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- 航空发动机涡轮叶片综合冷效的模化理论与数值研究
- 作者： 谢刚 来源： 西北工业大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 耦合传热 冲击发散平板 数值模拟 综合冷却效率 模化理论 涡轮导向叶片
- 描述： 航空发动机涡轮叶片综合冷效的模化理论与数值研究
- 民航客机座舱内气流组织的数值模拟与结构优化研究
- 作者： 王乔蓬 来源： 长沙理工大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 遗传算法 网格变形 民航飞行器 结构优化 气流组织 数值模拟
- 描述： 民航客机座舱内气流组织的数值模拟与结构优化研究
- 装配式AAC砌体填充墙平面外抗震性能数值模拟研究
- 作者： 宋梓宁 来源： 中国地震局工程力学研究所 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 蒸压加气混凝土 平面外 抗震性能 装配式 填充墙 数值模拟
- 描述： 装配式AAC砌体填充墙平面外抗震性能数值模拟研究
- 基于IPMV-PPD的飞机客舱热舒适性数值模拟研究
- 作者： 连美如 来源： 中国民航大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： IPMV 热舒适性 PPD 数值模拟 人体热调节模型 桥载空调
- 描述： 基于IPMV-PPD的飞机客舱热舒适性数值模拟研究
- 民用客机反推装置气动优化设计研究
- 作者： 王鹏 来源： 上海交通大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 设计 周向布局 优化 实验研究 气动性能 数值模拟 反推格栅
- 描述： 民用客机反推装置气动优化设计研究
- 超高分子量聚乙烯网片水动力特性及数值模拟实验研究
- 作者： 王帅纲 来源： 上海海洋大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 阻力系数 升力系数 阻力公式 尾流效应 数值模拟 超高分子量聚乙烯网片
- 描述： 超高分子量聚乙烯网片水动力特性及数值模拟实验研究
- 航空燃气涡轮流动损失及损失模型研究
- 作者： 华鑫 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 涡轮 航空发动机 热力性能 流动损失 流线曲率法 损失模型 数值模拟
- 描述： 本论文对涡轮流动损失的机理和损失模型进行了全面系统的分析研究,详细阐述了涡轮损失流动机理,对十多种典型涡轮损失模型进行了对比分析.论文以某单级涡轮为研究对象,基于叶轮机械设计和性能计算中广泛应用的流线曲率法,通过选用各种不同损失模型对涡轮热力性能进行?
- 涡喷7甲航空发动机燃烧室三维流场研究
- 作者： 王建华 来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 回流区 二次进气 三维流场 实验台 航空燃气轮机 燃烧室 数值模拟
- 描述： 随着航空工业的迅速发展，对航空燃气轮机的性能要求也逐步提高，并且向着高增压比、高涡轮进气温度、高推重比、低耗油率、低污染、高可靠性及长寿命的综合高性能方向发展。作为航空燃气轮机核心部件之一，燃烧室的性能研究就成为主要研究内容之一，并且在整个燃气轮机的研究中起着关键的作用。 在燃烧室的认识与研究过程中，数值模拟和试验研究方法对燃烧室基本理论与先进技术的研究发展均起到了重要的作用。特别是数值模拟的研究方法，随着计算机性能的提高以及计算技术的不断发展，其数值计算的准确性和适用性不断提高。 本文首先对燃烧室的发展及各项研究进展作了比较详尽的综述，着重介绍了燃烧室在研究、设计、计算和试验等方面出现的新发展、新技术和新理论。同时，还指出了目前燃烧室研究中所存在的困难和尚未解决的问题。为燃烧室的进一步研究做了充分的准备工作。 本文通过数值模拟研究了涡喷7甲燃气轮机燃烧室内的冷态和热态流场及其对燃烧性能的影响，分析了燃烧室内的速度分布、温度分布和浓度分布，获得了以下的规律：热态三维流场和冷态三维流场有一定的相似性，在火焰筒头部均有一个中心回流区，燃烧室内热态三维流场的中心回流区长度小于冷态中心回流区长度，二次进气的穿透深度也小于冷态时的穿透深度。 本文还对不同燃烧室结构、不同湍流模型、不同湍流燃烧模型的方案进行了对比计算，研究结果表明：具有二次进气结构的燃烧室在性能上有了很大的提高，由于二次气流的作用，改善了燃烧室的流场结构，从而获得了很好的燃烧效果；与其它几个湍流模型相比，采用RNGк-ε湍流模型的方案取得了更好的计算结果；选用涡耗散和涡耗散概念模型能很好的描述燃烧室内的燃烧反应。 本文工作包括涡喷7甲发动机燃烧室实验台的建设，以用于燃烧室教学和燃烧室的基础研究。为便于数值模拟与试验结果进行对照，本文提出了一种采用计算流体力学(CFD)计算旋流燃烧室内各个流道流量分配的方法。