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- 航空发动机主轴轴承失效模式分析
- 作者： 陈超 曾昭洋 罗军 徐进 来源： 润滑与密封 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 微观形貌 失效模式 航空发动机 主轴轴承
- 描述： 航空发动机圆柱滚子主轴承常常因为工作条件恶劣,发生失效。采用光学显微镜、扫描电镜、能谱仪、X射线光电子能谱等对服役后的圆柱滚子轴承进行失效分析。结果表明:根据失效机制与微观形貌对失效模式,可以将圆柱
- 航空发动机主轴轴承失效模式分析
- 作者： 陈超 曾昭洋 罗军 徐进 来源： 润滑与密封 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 微观形貌 失效模式 航空发动机 主轴轴承
- 描述： 航空发动机圆柱滚子主轴承常常因为工作条件恶劣,发生失效。采用光学显微镜、扫描电镜、能谱仪、X射线光电子能谱等对服役后的圆柱滚子轴承进行失效分析。结果表明:根据失效机制与微观形貌对失效模式,可以将圆柱
- 基于多节点热网络法的航空发动机主轴轴承温度场分析
- 作者： 高文君 刘振侠 朱鹏飞 吕亚国 来源： 推进技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 主轴轴承 传热扩散热阻 热网络法 节点划分
- 描述： 航空发动机主轴轴承温度场分析是发动机润滑系统热分析的关键。针对传统简单节点热网络法中轴承温度节点设置过于简化、人为设置轴承生热分配比例等问题,提出改进的多节点热网络法。基于Hertz热扩散理论,将
- 基于BP神经网络的航空发动机失效模式与故障影响分析
- 作者： 李世林 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 失效模式 航空发动机 故障分析 神经网络 可靠性
- 描述： 该文将BP神经网络技术与可靠性分析紧密结合,将知识库与航空发动机数据相结合,利用神经网络自动完成冗繁的系统失效模式与故障影响分析工作.讨论航空发动机各种可靠性数据的整理和管理,BP神经网络的构建,以及由网络自动完成分析工作的可靠性分析方法.基于上述工作,以?
- 航空发动机压力传感器失效模式分析
- 作者： 李清成 来源： 中国民航大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 失效模式 航空发动机 失效原因 失效影响分析 压力传感器
- 描述： 航空发动机压力传感器失效模式分析
- 某型航空发动机主轴轴承滑蹭损伤分析及机理研究
- 作者： 金前冲 来源： 贵州大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 滑蹭损伤 微观分析 摩擦磨损试验 主轴轴承 滚道/滚子
- 描述： 某型航空发动机主轴轴承滑蹭损伤分析及机理研究
- 航空发动机主轴三点球轴承参数优化及表面抗损伤设计
- 作者： 张静静 来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 三点接触球轴承 失效模式 寿命评价 航空发动机 参数优化 抗损伤设计
- 描述： 航空发动机主轴三点球轴承参数优化及表面抗损伤设计
- 航空零件0Cr18Ni10Ti奥氏体不锈钢渗碳层的耐磨性研究
- 作者： 莫玉梅 杨斌 来源： 铸造技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 微观形貌 奥氏体不锈钢 航空零件 低温渗碳
- 描述： 研究航空零件0Cr18Ni10Ti奥氏体不锈钢表面渗碳层的耐磨性。结果表明,经过低温渗碳处理后,在转速为150 r/min的磨损条件下试样表面渗碳层的摩擦系数较大。转速为400 r/min时,奥氏体不锈钢本体与低温渗碳层的摩擦系数相近。两种情况下,低温气体渗碳层磨损率都低于奥氏体不锈钢本体,在低速情况下相差幅度较大。0Cr18Ni10Ti与渗碳层的磨损机制分别为粘着磨损和磨粒磨损。可见在450℃保温72 h处理后,可提高奥氏体不锈钢的耐磨性。
- 航空TC4钛合金高温力学性能
- 作者： 王付胜 王艾伦 陈亚军 周姝 来源： 热加工工艺 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 微观形貌 断裂机理 TC4钛合金 高温拉伸
- 描述： 在温度200~1000℃、应变速率0.1~4 mm/min条件下对航空TC4钛合金进行高温拉伸试验,研究了拉伸温度和应变速率对钛合金力学性能的影响。采用金相显微镜和SEM进行微观组织及形貌观察、使用显微硬度计进行硬度测试,并用XRD进行物相分析。结果表明:随拉伸温度的升高,该合金的屈服强度和抗拉强度线性降低;伸长率先升高后降低;高温断口呈现蛇形滑移微观形貌,白色絮状物为钛的氧化物;硬度呈折线性变化趋势。随拉伸速率的增大,屈服强度和抗拉强度增大,伸长率先增大后减小。