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根据【关键词:安全评估,优化,安全管理,航空公司】搜索到相关结果 1662 条
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航路飞行航空器冲突风险建模与灵敏度分析
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作者:
李冰冰
来源:
军事交通学院学报
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
航路飞行
灵敏度分析
安全评估
冲突概率
冲突风险
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描述:
航空器间冲突风险建模与分析是飞行冲突识别和评估的关键技术。以同航路不同高度层飞行的航空器为研究对象,考虑分别应用纵向/侧向/垂直间隔标准以及水平/垂直间隔标准两种情况,基于概率分析方法分别建立不同高度层飞行航空器间的冲突概率模型,并分别进行相对标称位移、间隔标准以及位置误差标准差对冲突概率影响的灵敏度分析;以航空器间相对标称位移变化趋势为基础,通过引入航空器间冲突风险严重度指数,进一步给出航空器间冲突风险模型。数值仿真算例验证了冲突风险建模与分析方法的可行性,以及灵敏度分析结论的准确性。
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面向民航等级保护的Web自动化渗透测试方法的研究与实现
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作者:
张鑫
来源:
中国民用航空飞行学院
年份:
2022
文献类型 :
学位论文
关键词:
等级保护
安全评估
渗透测试
漏洞检测
网络安全
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描述:
面向民航等级保护的Web自动化渗透测试方法的研究与实现
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運用整合科技於國籍航空公司飛航安全管理
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作者:
黃忠盛
来源:
国立成功大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空
安全管理
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描述:
安全管理系統(SMS)近年來逐漸被國際民航組織ICAO、國際民航運輸協會IATA及世界各飛航先進國家所重視,且認為是未來想要更進一步降低,實施上已經是日漸平緩的平均失事率的最有效方法。安全管理系統
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運用整合科技於國籍航空公司飛航安全管理
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作者:
黃忠盛
来源:
国立成功大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空
安全管理
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描述:
安全管理系統(SMS)近年來逐漸被國際民航組織ICAO、國際民航運輸協會IATA及世界各飛航先進國家所重視,且認為是未來想要更進一步降低,實施上已經是日漸平緩的平均失事率的最有效方法。安全管理系統
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多种资源融合对航空冷链物流发展的正影响研究
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作者:
马振贵
来源:
空运商务
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
航空公司
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描述:
具体包括笔记本电脑、平板电脑、电子书、手机、视频播放器和电子游戏机等。具体的流程是:航空公司提出申请,然后民航局对航空公司提出的申请进行复核,如果通过的话就为航空公司发合格证。值得关注的是,因为涉及到航空安全,乘客也不
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飞机“退役潮”蕴含巨大商机——全球退役飞机处置市场发展报告
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作者:
杨晨寅
来源:
航空维修与工程
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
航空公司
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描述:
全球民航业即将迎来一轮飞机"退役潮",退役飞机的处置将是所有航空公司及租赁公司面临的重要决策考验。本文从退役飞机的基本概念出发,分析了全球及中国当前退役飞机处置市场(特别是客改货市场和飞机拆解市场)的现状,预测了这一行业的发展趋势,并对中国退役飞机市场提出建议。
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多种资源融合对航空冷链物流发展的正影响研究
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作者:
马振贵
来源:
空运商务
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
航空公司
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描述:
具体包括笔记本电脑、平板电脑、电子书、手机、视频播放器和电子游戏机等。具体的流程是:航空公司提出申请,然后民航局对航空公司提出的申请进行复核,如果通过的话就为航空公司发合格证。值得关注的是,因为涉及到航空安全,乘客也不
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飞机“退役潮”蕴含巨大商机——全球退役飞机处置市场发展报告
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作者:
杨晨寅
来源:
航空维修与工程
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
航空公司
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描述:
全球民航业即将迎来一轮飞机"退役潮",退役飞机的处置将是所有航空公司及租赁公司面临的重要决策考验。本文从退役飞机的基本概念出发,分析了全球及中国当前退役飞机处置市场(特别是客改货市场和飞机拆解市场)的现状,预测了这一行业的发展趋势,并对中国退役飞机市场提出建议。
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民航空管安全文化研究
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作者:
杨庆国
来源:
中国海洋大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
安全文化建设模型
安全文化理论模型
安全文化分析模型
层次分析法
安全评估
安全审计
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描述:
的重塑把空管安全文化理论应用于实践,指导实践,提出解决方案;为提高我国民航空管安全文化建设,作一理论探讨和实践印证,另一方面,通过安全审计和安全评估来检验和完善理论。第一章主要介绍了论文研究的背景
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基于航空器高度保持性能的风险碰撞模型优化
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作者:
左谛
许有臣
金开研
来源:
中国安全生产科学技术
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
RVSM标准
Reich风险碰撞模型
安全评估
模型优化
测高系统误差
非参数检验
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描述:
为提高Reich风险碰撞模型在"缩小垂直间隔"(Reduced Vertical Separation Minimum,RVSM)标准实施后的适用性。基于同一机型航空器的测高系统误差(Altimetry System Error,ASE)数据在超高空各高度层中并不服从相同分布且具有显著的统计学差异,针对现有的Reich模型对同一机型仍使用整个航空空域的ASE数值进行经验分布拟合的现状,对模型中ASE混合累积经验分布参数部分进行改进,添加高度层相关的参数,使原有仅根据机型进行累积的ASE经验分布细化为根据机型和高度层2部分进行累积。结果表明:改进后模型可准确体现ASE数据在不同高度层的差异性;采用改进的风险模型进行仿真计算,得到更加精确的结果;验证改进后模型的合理性和其在应用中的有效性。