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根据【关键词:
快速点特征直方图,数字孪生,航空发动机,模型构建,风扇
】搜索到相关结果
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某型
航空发动机
高压直流电负载系统设计
作者:
刘超超
朱哲民
陈子杭
赵永
来源:
自动化应用
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
可编程逻辑控制器
航空发动机
高压直流电负载系统
自动加载
功率自动补偿
组态软件
描述:
为满足某型
航空发动机
功率分出试验要求,设计了一套高压直流电负载系统,介绍了系统的组成架构、软硬件设计思路、实现方法以及功能特点。该系统通过对负载电阻档位进行科学设计,并充分发挥PLC和组态软件
航空发动机
露天侧风试验装置流场特性数值模拟
作者:
杨庆
徐让书
徐龙
陈魁炟
来源:
航空发动机
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
侧风试验装置
风机集群
露天试车台
流场均匀性
数值模拟
描述:
;风向与装置轴线夹角为30°及以下的自然风对流场品质影响较小且有利于风机风量的输出,而夹角大于60°时装置内靠近风向一侧的风机受到的扰动较大,同时装置出口的射流方向发生大幅度偏转。研究结论对于
航空发动机
露天侧风试验装置的设计、使用和完善,以及进一步开展喷水、喷砂特性的模拟分析具有较大参考价值。
航空发动机
积垢和在线清洗技术研究进展
作者:
王立文
霍金鉴
鲁鑫
刘强
唐杰
来源:
航空发动机
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
在线清洗
航空发动机
液滴尺寸
颗粒物沉积
射流系统
沉积模型
描述:
随着中国民航事业的发展,
航空发动机
的经济性与安全性至关重要。压气机积垢是造成
航空发动机
性能降低的主要因素之一,发动机在线清洗是目前经济有效的除垢手段,积垢的清除效果与清洗系统参数密切相关。系统总结
基于风险优先数的
航空发动机
可靠性设计方法
作者:
张晓爽
罗宿明
金向明
周坤
来源:
航空发动机
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
严酷度
风险改进项
密封装置
故障被检测难度
风险优先数
故障模式发生概率
描述:
设计故障模式和影响分析中严酷度和故障模式发生概率划分了
1
~
1
0级评分原则,增加了故障被检测难度,且结合
航空发动机
特点,对故障被检测难度也划分了
1
~
1
0级评分原则,得出了故障模式的风险优先数,确定
面向
航空发动机
的高精高频动应变测量系统
作者:
刘繄
温志勋
杨彩霞
李志强
郭煜恩
管昕
来源:
测控技术
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
P传感器
航空发动机
高精度
高频率
光纤F
动应变
描述:
标准激振频率进行测量时,误差不超过
1.1
%;另外测量系统探头能耐受
1
200℃的高温,因而在未来
航空发动机
旋转部件故障监测、性能测试方面都具有较好的应用前景。
基于SW-YOLO模型的
航空发动机
叶片损伤实时检测
作者:
何宇豪
曹学国
刘信良
蒋浩坤
王静秋
来源:
推进技术
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
实时检测
叶片损伤
深度学习
目标检测
孔探检测
描述:
较小损伤区域的检测,如烧蚀损伤,平均精度提高了8.
1
%。最后,通过与YOLOv5,Faster R-CNN,SSD模型的对比实验,结果表明SW-YOLO模型的平均精度均值分别提高了7%,6.2%,6.3%,检测速度满足实时检测需求,有利于提高
航空发动机
孔探检测的自动化和智能化水平。
基于截断p-shrinkage范数的
航空发动机
数据重构
作者:
张红梅
武江南
赵永梅
曾航
李全根
来源:
北京航空航天大学学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
截断p
shrinkage范数
交替乘子法
航空发动机
张量
数据缺失
描述:
针对
航空发动机
传感器的数据缺失问题,提出基于张量奇异值阈值(TSVT)的张量重构模型LRTC-PTNN,对
航空发动机
的传感器数据进行重构。LRTC-PTNN模型运用截断pshrinkage范数的方式
涉氢环境及其对高温合金的影响:评述——面向
航空发动机
潜在应用
作者:
郑亮
李周
王旭青
张国庆
来源:
航空材料学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
高温合金
TiAl合金
航空发动机
氢脆指数
氢燃料燃气涡轮
氢致力学性能退化
氢分布
描述:
随着“双碳”目标的提出,氢作为绿色清洁能源成为未来航空业发展的重要趋势,近年来氢燃料
航空发动机
备受关注。高温合金是当前燃气涡轮发动机热端部件中应用最广泛的材料,本文综述现有其他领域涉氢环境对合金
高温高压环境下RP-3航空煤油单液滴的加热与蒸发特性研究
作者:
印晶
梁勇
张龙飞
薛书勤
刘兵
周致富
来源:
航空科学技术
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
自然对流
三组分替代
单液滴蒸发
3航空煤油
RP
描述:
RP-3航空煤油是当前国内最常用的商用喷气燃料,煤油液滴在
航空发动机
燃烧室中的蒸发直接影响燃料的雾化效果、空燃混合气的形成和燃烧质量。本文以单个RP-3航空煤油液滴为研究对象,选取正十二烷、2,5
航空发动机
热防护超临界CO
2
闭式循环方案设计
作者:
李星剑
连华奇
李育隆
徐思远
马旭
来源:
航空发动机
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
超临界CO
2
热防护
循环结构
高超声速飞行器
闭式布雷顿循环
描述:
针对航空飞行器高速飞行时发动机热环境严峻、冷源有限的问题,提出了一种应用于
航空发动机
热防护、以超临界CO
2
为工质的闭式布雷顿冷却循环方案。采用能量分析法构建布雷顿循环的数学模型
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