测试技术;依据航空涡扇发动机加力供油系统结构,分析加力供油系统工作原理;通过分析加力
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航空涡扇发动机加力供油系统排故测试技术
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作者:
董英萃
来源:
计算机测量与控制
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
航空
排故测试
加力供油系统
涡扇发动机
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描述:
针对传统测试技术对航空涡扇发动机可测量参数较少,导致排故测试精准度较低的问题;提出了航空涡扇发动机加力供油系统排故测试技术;依据航空涡扇发动机加力供油系统结构,分析加力供油系统工作原理;通过分析加力
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中控技术助力国产大飞机涡扇发动机研发
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作者:
暂无
来源:
自动化博览
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
风洞气源
国产大飞机
涡扇发动机
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描述:
近日,中控技术公司机组控制业务中心行业总工程师瞿枫率队赴中国航发上海商用航空发动机有限责任公司(以下简称:中航上海商发),参加中控技术承建的中航上海商发二期气源项目控制系统项目开工会。本项目是中控技术在中国航空领域第一个大型风洞控制项目,同时也是世界范围内在大型风洞项目上首次采用国产控制系统,为中控技术迈入航空控制领域奠定了基础。
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航空发动机鲁棒回路成形控制方法研究
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作者:
王霖萱
来源:
工程与试验
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
多变量控制
二自由度
回路成形理论
涡扇发动机
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描述:
为克服传统鲁棒控制器无法兼顾系统的性能和鲁棒性要求的缺陷,本文将鲁棒回路成形理论与二自由度理论相结合,通过引入前置和后置补偿对象,对开环奇异值进行整形,以使最终的闭环系统满足期望的性能指标。控制器的结构采用前馈加反馈的方法,使被控对象具备抑制扰动和强跟踪性能力。基于改进的结构设计了航空发动机多变量鲁棒回路成形控制器,仿真结果表明,所设计的控制器具有良好的跟踪和鲁棒特性,满足航空发动机的控制要求。
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以模型分析为核心的涡扇发动机容错控制方法研究
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作者:
范凯
来源:
中国高新科技
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
容错控制
模型分析
涡扇发动机
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描述:
以模型控制为核心,以全包线平衡流形模型构建为基础,对航空涡扇发动机容错控制技术进行了简单的分析,提出相关技术人员应以高精度机载发动机实时模型为基础,利用平衡流形模型计算方法,构建以单调度变量为原理
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航空发动机故障分析和诊断综合训练系统
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作者:
李本威
韦祥
王永华
来源:
实验技术与管理
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
综合训练系统
故障分析与诊断
涡扇发动机
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描述:
以某型涡扇发动机为实体,采用发动机故障仿真建模、虚拟维修交互控制、三维模型转换与重构、计算机控制等技术,开发了发动机故障分析和诊断综合训练系统,建立了一种全新的实装和模拟器相配合的发动机维修训练模式