关键词
某型飞机座舱温控系统调温不稳定故障分析
作者: 方君   来源: 仪表技术 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 座舱   温度调节   故障分析   系统设计   温控系统  
描述: 为了排除某型飞机座舱温控系统调温不稳定故障,从硬件功能、软件控制逻辑等方面进行了故障原因排查,结合故障树分析确定了故障原因及其产生机理,制定了排障措施并进行了验证。结果表明,故障定位准确,改进措施有效,以期对大中型飞机座舱温控系统设计故障分析具有一定的借鉴及参考价值。
一种支持航空公司后台调价的系统设计
作者: 赵磊     耿婷婷     孙美玲     刘维     臧凌     王超   来源: 中国信息化 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 系统设计  
描述: <正>一、引言目前航空公司根据业务发展以及机票销售市场情况,以运价产品形式向销售渠道发布自有运价。为了支持航空公司在网站机票销售中,通过价格进行促销,基于目前的运价发布政策,在后台支持对机票价格的调整。本文设计了一种支持航空公司后台调价的系统。
一种支持航空公司后台调价的系统设计
作者: 赵磊     耿婷婷     孙美玲     刘维     臧凌     王超   来源: 中国信息化 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 系统设计  
描述: <正>一、引言目前航空公司根据业务发展以及机票销售市场情况,以运价产品形式向销售渠道发布自有运价。为了支持航空公司在网站机票销售中,通过价格进行促销,基于目前的运价发布政策,在后台支持对机票价格的调整。本文设计了一种支持航空公司后台调价的系统。
航空座舱透明材料应用研究新进展
作者: 颜悦   厉蕾   来源: 北京:国防工业出版社 年份: 2011 文献类型 : 图书 关键词: 座舱   航空材料   研究   航空器  
描述: 本书包括航空透明材料与透明件的发展历程;座舱透明件成形及复合技术;座舱透明件边缘胶接材料及应用技术;座舱透明件光学薄膜技术;座舱透明件加工技术;座舱透明件研磨抛光技术;航空透明材料表面改性技术;航空透明材料性能表征与座舱透明件检测技术等内容。
航空座舱透明材料应用研究新进展
作者: 颜悦   厉蕾   来源: 北京:国防工业出版社 年份: 2011 文献类型 : 图书 关键词: 座舱   航空材料   研究   航空器  
描述: 本书包括航空透明材料与透明件的发展历程;座舱透明件成形及复合技术;座舱透明件边缘胶接材料及应用技术;座舱透明件光学薄膜技术;座舱透明件加工技术;座舱透明件研磨抛光技术;航空透明材料表面改性技术;航空透明材料性能表征与座舱透明件检测技术等内容。
飞机座舱玻璃铌掺杂ITO镀膜工艺参数选择
作者: 刘战合   姬金祖   王晓璐   王菁   来源: 航空工程进展 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 座舱   溅射   隐身   透光率   铌掺杂ITO  
描述: 对飞机座舱玻璃镀膜能够有效提高飞机的头向隐身性并能优化座舱光电性能参数。针对座舱玻璃铌掺杂ITO镀膜,重点研究参与溅射的靶材数目、氧气流量等工艺参数对其性能参数的影响规律。结果表明:参与溅射的靶材
Cessna 525飞机座舱增压系统典型故障分析
作者: 王立纲   韩瑞美   王洪军   来源: 航空维修与工程 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 增压系统   座舱   525   故障   Cessna  
描述: 介绍了Cessna 525飞机座舱增压系统的组成和工作原理,对典型故障进行分析研究,总结了该机型座舱增压系统常见的故障形式,并提出了维护建议。
Cessna 525飞机座舱增压系统典型故障分析
作者: 王立纲   韩瑞美   王洪军   来源: 航空维修与工程 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 增压系统   座舱   525   故障   Cessna  
描述: Cessna 525飞机座舱增压系统典型故障分析
民航客机舱室臭氧污染及控制技术研究
作者: 王洋洋   刘卫华   刘文怡   周月   冯诗愚   来源: 中国民航飞行学院学报 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 座舱   控制技术   适航   臭氧   污染  
描述: 安全的臭氧浓度水平不仅是座舱优质环境的基础,同时也是国内外适航当局重点关注的对象。本文对民航客机舱室内臭氧浓度水平进行了文献调研,并就臭氧与舱室内物质的反应机理进行了较为详细的论述,探讨了臭氧及其
大型飞机座舱温度控制系统控制律设计
作者: 任明波   王娟   李荣军   党亚   来源: 航空学报 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 座舱   解耦控制   PID   环境控制系统   温度控制  
描述: 大型飞机座舱温度控制系统具有温度控制非线性、强耦合、大迟滞性等特点,对控制律设计提出很高要求。根据系统设计要求,结合执行机构动作特性,提出了一种新型的座舱温度控制律。系统控制方案采用压气机出口温度
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