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关键词
- 航空发动机高精度高效温度畸变测试技术研究
- 作者： 孙海龙 王亮 耿欣 张天昊 来源： 测控技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 高精度 高效率 温度畸变 热电偶
- 描述： 航空发动机高精度高效温度畸变测试技术研究
- 航空发动机气动失稳检测管路设计研究
- 作者： 詹轲倚 刘有云 陈航 耿佳 来源： 测控技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 管路 航空发动机 设计流程 频率响应 失稳检测
- 描述： 为满足航空发动机旋转失速和喘振失稳信号的实时监测需求，探讨了试验测量和机载测量失稳判别信号测量方法，两种使用场景均须考虑测压管路响应频率。分析了喘振和旋转失速过程中的压力脉动特征，喘振信号频率与
- 基于改进LSTM的航空发动机气路参数预测方法
- 作者： 马帅 吴亚锋 郑华 缑林峰 来源： 测控技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 性能参数预测 特征注意力机制 LSTM网络 故障诊断
- 描述： 以航空燃气涡轮发动机气路故障诊断为导向,提出了一种用于发动机气路参数预测的特征注意力增强型长短时记忆网络(Feature Attention Enhanced Long Short/Term Memory Network,FAE/LSTM)。FAE/LSTM是具有编码/解码结构的动态网络,首先通过编码器中的特征注意力单元对工况序列进行动态特征提取,然后通过特征拼接层融合编码器输出序列、工况序列以及历史性能参数,最后通过解码器实现最终的参数预测。FAE/LSTM基于发动机飞行过程数据建立发动机在健康状态下的动态模型,从而作为参数预测模型应用于基于残差的故障诊断系统中。针对网络的预测性能和应用方式进行了仿真分析,结果表明,相比于其他常用多变量时间序列预测模型,FAE/LSTM的长期预测误差最低减少24.5%;相比于使用串/并联结构,故障检测系统使用并联结构的FAE/LSTM网络能够获得更精确的检测结果。
- 一种航空发动机进气畸变试验测试系统研究
- 作者： 孟瑄 来源： 测控技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 进气畸变发生器 时空滤波 航空发动机 测压耙 高速并行数据采集
- 描述： 一种航空发动机进气畸变试验测试系统研究
- 航空发动机高精度高效温度畸变测试技术研究
- 作者： 孙海龙 王亮 耿欣 张天昊 来源： 测控技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 高精度 高效率 温度畸变 热电偶
- 描述： 航空发动机高精度高效温度畸变测试技术研究
- 面向航空发动机的高精高频动应变测量系统
- 作者： 刘繄 温志勋 杨彩霞 李志强 郭煜恩 管昕 来源： 测控技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： P传感器 航空发动机 高精度 高频率 光纤F 动应变
- 描述： 标准激振频率进行测量时，误差不超过1.1%;另外测量系统探头能耐受1 200℃的高温，因而在未来航空发动机旋转部件故障监测、性能测试方面都具有较好的应用前景。