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- B737NG飞机巡航时冲压门全开灯亮的故障分析
- 作者： 刘晓飞 周守凯 来源： 内燃机与配件 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 分析 故障现象 飞机巡航
- 描述： 737NG飞机空调系统通过调节冲压空气门的开度大小来控制供向空调热交换器的冷空气流量,从而使流经散热器的高温引气得到有效冷却。
- 飞机座舱压力调节系统推油门“压耳”故障原因及解决措施研究
- 作者： 刘剑飞 王伟 来源： 河南科技 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 座舱压力 供气压力 座舱压力变化率 座舱供气流量
- 描述： 随着现代飞机技术的快速发展,对座舱压力调节系统的要求越来越高,但同时,与座舱压力调节系统有关的故障也频繁发生。本文首先介绍某飞机座舱压力调节系统出现推油门"压耳"问题的原因,继而提出解决问题的措施,最后探讨改进效果。
- KKY-1型飞行员抗荷抗缺氧能力检测仪故障案例分析
- 作者： 刘吉延 许刚 来源： 中国医学装备 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 抗荷抗缺氧检测仪 减压阀 故障维修 压力传感器
- 描述： 高性能战斗机具有高加速度、高加速度增长率、高角加速度及高认知负荷等特点,为此,航空医学研究所研制了KKY-1型飞行员抗荷抗缺氧检测仪(吉林开普立辉动力有限公司),该检测仪是通过抗载荷动作训练和抗荷
- 民用飞机迎角传感器布局气动分析
- 作者： 杨士普 孙一峰 方阳 杨慧 来源： 空气动力学学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 侧滑角 CFD 迎角校线 迎角 布局 迎角传感器
- 描述： 民用飞机迎角传感器布局设计的首要目标是使得迎角信号具有高鲁棒性及高信噪比的品质。在迎角传感器布局设计中,迎角信号的高鲁棒性体现为迎角校线不受侧滑角因素影响,高信噪比体现为迎角校线受机身迎角因素影响明显。本文通过CFD方法研究了迎角传感器布局在某民机机身不同位置时迎角校线随机身迎角及侧滑角的变化规律;获得了迎角校线随侧滑角变化不敏感的机身区域,及迎角校线随机身迎角变化敏感的机身区域,即在机身最大半宽线附近。该研究可为迎角传感器的布局设计提供参考。
- 民用飞机迎角传感器布局气动分析
- 作者： 杨士普 孙一峰 方阳 杨慧 来源： 空气动力学学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 侧滑角 CFD 迎角校线 迎角 布局 迎角传感器
- 描述： 民用飞机迎角传感器布局设计的首要目标是使得迎角信号具有高鲁棒性及高信噪比的品质。在迎角传感器布局设计中,迎角信号的高鲁棒性体现为迎角校线不受侧滑角因素影响,高信噪比体现为迎角校线受机身迎角因素影响明显。本文通过CFD方法研究了迎角传感器布局在某民机机身不同位置时迎角校线随机身迎角及侧滑角的变化规律;获得了迎角校线随侧滑角变化不敏感的机身区域,及迎角校线随机身迎角变化敏感的机身区域,即在机身最大半宽线附近。该研究可为迎角传感器的布局设计提供参考。
- 飞机前面的“长矛”是用来干什么的？
- 作者： 航空工业成都所 熊青岳 来源： 中国航空报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 坐标系 侧滑角 空速管 翼片 地速 马赫数 大气数据计算机 表速 真空速 长矛
- 描述： 我们小时候经常能在公园里看到银闪闪的退役战斗机，战斗机前面都有一根“长矛”，有些还可以折上去。那么这根“长矛”是用来做什么的呢？那根“长矛”就是空速管。什么是空速管呢？就是用来测量飞机在空中飞得多快的设备。在空速管的正面和侧面分别开了一组口子，正面叫
- 全文：我们小时候经常能在公园里看到银闪闪的退役战斗机，战斗机前面都有一根“长矛”，有些还可以折上去。那么这根“长矛”是用来做什么的呢？那根“长矛”就是空速管。什么是空速管呢？就是用来测量飞机在空中飞得多快的设备。在空速管的正面和侧面分别开了一组口子，正面叫
- 某飞机空中应急放油报“燃油不增压”故障分析
- 作者： 谢建峰 史强 来源： 航空维修与工程 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 故障分析 燃油不增压 应急放油
- 描述： 针对某架飞机空中飞行应急放油时报"燃油不增压"故障,对应急放油分系统进行工作分析,查找故障产生的原因,并给出修理维护建议。
- 某型飞机发动机综合电子调节器干扰超短波电台故障分析
- 作者： 韩海舰 刘勇 郑艳艳 来源： 舰船电子工程 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 电磁兼容测试 性能测试 故障分析
- 描述： 简要介绍了某型飞机一例发动机综合电子调节器干扰超短波电台的故障现象及影响,通过灵敏度测试、电磁兼容测试及串件测试,详细分析了故障发生的机理,查找出了干扰源及传播途径,并提出了相应的整改措施及建议。