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- 飞机制动滑行作用下跑道动力响应与现场试验
- 作者： 王宇 来源： 浙江大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 山区机场 动力响应 挖填交替道基 制动加速度 现场试验
- 描述： 飞机制动滑行作用下跑道动力响应与现场试验
- 考虑飞机刹车荷载作用的沥青跑道动力响应研究
- 作者： 杨清晨 来源： 河南工业大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 非均匀道基 沥青跑道 刹车荷载 动力响应 半解析有限元
- 描述： 考虑飞机刹车荷载作用的沥青跑道动力响应研究
- 壁厚梯度蜂窝铝材料面内冲击变形与吸能特性比较
- 作者： 杨家伦 来源： 安徽建筑大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 均匀蜂窝 梯度厚度 变形模式 动力响应 两种方向 吸能效率
- 描述： 壁厚梯度蜂窝铝材料面内冲击变形与吸能特性比较
- 飞机荷载作用下机场道基动力响应及沉降分析
- 作者： 周苏杰 来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞机荷载 起落架 机场道面 动力响应 ABAQUS有限元 软土地基
- 描述： 飞机荷载作用下机场道基动力响应及沉降分析
- 飞机荷载作用下高填方机场道基动力响应及累积沉降研究
- 作者： 赵云 来源： 浙江大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 挖填交替 山区机场 TDR 适航性 半解析有限单元法 锅盖效应 现场监测 动力响应 累积沉降
- 描述： 飞机荷载作用下高填方机场道基动力响应及累积沉降研究
- 航空燃气涡轮发动机起动过程数值模拟研究
- 作者： 王永杰 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 低转速部件特性 起动过程 燃气涡轮发动机 数值模拟
- 描述： 航空燃气涡轮发动机起动过程数字仿真一直是发动机性能数值模拟的一个难点。目前，慢车转速以上工况的发动机性能数值模拟技术已经相当成熟，但是，针对慢车转速以下起动工况的模拟，由于缺乏发动机各部件特性图，围绕慢车转速以下区域发动机各部件特性的补充和起动过
- 飞机薄壁构件铆接干涉配合的数值模拟
- 作者： 符文科 马贵春 王迎 来源： 兵工自动化 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 有限元分析 干涉配合 数值模拟 铆接
- 描述： 为提高飞机铆接工艺试验的预见性,建立飞机薄壁构件铆接干涉配合的数值模拟模型。该模型应用有限元软件ANSYS LS-DYNA,数值模拟单个铆钉在铆接干涉配合中的动态过程,分析在不同外伸量的工艺参数下与所形成的干涉量的关系以及相对应的铆接疲劳寿命。仿真结果表明:在满足相同的墩头尺寸和外观要求下,外伸量为1.1D~1.2D之间时铆接的干涉量均匀分布且铆接的质量最高,疲劳寿命增益最大。
- 客舱内气流摆动特性的数值模拟研究
- 作者： 林展佑 姚朝晖 来源： 北京力学会第二十三届学术年会 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 湍流模型 飞机座舱 数值模拟
- 描述： 为探讨民航客舱内流动现象与污染物传递的机理,本文采用Reynolds Average Navier Stokes(RANS)方法模拟计算客舱中的气流品质,湍流模型分别采用V2 k-ε模式与RNG k-ε模式,得到了座舱内的速度场与温度场分布,进而与实验结果相比较,在稳态计算的同时,还分别使用两种湍流模式计算非稳态下座舱内流场的不定常摆动情形,计算结果表明V2 k-ε湍流模式,可以更好地模拟座舱内污染物随流场的摆动而传递这一物理现象。
- 热等静压机炉内的流动换热仿真分析
- 作者： 魏晗 来源： 北京力学会第二十三届学术年会 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 自然对流 数值模拟 热等静压机
- 描述： 目前热等静压技术已广泛应用于航空航天和冶金等行业,用于生产高质量产品和制备新型材料。为了探究热等静压机内部的流动和换热特性,本文采用数值研究的方法对热等静压机加热过程进行了模拟。结果表明,炉体内自然对流换热规律明显,热壁面氩气上流冷壁面氩气下流,整体温度呈现上高下低的状态。此外,热等静压机在加热过程中仅仅依靠加热器和周围环境换热不能保证炉内温度的均匀一致性,风扇等混合装臵起重要作用。