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根据【关键词:性能分析,6,PTRT并联机器人,尺度综合,位置控制,飞机内部装配】搜索到相关结果 56 条
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运输类飞机商业飞行的性能分析规范及实例研究
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作者:
吴奕铭
来源:
中国民用航空飞行学院
年份:
2022
文献类型 :
学位论文
关键词:
起降性能
性能分析
运输类飞机
湿和污染道面
规范
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描述:
运输类飞机商业飞行的性能分析规范及实例研究
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面向电动飞机的总体性能分析工具设计与实现
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作者:
马文圆
牛芳淦
王宇.
来源:
第六届中国航空科学技术大会论文集
年份:
2023
文献类型 :
会议论文
关键词:
性能分析
VBA
概念设计
电动飞机
垂直起降
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描述:
随着电池与电机等技术的日渐成熟,电动飞机,尤其是电动垂直起降(eVTOL)飞行器取得了突飞猛进的发展,但其所具备的电力推进、构型多样等特点,造成了在概念设计阶段,一些传统的总体性能分析方法不适
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航空刹车用C/C复合材料摩擦磨损行为研究
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作者:
李江鸿
来源:
中南大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空用材料
刹车材料
性能分析
炭基体
复合材料
摩擦磨损
炭纤维
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描述:
,摩擦稳定性差;纯沥青浸渍试样磨损非常大,线性磨损高达27.33μm/面.次。2)研究了刹车压力与速度对C/C复合材料摩擦磨损性能的影响。研究表明:刹车压力恒为60N/cm~2时,刹车速度在10m/s时
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航空发动机轴间密封C/C复合材料的制备及摩擦磨损特性研究
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作者:
彭春兰
来源:
中南大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
密封环
航空发动机
主轴
性能分析
复合材料
摩擦磨损
密封材料
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描述:
,材料石墨化度约30~50%,其中1-6材料的石墨化度达到47.1%。三维编织坯体的材料硬度各向异性程度低,而缠绕针刺坯体的材料硬度各向异性较大。材料的导热系数各向异性明显。1-5,1-6材料的平均线
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航空磁异常探测中的自适应高阶过零检测器
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作者:
周家新
孙磊
范龙
单志超
来源:
兵工学报
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
性能分析
检测概率
潜艇
高阶过零法
信号检测
航空磁异常探测
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描述:
检测器的检验统计量,设计适用于复杂环境下航空磁异常目标探测的自适应高阶过零(AHOC)检测器。理论性能分析和实测数据验证表明:铁磁性目标信号和磁噪声信号的高阶过零特性存在显著差异,前5阶高阶过零率有明显
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航空磁异常探测中的自适应高阶过零检测器
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作者:
周家新
孙磊
范龙
单志超
来源:
兵工学报
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
性能分析
检测概率
潜艇
高阶过零法
信号检测
航空磁异常探测
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描述:
检测器的检验统计量,设计适用于复杂环境下航空磁异常目标探测的自适应高阶过零(AHOC)检测器。理论性能分析和实测数据验证表明:铁磁性目标信号和磁噪声信号的高阶过零特性存在显著差异,前5阶高阶过零率有明显
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航空磁异常探测中的自适应高阶过零检测器
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作者:
周家新
孙磊
范龙
单志超
来源:
兵工学报
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
性能分析
检测概率
潜艇
高阶过零法
信号检测
航空磁异常探测
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描述:
检测器的检验统计量,设计适用于复杂环境下航空磁异常目标探测的自适应高阶过零(AHOC)检测器。理论性能分析和实测数据验证表明:铁磁性目标信号和磁噪声信号的高阶过零特性存在显著差异,前5阶高阶过零率有明显
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航空磁异常探测中的自适应高阶过零检测器
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作者:
周家新
孙磊
范龙
单志超
来源:
兵工学报
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
性能分析
检测概率
潜艇
高阶过零法
信号检测
航空磁异常探测
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描述:
检测器的检验统计量,设计适用于复杂环境下航空磁异常目标探测的自适应高阶过零(AHOC)检测器。理论性能分析和实测数据验证表明:铁磁性目标信号和磁噪声信号的高阶过零特性存在显著差异,前5阶高阶过零率有明显
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可倾转变形高层救援多旋翼飞行器总体设计
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作者:
石启鹏
何晓萍
韩东
桑玉委
来源:
现代防御技术
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
多旋翼
总体设计
性能分析
可倾转动力
高层火灾救援
形态变换
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描述:
针对城市建设高度立体化、复杂化导致高层火灾救援中常出现的错失黄金救援时间影响救援效率等问题,提出一种可倾转动力的高层救援变形多旋翼飞行器的总体设计,并对其总体性能进行了建模分析。通过计算与选型,得到了满足设计条件的主要部件的型号。验证了该飞行器搭载救援物资和装备完成主动救援等工作的可行性。将其投入到高层救援装备市场,可有效延长受困群众的黄金救援时间,真正意义上提高受困人员的生存率。
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可倾转变形高层救援多旋翼飞行器总体设计
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作者:
石启鹏
何晓萍
韩东
桑玉委
来源:
现代防御技术
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
多旋翼
总体设计
性能分析
可倾转动力
高层火灾救援
形态变换
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描述:
针对城市建设高度立体化、复杂化导致高层火灾救援中常出现的错失黄金救援时间影响救援效率等问题,提出一种可倾转动力的高层救援变形多旋翼飞行器的总体设计,并对其总体性能进行了建模分析。通过计算与选型,得到了满足设计条件的主要部件的型号。验证了该飞行器搭载救援物资和装备完成主动救援等工作的可行性。将其投入到高层救援装备市场,可有效延长受困群众的黄金救援时间,真正意义上提高受困人员的生存率。