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首页> 根据【关键词:尾流控制,尾流遭遇,尾流,地面效应,数值模拟】搜索到相关结果 4 条

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基于数值计算模型的单跑道起飞间隔安全分析: 作者： 潘卫军梁延安梁海军邓文祥郑思睿 来源： 航空计算技术 年份： 2019 文献类型： 期刊 关键词： 航空起飞间隔尾流数值计算安全性分析; 描述： 为研究现行起飞尾流安全间隔的合理性,采用数值计算模型计算尾流的产生及消散,并采用积分方法构建了后机遭受尾流的受力模型。以前机为A350-900,后机为B737-800为例,使用MATLAB软件进行

基于数值计算模型的单跑道起飞间隔安全分析: 作者： 潘卫军梁延安梁海军邓文祥郑思睿 来源： 航空计算技术 年份： 2019 文献类型： 期刊 关键词： 航空起飞间隔尾流数值计算安全性分析; 描述： 为研究现行起飞尾流安全间隔的合理性,采用数值计算模型计算尾流的产生及消散,并采用积分方法构建了后机遭受尾流的受力模型。以前机为A350-900,后机为B737-800为例,使用MATLAB软件进行

基于CEL的某型飞机撞水数值仿真: 作者： 王永虎吴志坚林天龙 来源： 航空计算技术 年份： 2017 文献类型： 期刊 关键词： CEL 流固耦合 数值模拟 水上迫降; 描述： 飞机水上迫降已成为适航取证不可缺少的一部分。飞机撞水过程属于复杂的流固耦合模型,从发生在2014年震惊全球的马航MH370航班失事重大事故的背景出发,依据流固耦合理论为基础,对失事客机波音

基于CEL的某型飞机撞水数值仿真: 作者： 王永虎吴志坚林天龙 来源： 航空计算技术 年份： 2017 文献类型： 期刊 关键词： CEL 流固耦合 数值模拟 水上迫降; 描述： 飞机水上迫降已成为适航取证不可缺少的一部分。飞机撞水过程属于复杂的流固耦合模型,从发生在2014年震惊全球的马航MH370航班失事重大事故的背景出发,依据流固耦合理论为基础,对失事客机波音

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