不同表面改性对超强耐热航空齿轮钢弯曲疲劳性能影响

作者： 朱文林     唐鑫     朱如鹏     贺自强     李发家     陆凤霞     杨长树   来源： 湖南大学学报(自然科学版) 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 弯曲疲劳   残余压应力   失效机理   超强耐热钢   表面改性  

描述： 不同表面改性对超强耐热航空齿轮钢弯曲疲劳性能影响

新型高温渗碳不锈航空齿轮钢齿轮的弯曲疲劳失效机理

作者： 唐鑫   朱如鹏   杨卯生   唐朋   李发家   熊兴波   来源： 航空动力学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 弯曲疲劳   表面加工缺陷   航空齿轮钢   失效机理   裂纹源   碳化物  

描述： 以新型高温渗碳不锈航空齿轮钢圆柱齿轮为研究对象，采用国标GB/T 14230-1993规定的“B试验法”开展了齿轮弯曲疲劳试验，并对轮齿的断裂的失效机理进行了研究。分析结果发现存在三种造成轮齿断裂

航空钛合金抗疲劳表面改性技术研究进展

作者： 杨胜强   李永刚   李文辉   来源： 航空制造技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 疲劳性能   钛合金   残余应力   表面改性  

描述： 重点介绍了提高钛合金疲劳性能的表面改性技术的最新研究进展。主要从喷丸强化、激光冲击强化、挤压、滚压、离子注入、滚磨光整加工、水射流喷丸等典型方式对钛合金的加工能力、作用机理,以及加工后零件的残余应力水平和疲劳性能等方面进行了阐述,以期为航空钛合金零件的表面改性提供借鉴。

7050航空铝合金结构材料激光冲击强化处理研究

作者： 范勇   来源： 中国科学技术大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 材料加工   激光冲击处理   激光冲击波   航空铝合金   残余压应力   疲劳寿命  

描述： 该文详尽论述了激光诱发等离子体冲击波的基本过程和理论,从激光与材料相互作用的过程分析激光诱发等离子体冲击波的基本原理,建立基本的数学分析模型.着重针对激光冲击处理的实际通过分析激光脉仲宽度对形成冲击波的峰值压力的影响讨论激光脉冲宽度对处理效果的影响.通过激光冲击强化处理技术在航空铝合金结构材料上的实验系统分析了激光参数与冲击波的关系、不通工艺处理条件对材料性能的影响等.通...

7050航空铝合金结构材料激光冲击强化处理研究

作者： 范勇   来源： 中国科学技术大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 材料加工   激光冲击处理   激光冲击波   航空铝合金   残余压应力   疲劳寿命  

描述： 该文详尽论述了激光诱发等离子体冲击波的基本过程和理论,从激光与材料相互作用的过程分析激光诱发等离子体冲击波的基本原理,建立基本的数学分析模型.着重针对激光冲击处理的实际通过分析激光脉仲宽度对形成冲击波的峰值压力的影响讨论激光脉冲宽度对处理效果的影响.通过激光冲击强化处理技术在航空铝合金结构材料上的实验系统分析了激光参数与冲击波的关系、不通工艺处理条件对材料性能的影响等.通...

航空活塞发动机气缸体多物理场耦合磨损机理研究

作者： 丁发军   刘义平   王海斌   来源： 热加工工艺 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 耦合场   失效机理   航空活塞发动机   气缸体  

描述： 航空活塞发动机气缸体表面摩擦失效是滑动摩擦应力场、气缸体表面温度场和循环多变功率载荷耦合作用的结果。统计分析了航空活塞发动机在多种工况环境下的摩擦磨损润滑状态，绘制了航空活塞发动机气缸体载荷功率谱。通过多变工况确定多物理场加载参数方案，在SRM-4摩擦试验机上给定功率、温度、载荷和滑油量拟耦合摩擦环境测试废旧气缸体。通过检测气缸体表面状态参数，检验拟废旧气缸体摩擦前后的表面状态。通过拟耦合研究了气缸体应力场、温度场、载荷功率变化对气缸体摩擦系数的影响。结果表明：气缸体表面摩擦系数随温度的增加呈指数增加；低温段（92℃）和中温段（145℃）时，摩擦系数对载荷在35～38N时的变化较为敏感，摩擦系数随载荷的增加而增加，磨损形式以疲劳磨损、疲劳点蚀为主；大于38 N后，载荷对摩擦系数的影响较小；高温段（198℃），载荷对摩擦系数的影响程度减小，温度是主要影响因素，摩擦形式由磨粒磨损（两体/三体磨损）转变为粘着磨损。摩擦系数随频率的变化相对较小。

航空活塞发动机气缸体多物理场耦合磨损机理研究

作者： 丁发军     刘义平     王海斌   来源： 热加工工艺 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 耦合场   失效机理   航空活塞发动机   气缸体  

描述： 航空活塞发动机气缸体表面摩擦失效是滑动摩擦应力场、气缸体表面温度场和循环多变功率载荷耦合作用的结果。统计分析了航空活塞发动机在多种工况环境下的摩擦磨损润滑状态，绘制了航空活塞发动机气缸体载荷功率谱。通过多变工况确定多物理场加载参数方案，在SRM-4摩擦试验机上给定功率、温度、载荷和滑油量拟耦合摩擦环境测试废旧气缸体。通过检测气缸体表面状态参数，检验拟废旧气缸体摩擦前后的表面状态。通过拟耦合研究了气缸体应力场、温度场、载荷功率变化对气缸体摩擦系数的影响。结果表明：气缸体表面摩擦系数随温度的增加呈指数增加；低温段（92℃）和中温段（145℃）时，摩擦系数对载荷在35～38N时的变化较为敏感，摩擦系数随载荷的增加而增加，磨损形式以疲劳磨损、疲劳点蚀为主；大于38 N后，载荷对摩擦系数的影响较小；高温段（198℃），载荷对摩擦系数的影响程度减小，温度是主要影响因素，摩擦形式由磨粒磨损（两体/三体磨损）转变为粘着磨损。摩擦系数随频率的变化相对较小。

航空用有机涂层/铝合金体系的失效机理及其测试方法的研究

作者： 章妮   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： LEIS   有机涂层   失效机理   EIS  

描述： 的作用会失效并导致飞机结构材料发生腐蚀，因此，研究有机涂层体系的失效机理具有十分重要的意义。本文对飞机上广泛使用的有机涂层/铝合金体系进行了实验室加速老化试验，并在试验期间跟踪检测了涂层的光泽度和色差

航空产品的质量与失效

作者： 钟培道   张卫方   李莹   来源： 全国第五届航空航天装备失效分析研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 预防措施   航空产品质量   失效机理  

描述： 本文阐述了航空产品质量与失效的内在联系,对航空产品进行科学而严密的质量控制是预防失效的关键,系统而深入地分析研究产品失效的机理和原因,则是提高航空产品质量的重要手段.

航空有机玻璃失效分析方法

作者： 彭春   来源： 全国第五届航空航天装备失效分析研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空有机玻璃   失效机理   故障模式  

描述： 本文概述了航空有机玻璃的选材、结构特点,介绍了使用中的典型故障模式及评估手段,并对座舱有机玻璃失效分析的一般程序进行了介绍.