基于多元回归模型的航空运输客运量预测

作者： 蔡文婷   彭怡   陈秋吉   来源： 航空计算技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 多元回归   需求预测   灰色综合关联分析   民航客运量   影响因素  

描述： 近年来,随着社会经济和旅游业的不断发展,民航运输也越来越成为人们出行的首要选择,科学准确地预测航空运输客运量,可以较好地提升民航业发展质量。采用灰色综合关联对影响航空运输客运量的因素进行重要程度分析,以此结果为基础建立多元回归模型,并对多元回归模型进行检验。用2010年—2016年的民航运输客运量历史数据对所构建多元回归模型的预测值进行比较分析,验证多元回归模型的有效性,并与时间序列法和弹性系数法预测的相对误差值相比较。结果表明,多元回归模型的预测值与历史数据的相对误差较小,并且此模型的预测精度高于时间序列法和弹性系数法,适合对未来的航空运输客运量进行预测,为民航业的宏观规划提供可行依据。

基于GM(1,1)模型的新机备件需求预测

作者： 孙伟奇   郭峰   刘臣宇   史玉敏   来源： 环境技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 新机备件   灰色理论   需求预测   1)模型   GM(1  

描述： 基于GM(1,1)模型的新机备件需求预测

基于EWM-CBR的森林航空消防直升机需求研究

作者： 张青松   罗丹   高广泽   廖云龙   来源： 消防科学与技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 熵权法   应急管理   CBR   需求预测   航空应急救援  

描述： 基于案例推理(CBR)的原理及方法,使用熵权法(EWM)确定相似案例检索中的指标权重,在案例库中检索与本次火灾相似度最高的历史案例,参考历史案例中的直升机数量配置和评价,合理修正后确定本次火灾所需直升机具体数量。通过实例验证该方法科学有效。森林火灾发生后快速确定直升机需求,可以为直升机调度节约时间,提高消防救援效率。

航空公司航线可更换件需求预测模型比较分析

作者： 曹允春   刘宇展   沈丹阳   来源： 工业工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 比较分析   民用航空   回归分析   需求预测   航线可更换单元(LRU)  

描述： 需求预测；结合有效性准则对比得出最佳模型；将预测结果与真实值进行对比，验证最佳模型，并根据预测结果分析模型的适用性。结果表明，6种计量预测模型中，负二项回归模型优势明显，其AIC为217.060 1

扰动下的航空公司航班计划优化研究

作者： 宿爱静   来源： 南京航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航班运行系统仿真   需求预测   机型指派   扰动优化   飞机排班  

描述： 扰动下的航空公司航班计划优化研究

民航收益管理系统中的需求预测

作者： 唐兴元   来源： 中国科学院大学(中国科学院大学工程科学学院） 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 竞争门控深度神经网络   轻量梯度提升机   编码器解码器   需求预测   机票预订  

描述： 民航收益管理系统中的需求预测

A航空公司拟开西安-澳门航线旅客需求预测研究

作者： 杨卓然   来源： 电子科技大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 拟开航线   需求预测   运力投放   影响因素   引力模型  

描述： A航空公司拟开西安-澳门航线旅客需求预测研究

基于机场群多元协同发展的苏州航空发展思考

作者： 朱仁伟   陈震寰   羊钊   来源： 2019年中国城市交通规划年会 年份： 2019 文献类型 ： 会议论文 关键词： 需求预测   机场群   多元协同   空间布局   发展路径  

描述： 基于机场群多元协同发展的苏州航空发展思考

基于系统动力学(SD)的民航可持续安全发展决策研究

作者： 陈芳   张新剑   范丹红   来源： 安全与环境学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 决策策略   可持续安全   安全管理工程   系统动力学   民航发展  

描述： 为了解决民航行业保障能力与发展需求之间的矛盾所带来的安全问题,在对民航行业进行系统分析的基础上,利用系统动力学方法建立了民航可持续安全发展决策流图。通过专家访谈和文献分析法构建了3种政策场景。利用Vensim软件对模型进行了仿真,结果表明:在保障能力不变的条件下,2015年将航班审批率降低0.3,可实现行业的安全目标,但航班量在2015—2025年发展十分缓慢;在发展水平不变的条件下,2015年将保障能力提高0.3,可在2021年实现行业的安全目标;在可持续发展的策略下,在2015—2018年将航班审批率降低0.3、2018年之后将航班审批率提高0.4,在2015年将保障能力提高0.2,可实现我国民航行业的可持续安全发展。

基于系统动力学对民航机务维修人员职业倦怠组合干预策略的仿真研究

作者： 徐瑞华   罗帆   来源： 安全与环境工程 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 组合干预策略   民航机务维修人员   职业倦怠   仿真模拟   系统动力学  

描述： 针对民航机务维修人员职业倦怠影响因素之间具有非线性、动态变化的特征,充分考虑民航机务维修人员职业倦怠各种致因与干预策略之间的动态反馈关系,基于系统动力学(SD)理论,从内部和外部构建组合干预策略的民航机务维修人员职业倦怠SD仿真模型,并以S航空公司为例,利用Vensim软件对该航空公司机务维修人员职业倦怠状态的动态变化过程进行仿真模拟。结果表明:民航机务维修人员职业倦怠的致因主要包括生活压力、工作压力和身体疲劳;在相同的时间内,对民航机务维修人员职业倦怠影响程度最大的致因为工作压力;对民航机务维修人员职业倦怠影响程度较大的干预策略主要为倾诉、自我调节和员工帮助计划;加强对民航机务维修人员工作压力的干预,采用内部的倾诉、自我调节和外部的员工帮助计划的组合干预策略能够有效地降低民航机务维修人员职业倦怠的水平。