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根据【关键词:
局部放电,驱动电机,绝缘系统,重复脉冲,多电飞机
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关键词
重复脉冲
下
多电飞机
驱动电机
相间绝缘测试改进方法
作者:
程驰宙
王鹏
黄文冬
马世金
赵文焕
朱英伟
来源:
高电压技术
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
局部放电
驱动电机
绝缘系统
重复脉冲
多电飞机
描述:
低气压条件下阻挡和电弧放电是制约
多电飞机
驱动电机
绝缘可靠性的潜在隐患。根据现有绝缘标准,模拟实际电控应力进行
局部放电
起始电压(partialdischargeinceptionvoltage
航空线缆
局部放电
试验研究
作者:
杨德亮
刘宏宇
来源:
中国机械
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空线缆
局部放电
灭晕电压
起晕电压
描述:
导线试验展开研究,对比现有航空导线在低气压、低温低气压、高温低气压等场景下的
局部放电
指标,确定现有航空导线是否满足未来全电、
多电飞机
的高压供电系统需求,并初步确定
局部放电
的起因。本文可为航空高压线缆测试体系的升级提供参考,系统性解决航空高电压导线选用问题。
多电飞机
多源供电系统的自适应功率分配控制技术研究
作者:
王铁奇.
来源:
电子科技大学
年份:
2024
文献类型 :
学位论文
关键词:
模型预测控制
多电飞机
飞跨电容
自适应功率分配策略
描述:
多电飞机
多源供电系统的自适应功率分配控制技术研究
作者:
杨都
施道龙
彭辉灯
卓亮
陈强
来源:
大电机技术
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
发电机系统
三级式发电系统
多电飞机
高压直流电源
描述:
多电飞机
多源供电系统的自适应功率分配控制技术研究
作者:
王铁奇.
来源:
电子科技大学
年份:
2024
文献类型 :
学位论文
关键词:
模型预测控制
多电飞机
飞跨电容
自适应功率分配策略
描述:
多电飞机
多源供电系统的自适应功率分配控制技术研究
作者:
杨都
施道龙
彭辉灯
卓亮
陈强
来源:
大电机技术
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
发电机系统
三级式发电系统
多电飞机
高压直流电源
描述:
航空低气压条件下磁控溅射PTFE表面耐电性能
作者:
邢云琪
王彬
杨广正
王智文
陈媛媛
郭泽
来源:
高电压技术
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
PTFE
沿面放电
多电飞机
磁控溅射
电老化
描述:
聚四氟乙烯(PTFE)具有良好的耐热性能和机械性能,已逐渐成为航空线缆的主流绝缘材料,为满足
多电飞机
供电系统电压等级提升及航空条件下复杂环境绝缘要求,亟须进一步提升线缆绝缘耐电性能。采用磁控溅射
飞机电源系统故障诊断方法综述及发展趋势
作者:
赖思齐
陈桂鹏
颜佳佳
卿新林
来源:
航空工程进展
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
故障诊断
电源系统
多电飞机
电力电子
故障模式
描述:
飞机电源系统是机上一切用电设备的电能来源,其安全性与可靠性至关重要。在环保和高效发展需求的背景下,现代航空工业正在推进以电能为核心的多电/全电飞机技术的研究和应用。电驱动装置和电力电子器件的广泛使用导致飞机电源系统结构的复杂化,对飞机的可靠性、安全性、测试性和维修性提出了更高的要求,研究飞机电源系统的故障诊断技术具有重要意义。本文首先介绍了飞机电源系统的组成结构和各自功能,概述了飞机电源系统的发展历程,对比分析国内外典型电源系统的特征,总结了飞机电源系统中的主要故障模式、故障特点和失效原因,并提出一种飞机电源健康管理系统的设计架构,然后综述了国内外基于模型和基于数据的故障诊断方法研究进展,从准确度、数据需求量、适用性和实现难易程度等方面评述了各类诊断方法的特点,最后指出了飞机电源系统故障诊断技术面临的挑战和发展趋势。
基于双绕组感应发电机的航空交直流集成发电系统
作者:
卜飞飞
史建宇
李朋
刘皓喆
赵云
刘哲恺
黄文新
秦海鸿
来源:
航空动力学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
交直流集成发电系统
自抗扰控制
双绕组感应发电机
多目标优化
多电飞机
描述:
,电压突变在±
1
0 V以内,恢复时间不超过25 ms,在直流侧突增、突卸负载时,电压波动在±30 V以内,恢复时间不超过45 ms,具有良好的动态性能和稳态性能,能够实现发电系统的高品质交直流集成
多电飞机
机电系统虚拟仿真试验技术研究
作者:
周维
刘亮
王鹏
李小宁
来源:
飞机设计
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
电静液作动器(EHA)
供电系统
虚拟仿真试验
机电系统
多电飞机
描述:
多电飞机
机电系统虚拟仿真试验技术研究
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