云数据中心软件定义网络数据层可生存性保障机制研究

作者： 袁斌   来源： 华中科技大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 云安全   云数据中心   可生存性   可用性   可靠性   软件定义网络安全  

描述： 云数据中心软件定义网络数据层可生存性保障机制研究

基于深度学习的航空发动机可靠性分析

作者： 洪骥宇   来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   寿命预测   深度学习   性能退化   状态监测   故障分析   可靠性  

描述： 基于深度学习的航空发动机可靠性分析

多支柱多轮系高可靠性飞机刹车系统关键技术研究

作者： 王红玲   来源： 西北工业大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 刹车振动   多支柱多轮系   滑移率控制   架构设计   可靠性   威布尔分布  

描述： 多支柱多轮系高可靠性飞机刹车系统关键技术研究

某航空发动机低压涡轮叶片可靠性分析

作者： 张绪胜   来源： 东北大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 涡轮叶片   Gamma随机过程   强度干涉模型   可靠性   强度退化   应力  

描述： 某航空发动机低压涡轮叶片可靠性分析

云数据中心软件定义网络数据层可生存性保障机制研究

作者： 袁斌   来源： 华中科技大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 云安全   云数据中心   可生存性   可用性   可靠性   软件定义网络安全  

描述： 云数据中心软件定义网络数据层可生存性保障机制研究

基于深度学习的航空发动机可靠性分析

作者： 洪骥宇   来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   寿命预测   深度学习   性能退化   状态监测   故障分析   可靠性  

描述： 基于深度学习的航空发动机可靠性分析

多支柱多轮系高可靠性飞机刹车系统关键技术研究

作者： 王红玲   来源： 西北工业大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 刹车振动   多支柱多轮系   滑移率控制   架构设计   可靠性   威布尔分布  

描述： 多支柱多轮系高可靠性飞机刹车系统关键技术研究

某航空发动机低压涡轮叶片可靠性分析

作者： 张绪胜   来源： 东北大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 涡轮叶片   Gamma随机过程   强度干涉模型   可靠性   强度退化   应力  

描述： 某航空发动机低压涡轮叶片可靠性分析

光纤通道在航空计算领域的研究和应用

作者： 宋少峰   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 光纤通道轻载协议   实时性   可靠性   光纤通道协议   嵌入式   航空电子  

描述： lightweight protocol)的实现方案。针对航空电子环境的高可靠性、低延迟和高传输效率的要求，我们将SCSI命令简化，去除多余命令，减小数据报头比重，提高了数据的传输效率。 然后

航空航天用稀土永磁直流电机可靠性研究

作者： 冯智海   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 故障模式影响   稀土永磁直流电机   故障树   危害性分析   航空航天领域   可靠性  

描述： 依据可靠性设计理论,结合本课题所研制的两项产品1.FY-3卫星太阳帆板电池阵展开机构及微波成像仪配套用驱动机构,2.空警200自动驾驶仪配套机构配平舵机用驱动机构,进行电机的可靠性设计与分析.本课题根据航空航天领域要求驱动机构质量轻、体积小、可靠度高的特点,提出