基于多源监测数据融合的航空发动机剩余可用寿命预测

作者： 赖儒杰   来源： 上海交通大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 注意力机制   航空发动机   门控递归单元   剩余可用寿命   极限梯度提升   指数平滑  

描述： 基于多源监测数据融合的航空发动机剩余可用寿命预测

基于部件级建模的航空发动机性能衰退仿真

作者： 郑岩   来源： 中国民航大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   C   MAPSS   部件级建模   虚拟仿真   性能衰退  

描述： 基于部件级建模的航空发动机性能衰退仿真

航空发动机模型修正技术研究

作者： 陈义成   来源： 中国民航大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   非设计点   优化算法   部件特性   设计点   模型修正  

描述： 航空发动机模型修正技术研究

航空发动机健康管理系统数字仿真平台关键技术研究

作者： 刘伟民   来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   剩余寿命预估   集成验证   故障诊断   健康管理   软件工程   神经网络  

描述： 航空发动机健康管理系统数字仿真平台关键技术研究

航空发动机缩尺动力学相似整机试验器设计与建模研究

作者： 梁昊天   来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   预测性设计   模型确认   缩尺试验器   动力学建模   动力学相似  

描述： 航空发动机缩尺动力学相似整机试验器设计与建模研究

基于特征识别的航空发动机典型零件数控自动编程系统的研究

作者： 路永辉   来源： 东北大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   加工特征识别   遗传算法   切削参数优化   原型系统开发   VERICUT数控仿真   数控加工自动编程   UG二次开发  

描述： 基于特征识别的航空发动机典型零件数控自动编程系统的研究

航空发动机多级可调静子叶片联调机构运动特性分析及优化系统开发

作者： 孙加明   来源： 东北大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 齐次坐标   航空发动机   空间连杆机构   动力学   可调静子叶片   运动学   联调机构   拉格朗日方程  

描述： 航空发动机多级可调静子叶片联调机构运动特性分析及优化系统开发

基于特征识别的航空发动机典型零件数控自动编程系统的研究

作者： 路永辉   来源： 东北大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   加工特征识别   遗传算法   切削参数优化   原型系统开发   VERICUT数控仿真   数控加工自动编程   UG二次开发  

描述： 基于特征识别的航空发动机典型零件数控自动编程系统的研究

航空发动机多级可调静子叶片联调机构运动特性分析及优化系统开发

作者： 孙加明   来源： 东北大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 齐次坐标   航空发动机   空间连杆机构   动力学   可调静子叶片   运动学   联调机构   拉格朗日方程  

描述： 航空发动机多级可调静子叶片联调机构运动特性分析及优化系统开发