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- 大飞机货舱地板下部结构有限元建模与适坠性分析
- 作者： 冯振宇 解江 李恒晖 程坤 马骢瑶 牟浩蕾 来源： 航空学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 失效模式 有限元分析 吸能特性 大飞机货舱地板下部结构 适坠性
- 描述： 响应、吸能与失效的动态行为,识别落重冲击过程中结构变形与失效模式、冲击响应特性及能量吸收与耗散机理。仿真结果表明,货舱地板下部结构的机身框组件、支撑件组件是主要吸能结构,冲击能量的吸收主要依靠上述结构的塑性变形与失效,紧固件的吸能贡献仅占1%左右。
- 航空发动机主轴轴承状态监测研究现状与发展趋势
- 作者： 刘朋 王黎钦 张传伟 郑德志 来源： 航空动力学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 失效模式 信息融合 状态监测 多传感器 航空发动机主轴轴承
- 描述： 航空发动机主轴轴承承受着高温、高速、重载、贫油、断油等极端工况，其疲劳、磨损等失效问题严重影响发动机的可靠性。因此，对航空发动机主轴轴承的使用状态进行有效精确监测极为重要。对航空发动机主轴轴承工况特点、主要失效模式和失效机制进行了梳理；针对主轴轴承的状态监测方法和技术，总结并对比分析了现有主轴轴承振动、滑油状态、声音、声发射、温度等监测方法的优势与不足；讨论了基于多传感器信息融合的主轴轴承状态监测方法及技术特色。结果表明：主轴轴承的材料、结构特性等对传感器输出信号的影响，传感器结构的微型化、无线化，高效的多传感器信息融合与决策方法，以及物理模型与数字模型的数据交互将成为主轴轴承状态监测未来主要的研究方向。
- 热塑复合材料夹层结构面内压缩性能研究
- 作者： 郑康 来源： 大连理工大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 失效模式 蜂窝夹层结构 格栅增强 优化 面内压缩
- 描述： 热塑复合材料夹层结构面内压缩性能研究
- 大型飞机典型货舱地板下部结构坠撞吸能特性研究
- 作者： 马骢瑶 来源： 中国民航大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 失效模式 坠撞动力学 吸能特性 有限元方法 适坠性
- 描述： 大型飞机典型货舱地板下部结构坠撞吸能特性研究
- 航空发动机主轴轴承寿命等效加速试验方法研究
- 作者： 李云峰 来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 失效模式 失效边界 试验机 加速寿命试验 航空发动机主轴轴承
- 描述： 航空发动机主轴轴承寿命等效加速试验方法研究
- 航空发动机主轴轴承状态监测研究现状与发展趋势
- 作者： 刘朋 王黎钦 张传伟 郑德志 来源： 航空动力学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 失效模式 信息融合 状态监测 多传感器 航空发动机主轴轴承
- 描述： 航空发动机主轴轴承承受着高温、高速、重载、贫油、断油等极端工况，其疲劳、磨损等失效问题严重影响发动机的可靠性。因此，对航空发动机主轴轴承的使用状态进行有效精确监测极为重要。对航空发动机主轴轴承工况特点、主要失效模式和失效机制进行了梳理；针对主轴轴承的状态监测方法和技术，总结并对比分析了现有主轴轴承振动、滑油状态、声音、声发射、温度等监测方法的优势与不足；讨论了基于多传感器信息融合的主轴轴承状态监测方法及技术特色。结果表明：主轴轴承的材料、结构特性等对传感器输出信号的影响，传感器结构的微型化、无线化，高效的多传感器信息融合与决策方法，以及物理模型与数字模型的数据交互将成为主轴轴承状态监测未来主要的研究方向。
- 航空发动机压力传感器失效模式分析
- 作者： 李清成 来源： 中国民航大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 失效模式 航空发动机 失效原因 失效影响分析 压力传感器
- 描述： 航空发动机压力传感器失效模式分析
- 航空发动机转速传感器失效模式研究
- 作者： 段智超 来源： 中国民航大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 失效模式 建模仿真 航空转速传感器 适航 检测算法
- 描述： 航空发动机转速传感器失效模式研究
- 航空铆钉连接件的抗冲击性能
- 作者： 汪存显 高豪迈 龚煦 索涛 李玉龙 汤忠斌 薛璞 侯亮 林家坚 来源： 航空学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 力学性能 失效模式 分离式Hopkinson拉杆 铆接结构 失效载荷 有限元仿真
- 描述： 以分离式Hopkinson拉杆装置为基础,设计了特殊的铆接试验件,对MS20615铆钉的铆接结构开展了动态加载下不同加载角度、不同加载速率的力学性能试验。结合其准静态试验结果,获得了铆接结构在纯剪切、30°拉剪耦合、45°拉剪耦合、60°拉剪耦合和纯拉伸试验下的力学性能参数。试验结果表明,加载角度、加载速率对铆接结构的失效载荷与失效模式有显著的影响。在试验结果的基础上,使用有限元软件LS-Dyna建立了铆接结构的简化模型,对比了试验和数值模拟得到的铆接结构载荷-位移曲线,并对简化数值模型进行了网格相关性分析,验证了简化的铆钉单元模型的可行性。