航空文献资源库

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基于互相似性度量的航空电源系统故障诊断: 作者： 黄湛钧胡康张安董林林陈骁骅 来源： 河北工业大学学报 年份： 2023 文献类型： 期刊 关键词： 航空电源系统数据缺失故障诊断 动态时间规整 波形相似度; 描述： 。针对该问题，提出一种基于电流宏观波形相似性度量的时域故障诊断方法。首先，监测航空电源系统三相输出电流并进行归一化处理；其次，根据正弦电流波形特征进行信号序列重构以消除三相相位差异；再次，采用动态时间规整

地理环境因子对民航飞行“接地距离远”超限事件影响分析: 作者： 冉瑾瑜孙华波刘岳峰 来源： 航空工程进展 年份： 2023 文献类型： 期刊 关键词： 地理加权回归接地距离远事件 QAR 地理环境因子 飞行品质监控; 描述： “15 m(50 ft)至接地距离远”是民航客机在着陆阶段常发生的超限事件。研究机场地理环境因子对该超限事件的影响，能够为机场选址和飞行品质评估提供参考依据。使用飞机快速存储记录器（QAR）数据、机场的地形和气象数据，通过全局和局部相关性分析，确定“接地距离远”事件的主要地理环境影响因子；基于地理加权回归模型，建立“接地距离远”事件频率与高程、起伏度以及气温之间的回归模型；根据回归系数，采用Kmeans聚类方法将因子的影响模式分为五类，探究地理环境因子对“接地距离远”事件影响的空间格局及作用机制。结果表明：“接地距离远”事件频率与高程、起伏度、气压和气温有显著的相关性，各因子对“接地距离远”事件的影响强度和方向存在明显的空间分异现象，同一影响模式下的机场在空间分布上呈现出聚集性。

低压环境下RP/3航空煤油自燃特性研究: 作者： 张沛王学辉王娟王丹汪箭 来源： 安全与环境学报 年份： 2023 文献类型： 期刊 关键词： 低压环境自燃点着火延迟时间 安全工程 RP/3航空煤油; 描述： 本文开展了低压环境下RP/3航空煤油的自燃特性研究，测试了101kPa、80kPa、60kPa、40kPa、20kPa五种压力环境下航空煤油自燃点及着火延迟时间数据。试验结果表明，随着环境压力降低，自燃点升高，并基于谢苗诺夫热自燃理论，建立了耦合压力参数的自燃点预测模型。分析了环境压力对着火延迟时间的影响机制，建立了不同环境压力下的着火延迟时间预测模型。分析了GB/T 5332/2007标准在低压环境下试验测试存在的问题，并提出了相关改进方法。

基于行业热点的安全工程培养体系建设思考——以中国民航大学安全工程专业为例: 作者： 刘玲莉万佳莉周秋阳 来源： 高教学刊 年份： 2023 文献类型： 期刊 关键词： 高等教育文献计量可视化 安全工程 学科建设热点及趋势; 描述： 重视培养民航安全专业人才是时代的趋势也是至关紧要的任务，以安全工程专业培养体系作为研究对象，结合行业热点进行分析并提出合理可行的建议。分析当前安全领域研究，突出中国民航大学安全工程专业行业特色，以

基于复杂网络的民航跑道侵入事件分析: 作者： 袁乐平赵力梵张文东崔湘奇 来源： 安全与环境学报 年份： 2023 文献类型： 期刊 关键词： 相继故障 安全工程 致因跑道侵入复杂网络; 描述： 为了明晰跑道侵入事件致因之间的关系及其发生演变规律，收集整理了国内2011—2021年的跑道侵入事件案例，通过对案例进行解析，建立了跑道侵入事件致因网络模型，随后对该网络划分社团；利用复杂网络的各指标分析致因网络的结构特征，并找寻需要防控的关键致因；采用相继故障中的负载-容量模型，构建跑道侵入事件致因关联网络模型，挖掘出事故致因最可能形成的致因链。结果表明：网络的直径为5,平均路径长度为2.231,平均聚类系数为0.303;得到培训和经验不足A12、注意力分配不当A6等9项关键致因；挖掘出109条致因链且由注意力分配不当A6引发的跑道侵入事件占比较大。可见，该网络具有较高的聚类系数和较短的传播距离；负载-容量模型可对关键致因进行客观分析，避免了只依靠事件数量判断关键致因的偶然性。

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