運用整合科技於國籍航空公司飛航安全管理

【类型】学位论文

【作者】黃忠盛 

【关键词】 航空,安全管理

【摘要】安全管理系統（SMS）近年來逐漸被國際民航組織ICAO、國際民航運輸協會IATA及世界各飛航先進國家所重視，且認為是未來想要更進一步降低，實施上已經是日漸平緩的平均失事率的最有效方法。安全管理系統（SMS）是將以往各種經過檢驗、有效的飛安管理作法加以整合運用。運用各系統的優點來彌補另外系統不足之處，例如飛航數據類（FOQA、FODAS、LOMS、FDA等），駕駛艙查核類（LOSA、LOAS、CRM等），主動報告類（ASRA、ASAP、CRS等），而這些做法的成功根基，都在於建立非處罰（Non-punitive）的政策及模糊化（De-identification）的作業能否完整建立；惟有完整而正確的了解所有與飛安事件相關的因素之後，才能制定有效的飛安管理作為，使飛行安全得以確保。如何從以往被動式（Reactive）的事件調查，過渡到主動式（Proactive）的防患未然，需要民航主管機關、航空公司、航空從業人員共同的努力與合作。近乎完美的飛安紀錄非一朝一夕可成，卻可能因為一個小疏失而造成不可挽回，令許多家庭破碎的後果。以美國FAA為例，FAA目前正著力於將過往之查核方式，也就是抽檢受其監理的單位，是否合於法規要求（Compliance with technical standards）之作法；逐漸轉換成為系統化的方式（System Approach）。近年來隨著航空業成長迅速，而政府組織的資源卻日益減少，逐漸產生無法負擔過往巨細無遺的查核作業所需的巨大人力需求，及繁複查核程序所消耗的政府資源。未來雖然傳統的抽檢查核方式將仍會適度保留，但飛安監理的主要方式將會轉變為系統化管理，尤其是建立航空業者的完整自我安全管理能力。另外本研究僅針對安全管理系統（SMS）的航務操作部份，有關航管ATC及機場部份，限於篇幅及專長，並未納入研究範圍中。

【学位授予单位】国立成功大学

【学位授予年度】2016

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