飞行器机载精密仪器温控系统性能的实验研究

作者： 李阳   常守金   胡海涛   孙浩然   赖展程   刘善敏   来源： 化工学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 温控   飞行器   辐射   传热   半导体制冷器   实验验证  

描述： 为提高飞行器机载精密仪器的性能,设计了一种基于被动散热与主动控温的温控系统。该系统采用热管和辐射涂层作为被动散热装置将仪器内热量传出,再利用半导体制冷器和保温层进行第一级控温,并利用电加热装置进行第二级控温,最后设计控制逻辑进行控温。搭建了验证实验台,测试了不同工况下温控系统的温控精度。结果表明,在不同环境温度和温控系统设定温度工况下,该温控系统的温控精度均在±0.1℃以内。

飞行器燃料再生冷却热管理系统参数设计

作者： 陈玮玮   方贤德   鹿世化   林福建   张烨   来源： 化工学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 对流   碳氢燃料   传热   高超声速飞行器   超临界流体   再生冷却  

描述： 考虑飞行器的服役环境以及热管理系统质量与几何尺寸的设计要求,探讨了以航空燃料再生冷却技术为基础的高超声速飞行器综合热管理系统的方案。根据不同的热载荷种类和换热方式,结合新提出的超临界压力碳氢燃料管内传热

超临界压力下航空煤油热声振荡的特性和预测

作者： 王彦红   李素芬   来源： 化工学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空煤油   不稳定性   边界   预测   传热   超临界流体  

描述： 对竖直上升圆管内超临界压力航空煤油的热声振荡型流动不稳定开展了实验研究。基于边界层理论揭示了热声振荡的形成机理和发展过程,阐述了运行参数对热声振荡边界的影响机制,通过进口拟过冷度和出口拟相变数建立了热声振荡边界的预测准则,解决了热声振荡的终态换热预测问题。结果表明:热物性剧烈波动使稳定的流动边界层和热边界层遭到破坏,引发了强化换热的热声振荡型不稳定流动现象。热声振荡临界热流密度随着质量流速和进口温度提高均增加。高压力下流体热物性变化平缓,流动稳定性增强,更难出现热声振荡现象。热声振荡临界出口拟相变数随着进口拟过冷度增加近似线性下降,从而为避免不稳定流动现象提供了判别依据。

翅片结构对航空活塞式风冷发动机缸体强度与传热性能的影响

作者： 雷基林   肖顺文   邓伟   邓晰文   田鏖   董林   来源： 农业工程学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 散热翅片   缸体   传热   强度   流固耦合   风冷发动机  

描述： 了标定功率工况下发动机缸内压力，结合缸压试验数据与风冷发动机缸体的结构与传热特性，搭建一维仿真模型，计算获得了缸内燃气侧边界条件。采用热电偶法测试了标定功率工况下缸体关键区域的工作温度，结合缸体

翅片结构对航空活塞式风冷发动机缸体强度与传热性能的影响

作者： 雷基林   肖顺文   邓伟   邓晰文   田鏖   董林   来源： 农业工程学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 散热翅片   缸体   传热   强度   流固耦合   风冷发动机  

描述： 翅片结构对航空活塞式风冷发动机缸体强度与传热性能的影响

竖直上升通道RP-3航空煤油不稳定流动换热特性及临界准则

作者： 王彦红   陆英楠   李素芬   来源： 工程热物理学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 临界准则   传热   超临界流体   不稳定流动   3航空煤油   RP  

描述： 针对空–油换热器的冷却换热问题，对竖直上升圆管内超临界压力RP-3航空煤油的不稳定流动换热开展了实验研究。探究了由稳定流动换热向不稳定流动换热的过渡过程，考察了测量参数的振荡特性和机理，阐述了质量流量、进口压力、进口温度对壁温振荡和不稳定边界的影响。提出了两个无量纲参数，建立了不稳定边界预测准则。结果表明：通道施加高热流密度时，边界层对热流的动态响应转化为不稳定振荡，出现不稳定流动换热问题。随着压力提高，边界层内密度梯度减小，高热流密度时边界层稳定性增强，不稳定流动换热的临界热流密度增大。提出的预测准则能合理反映不稳定流动换热的临界热流密度，满足空–油换热器设计的工程需求。

航空燃气涡轮发动机起动过程数值模拟研究

作者： 王永杰   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 低转速部件特性   起动过程   燃气涡轮发动机   数值模拟  

描述： 航空燃气涡轮发动机起动过程数字仿真一直是发动机性能数值模拟的一个难点。目前，慢车转速以上工况的发动机性能数值模拟技术已经相当成熟，但是，针对慢车转速以下起动工况的模拟，由于缺乏发动机各部件特性图，围绕慢车转速以下区域发动机各部件特性的补充和起动过

飞机薄壁构件铆接干涉配合的数值模拟

作者： 符文科   马贵春   王迎   来源： 兵工自动化 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 有限元分析   干涉配合   数值模拟   铆接  

描述： 为提高飞机铆接工艺试验的预见性,建立飞机薄壁构件铆接干涉配合的数值模拟模型。该模型应用有限元软件ANSYS LS-DYNA,数值模拟单个铆钉在铆接干涉配合中的动态过程,分析在不同外伸量的工艺参数下与所形成的干涉量的关系以及相对应的铆接疲劳寿命。仿真结果表明:在满足相同的墩头尺寸和外观要求下,外伸量为1.1D~1.2D之间时铆接的干涉量均匀分布且铆接的质量最高,疲劳寿命增益最大。

客舱内气流摆动特性的数值模拟研究

作者： 林展佑   姚朝晖   来源： 北京力学会第二十三届学术年会 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 湍流模型   飞机座舱   数值模拟  

描述： 为探讨民航客舱内流动现象与污染物传递的机理,本文采用Reynolds Average Navier Stokes(RANS)方法模拟计算客舱中的气流品质,湍流模型分别采用V2 k-ε模式与RNG k-ε模式,得到了座舱内的速度场与温度场分布,进而与实验结果相比较,在稳态计算的同时,还分别使用两种湍流模式计算非稳态下座舱内流场的不定常摆动情形,计算结果表明V2 k-ε湍流模式,可以更好地模拟座舱内污染物随流场的摆动而传递这一物理现象。

热等静压机炉内的流动换热仿真分析

作者： 魏晗   来源： 北京力学会第二十三届学术年会 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 自然对流   数值模拟   热等静压机  

描述： 目前热等静压技术已广泛应用于航空航天和冶金等行业,用于生产高质量产品和制备新型材料。为了探究热等静压机内部的流动和换热特性,本文采用数值研究的方法对热等静压机加热过程进行了模拟。结果表明,炉体内自然对流换热规律明显,热壁面氩气上流冷壁面氩气下流,整体温度呈现上高下低的状态。此外,热等静压机在加热过程中仅仅依靠加热器和周围环境换热不能保证炉内温度的均匀一致性,风扇等混合装臵起重要作用。